Bin Ende November auch paar hundert Meter aus der Tiefgarage auf die Straße gefahren um das Motorrad zu verladen. Ergebnis: Ein Powerslide und zwei Bremsrutscher übers Vorderrad. Und ich bin eh zart gefahren.. Glücklicherweiße nicht gestürzt.

Wer im Winter fährt, verdient kein Mitleid.

Oliver hat geschrieben:Übrigens,von den streetys die Krümmer passen auch alle nicht.

Wirklich? Inwiefern ist der Streetkrümmer anders als der Daytonakrümmer?

Reifenwärmer braucht man für den K3 auf der Rennstrecke nicht, 1 Runde warmfahren (zügig, aber rund) reicht. M5 auf der Rennstrecke sehr gefährlich, beginnt zu schmelzen.

Luftdruck vo/hi 1,9bar.

Bridgestone BT016PRO: Hält auf kaltem Asphalt und bei Regen perfekt, daher schätze ich, dass er im Sommer etwas zum Schmieren neigt. Pirelli Diablo Rosso 2: Im Sommer bei extremen Temperaturen im "scheiss auf den Führerschein, ich lass es jetzt Krachen"-Modus hält er top, ich habe in voller Schrägla...

Wenn ichs richtig geschnallt habe, kannst du für 3 verschiedene (oder 3 mal den gleichen) Verein(e) deine Stimme abgeben!

Man kann übrigens drei Mal für T5 abstimmen OKPef

~20.400km diese Saison, musste leider oft wegen Geldmangel und Defekten aussetzen, sonst wäre es bissl mehr geworden. Highlight.. Gab einige schöne Momente, aber die 850km (Wien, Nockalmstraße, Großglockner) Tour an einem Tag, das 1260km Massaker (Wien, Kärnten, Slowenien, Italien, Nockalm, Wien) an...

Depressiv werden, Leute anschnauzen, die Kälte verfluchen. Der Sommer ist die einzige Jahreszeit für mich, die ich nützen kann.. Irgendwann wander ich aus.

Sollte der BOS Krümmer der gleiche Krümmer sein wie bei der Street Triple, nimmt er extrem Drehmoment im unteren/mittleren Bereich weg, oben kommt nix dazu. Für die Street Triple ist das Ding ein kompletter Verhau.

lg =)

Keine Ahnung inwiefern die Street und die Daytona wegen dem Stummeln vergleichbar sind, aber ich habe meine Gabelholme 25mm durchgesteckt und habe keine Probleme. Einfach mal probieren, wenns nicht passt wieder zurückbauen.

Der Lenkkopfwinkel wird natürlich steiler, die Kiste legt sich dann noch leichter in die Kurve. Ich mags.

Das Problem ist, dass beim harten Ankern das Heck leichter hoch kommt. Ist auf der Straße aber nicht so das Thema, außer man is im Race-Modus.

Bleib mal locker, kein Stress

Wenn ich mir einen Motortausch (fahre mind. 20.000km im Jahr) ersparen oder zumindest hinauszögern kann, dann will ich das auch machen. Service ist eh klar. Nur hilft der nix gegen Verschleiß...

Irgendwie fehlt mir das Vertrauen in Triumph, dass deren Motoren 100.000km mitmachen... Sind ja keine Japaner *g + duck und renn*

Guten Abend, nach wie vielen Kilometern würdet ihr eine Motorrevision empfehlen (reiner Straßenbetrieb, aber flott und oft im 8000-Begrenzer Bereich)? Was sollte man sich speziell ansehen? Die Street wird von mir gefahren bis Kaltverformung (na hoffentlich nicht) oder Motor-Tod eintritt, danach gibt...

Mein Beileid!

Ich hoffe ich greif dich nicht persönlich an, aber wie hat bei dir die Wartung ausgesehen? Regelmäßig Öl+Filtertausch?

Lg