Bei meiner ist die Kontrolleuchte mit kleinen Unterbrüchen eigentlich immer an. Nachdem bisher niemand den Fehler beheben konnte, hab ich sie mit eiem Kleber überdeckt, damit sie mich nicht stört. Das Motorrad hat in diesem Zustand immerhin über 10'000 km problemlos durchgehalten. Also keine Panik.

Scheinbar gibt es beim Originaldämpfer eine grosse Streuung - solche die funktionieren einigermassen, und solche die funktionieren nicht. Meiner war nicht brauchbar. Ich habe vor einem Jahr einen Hyperpro montiert und bin damit zufrieden.

War gestern mit einer mit Conti Sport Attak besohlten KTM SM im Schwarzwald unterwegs. Die Strasse waren zu 80% mit Schmelzwasser und Streusalz überzogen. Der Reifen konnte also nie warm werden. Wir waren den Umständen entsprechend doch recht flott unterwegs. Als überzeugter Anhänger der PiPo's habe...

Ich habe mein Moped letzten Frühling strikte nach "Koflair's Methode" - die Stego erwähnt, eingefahren. Zum einen macht es sehr viel mehr Spass, und zum andern läuft meine Daytona seit nun 20'000 km problemlos und wirklich wie die Sau. Wichtig ist halt, dass man sie jeweils sorgfältig warmfährt, und...

Hatte letztes Jahr genau das gleiche Problem. Habs zuerst mit der Originalbereifung probiert, das Moped war bei diesen Temperaturen kaum fahrbar. Hat einfach keinen Spass gemacht. Hab dann den Pilot Power monitiert, damit gings super. Den Pirelli hab ich dann im Sommer totgefahren. Von Geldverschwen...

Und wenn man sich obendrein noch den neuesten Test im neuesten MOTORRAD hineinzieht, kann man lesen dass sie nicht und die edelste, sondern immer noch die Beste unter den 600ern ist.

Ich würde auf jeden Fall wechseln, auch für 70 euro. Wenn Du im Frühjahr auf die noch kalten Strassen, bei noch frischen Aussentemperaturen willst, wirst Du mit den Pirellis echt Probleme haben. Die werden im Gegensatz zu den PiPo's nie auf Betriebstemperatur kommen. Du kannst ja wechseln und die Pi...

Aufgeschreckt durch diesen Beitrag habe ich bei mir nachgeschaut. Von Belag ist kaum noch etwas erkennbar nach 8000 km. Es lohnt sich af jeden Fall zwischendurch mal zu kontrollieren. Ich hätte gedacht dass sie locker 10'000 km halten.

Ducati 851
Ducati 888
Ducati 916
Ducati 996
Ducati 998
Ducati 998 R
Ducati 999
Ducati 999 R
Ducati 1098 S

Hatte mich auch mit diversen Plastikschrott-Prüfern herumgequält, bis ich mir einen Flaig zugelegt habe. Diesen habe ich mit einem geeichten Gerät verglichen - er stimmt genau.
Haber auch schon festgestellt, dass die Geräte an Tankstellen z.T. stark abweichen und meist nicht brauchbar sind.

Herzlich wilkommen, ebenfalls aus Zürich.....

Herzlich wilkommen, ebenfalls aus Zürich, auch mit einer neuen schwarzen SE.

Meine hat nun ca 3000 Km drauf. Sie braucht aber schon ca. 0.5 Liter auf 1000 Km. Stört mich aber nicht. Sie geht so gut, dass sie es auch verdient......

Ich hab den HYPERPRO montiert. Ist einstellbar, und kann mit dem jeweiligen Anbausatz entweder über der Gabelbrücke, oder an der gleichen Stelle wie der originale montiert werden. Ich habe ihn unten montiert, der Anbausatz ist da auch billiger. Gekauft habe ich ihn in der Schweiz bei http://www.urec...

Bei mir stehen:
ganz vorne:
Daytona 675

dahinter:
Ducati Hypermotard S
KTM LC8 Adventure 950