Kann mir vorstellen, dass da ein Temperatursensor vllt ne Macke hat. Also mal abchecken bei der Airbox zum Beispiel. Wegen des Hitzeschutzbandes: https://www.daytona-675.de/auspuff/hitzeschutzband-macht-sinn-t16848.html Hier ist ein Thread drüber! Wenn dir zu warm wird auf mopped, vergiss es. Die To...

Also wenn der Ölwechsel eh bald anfällt, dann mach es im gleichen Atemzug (vllt sogar noch das Kühlwasser). Wenn ich mich richtig erinnere kostet der Wärmetauscher 120€ inkl. Versand. Einfach den Thomas /Ketchup anschreiben und per Paypal überweisen. Bevor du dir das bike versaust, ist das eine der ...

Ich würde noch die Einspritz-Leiste und die Benzinschläuche genau angucken. Solche Symptome hätte ich mal an einer BMW GS. Im standgas alles ok. Beim Gasgeben ganz magere Leistung...ging sogar aus. Ich habe alles angeguckt ALLES! Kerzen, Zündspulen, Filter, Einspritzdüsen...das volle Programm - Ende...

Haha, genauso war es bei mir auch. Hab auf der Mopped-Tour wo es mir passiert ist dann die Batterie vom Kollegen ausgebaut und abgeklemmt. Ging Alles soweit, bis aufs starten. Die Batterie ist dann auch zu schwach, wie die anderen schon sagen. Die Daytona ist da sehr streng mit der Bordnetzspannung....

Hatte vor kurzem einen ähnlichen Fall - Fazit: Batterie komplett hinüber. Die bricht einfach unter Last zusammen. In meinem Fall war es so, dass die Instrumente und Beleuchtung gerade so angingen, aber das starteten überhaupt nicht. Nach dem Startversuch war sie dann wieder tot (die Batterie). Da ka...

Funktioniert denn das Starterrelais im Allgemeinen? Also mal rausnehmen, Spannung drauf und horchen ob's klickt? Liegt denn überhaupt Spannung am Starterknopf an? Die sollte ja von der ECU kommen... nicht das das Teil jetzt ein ding weg hat?! Hab gesehen, dass sie zwischendurch wieder lief. Dann ti...

Hmm...im Grunde würde ich es genauso machen. Ich kenne die goldenen Nissin Sättel nicht, aber ich hatte mal welche, da ging die letzte Luftblase erst raus, wenn man die Sättel komplett auf den Kopf gestellt und geschüttelt hat. Ansonsten schadet eine Kur für die Bremse ja nicht. Beim Kolben polieren...

Ich hatte mal folgendes Reifenbild: Hinten 1,5cm vor der Kante Vorne an (später über) der Kante. Hatte mich damals gewundert warum das so ist. Musste erst auf die Schnauze fallen bis ich mir mal Gedanken drüber gemacht habe. Bin übrigens über das Vorderrad gefallen. Grund: komplett falsch eingestell...

Ich hab meine Beläge (4 Stück) für 98€ gekauft! Und es geht bestimmt noch etwas günstiger. Bei https://www.bts-motorradteile.de

Also Strömungtechnisch spielt das kaum ne Rolley. Die hat ja kaum Angriffsfläche in geöffnete Klappe. ;) Bei mir war jahrelang der unterdruckschlauch ab und die Klappe wurde nicht angesteuert. Der Schlauch war bei mir am Drosselklappengehäuse ganz links neben dem Großen Kühlwasserschlauch ab. Man ka...

Na so ein Mist! Aber wie du gesagt hast, wohl Glück im Unglück, dass die rechtzeitig rein musstest. Auf dem Bild kann ich nur rätseln: Wo kam‘s Öl denn her? Wanne oder Kupplung?

Hab auch die Gpfax drin. Schleifen bei mir auch lauter als die anderen. Aber das ist kein Grund zur Sorge. Solange deine Kolben wieder ordnungsgemäß ein Stück im Sattel verschwinden nach dem Bremsen und deine Bremsleistung in Ordnung ist passt es.

Ich habe nur den Schlauch vom Überlauf zum Ausgleichsbwhälter verlegt. Mit dem anderen war mir das zu viel. So passt es noch mit der Ritzelabdeckung. Die Leute die auf der Renne ohne Abdeckung fahren braucht’s natürlich nicht interessieren. Sind leider etwas dicke die Schlüche. Aber gute Qualität wi...

Hey Yannick, auch bei mir sind die Schläuche eingetrudelt. Vielen Dank für die Mühe und den Aufwand! Beste Grüße aus Berlin

Gut, also mache ich ja erstmal nix falsch :D . Fahre ja die erste Runde zum Sichten eh immer etwas ruhiger. Mal davon abgesehen hatte ich ja auch noch keine Probleme mit der Bremse wegen dem „schnellen“ einfahren der Beläge, aber hätte ja sein können, dass jemand schlüssig erklärt, das ich das falsc...