kann mir nicht vorstellen, dass Triumph sowas tun würde.. 1100ccm mit 3 Zylinder ganz oben im supersport Segment? hat benelli schon mit der Tornado tre probiert...und ist gescheitert... da Triumph seit ein paar jahren eh alles der Konkurrenz nachbaut und versucht zu verbessern, halt ich es für wahrs...

powerbronze! kostet nicht viel, passform, aerodynamik und vorallem die optik find ich perfekt

kann ich auch nur bestätigen...
die scheibe ist echt klasse... vergleich zur puig hab ich nicht, kann mir allerdings nichts besseres vorstellen... zu dem preis noch... und in sachen optik passt die auch...
was den wind betrifft... bei 180 mal gemächlich in deckung gehen ...sinnvolle investition

wär ja wie wenn in "bike - dem motorradmagazin" n 1,5l golf gegen ne vmax im dragster antreten würd [smilie=s014.gif]

Fahre auch ein 15er Ritzel auf der Landstraße und für mich hat sich der Umbau gelohnt OKPef Ausprobieren heißt das Zauberwort und mein stichwort :) würd mich jetzt auch gerne selbst davon überzeugen... aber habe vor lauter studieren der suchergebnisse komplett die übersicht verloren... wo gibts ein...

kann ich leider nicht sagen, aber hätte ich gerne gewusst... meine 4zylindrigen hochdrehenden vorgängerinnen waren alle n zahn kürzer, da war der unterschied enorm spürbar im hinteren drehzahlbereich im vergleich zur normalen einstellung... da sich die daytona jedoch etwas mehr über den mittleren be...

frage am rande: loooohnt sich des überhaupt?
oder geht da net ne menge leistung flöten?
ich mein, da die maschine ja schon von haus aus eher kurz übersetzt ist...

jetzt mal nicht übertreiben was die standzeiten anbelangt :) alles unter einem jahr schadet keinem fahrzeug, sofern es solange vernünftig eingelagert ist... und die paar monate sind noch kein gift :) kenn einen der vor n paar wochen auch schon meinte seinen sommer-bmw hinten aufzubocken, weil ja übe...

habe nen kleinen von alpinestars... den wave von dainese gönnte ich mir, habe ihn aber wieder verkauft, weil er sich nicht mit den schulterprotektoren in meinem (ebenfalls alpinestars) kombi vertragen hat [smilie=s014.gif] würde empfehlen, wenn möglich, immer alles von der gleichen marke zu beziehen...

Wie geil!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ich hatte schon voll Herzklopfen, weil das alte Geschichten wieder hervorbringt... Mann, jetzt wird´s aber definitiv Zeit das sich diese scheiß Kälte endlich verabschiedet, träume schon fast nächtlich vom Moppedfahrn, neulich habe ich einen Powerslide hing...

der harte winter und die 2rad abstinenz schlägt offensichtlich nicht nur mir aufs gemüt

allerdings ist dann noch die frage... wenn man selbst das beste gps-ortungssystem hat.... dein moped geklaut wird und du dank dem gps weißt wo das ist...was bringt es dir dann? an der tür vom räuber hotzenplotz anklopfen und "jo du...hätte gern mein 2rad wieder"?? gut klar kann man zu den bullen...p...

X Abstellen im Schlafzimmer (verschlossen) OKPef gps ist auch so ne sache.... hat halt nen großen streuradius... bis zu 100m können in der innenstadt einige schlafzimmer sein.... vorallem: sofern es sowas gibt wird das morz der kasten sein, welcher a) das leistungsgewicht enorm verschlechtert....un...

ich empfehle, die anderen threads zu lesen bevor man einen eigenen aufmacht...
hab hier gerade ein minimales deja vue, wenn ich schon wieder was von pipos les
und für pendler kann ich nur die Bahn-Card empfehlen...

ansätze? ist eine sich rückwärts drehende kurbelwelle tatsächlich so bahnbrechend, dass man sie unter "revolutionär" einstufen kann? ich erkenn da keinen effektiven unterschied... jetzt nur noch 126ps für 11990 euro? anfangs wurde immer mit "günstiger+mehr leistung" geworben, da muss denk ich mal sc...