das ist ja höchst interessant was hier so über mich geschrieben wird..... :lol: :lol: :lol: leute....entspannt euch mal... ich bin nie über meine verhältnisse gefahren.... 110% gab es bei mir nie.. das hätte ich mir garnicht leisten können ... 90-95 % würde es eher treffen... ich war auf der renne i...

Glückwunsch Franky...

da haben meine ersatzteile ja scheinbar geholfen

ab der ersten kurve vollgas.....alles andere war in meinen augen benzinverschwendung.

ohne kette gehts nur mit nem kräftigen schlagschrauber......

Danke jungs, für eure schnellen und hilfreichen Antworten! OKPef Darf aber gerne noch mehr geschrieben werden! [smilie=sleezy.gif] gruß Kev P.S. Welchen Luftdruck habt ihr bei den jeweiligen Reifen gefahren!? die vom Hersteller empfohlenen !!!! wenns am abtrocknen war bin ich mim Luftdruck immer ho...

Conti Regen funktioniert gut, dafür muss es aber nass sein. Auf abtrocknender Strecke geht er in die Knie, da sollen andere besser sein (wozu ich nix sagen kann, da ich bisher nur die Contis gefahren bin). Grüße, René bei abtrocknender strecke gehen alle regenreifen in die knie....egal wie hart ode...

der 170er is der beste kompromiss zwischen handlichkeit und grip !!!!

schönes video !! aber: wenn die junge dame jetzt nun auch die strecke voll nutzen würde und bedeutend mehr kurvenspeed und mit dem daraus folgenden erhöhten schwung aus der kurve raus kommt....bedeutend früher ans gas geht (was ja der eigentliche vorteil der 600er ist).....beim hochschalten die kupp...

Morgen Zusammen.... hat jemand Erfahrung beim Einbau eines Tellerts? Hab günstig nen Tellert erstanden und will meine Ori-Fussrastenanlage eigentlich dran lassen. Schaltschema hab ich schon umgedreht. (Schaltstange läuft also nicht mehr durch den Rahmen) Mir hat jemand gesteckt, der Wasserausgleich...

würd ich nicht... wird damit sicherlich ein mächtiger eiertanz... viele leute investieren ein haufen geld in ihr motorrad .....um hier und da noch 0,25 ps rauszu kitzeln.......aber an einem simplen satz regenreifen scheiterts dann ??!!... die reifen sind der einzige kontakt zur strecke......(ausser ...

bridgestone ist im hobbybereich das mass der dinge.... seit kurzem gibt es eine neue generation regenreifen http://www.gp503.de/images/bridgestoneregen1.jpg diese durften wir (team evers-zab) schon 2009 bei der speedweek fahren und waren schwer begeistert... wichtig ist bei allen regenreifen : keine...

PiPo 2ct taugt auf der renne nix.....

der reifen taugt nur was wenns unter 10 grad hat und die strecke feucht ist.
z.b. bei den 1000km hockenheim morgends um 8 uhr....

PiPo 2ct is ein landstrassenreifen, der ist nicht für die renne gemacht.

karkassenaufbau und gummimischung sind überfordert.

hier gibts spezielle bremskolbenpaste (fett) http://www.rennservice-grimm.de/werkzeug.html weit runter scrollen..... ich habe die bremskolben regelmässig mit spüliwasser gesäubert... dazu die beläge ausbauen, die bremskolben ETWAS rauspumpen und EINEN bremsbelag als anschlag nutzen das die beläge ni...

performance-teile dranschrauben is nicht das wichtigste , lieber sollte man sich auf die wirklich wichtigen sachen konzentrieren... ölfilter+einfüllschraube mit draht sichern !!! kühlflüssigkeit gegen wasser tauschen..... alle flüssikeiten kontrollieren und alle sicherheitsrelevanten schrauben auf f...

12 euro pro reifen is noch günstig...

an manchen strecken zahlt man für den reifendienst 20.- pro rad.

ich hatte mal das http://www.gp503.de

das war klasse....