Also das Deaktivieren der Auspuffklappe via TuneEcu hat prima geklappt. Anschließend habe ich beide Fehlercodes noch gelöscht. Einige Tage später ist das neue Magnetventil angekommen, welches ich dann direkt verbaut habe. War die vergangene Woche mit dem Moped unterwegs und der Eingriff scheint erfo...

Ein Kabel hab ich mir über die TuneEcu Website ausgesucht, da ist ja alles relevante hinterlegt. Trotzdem Danke.
Wie fixiere ich denn die Klappe auf geöffneter Position ohne zu schweißen?
Ich müsste die Sache ja spätesten für den Tüv wieder rückgängig machen, oder kommt sie auch so durch?

Grüße

Update:
Der Klappenmechanismus bewegt sich beim Einschalten der Zündung vollständig. Woran kann es noch liegen?

Das mit den Wärmezyklen war mir schon bekannt, die sind leider schon mit drin. Ok und wenn ich die Auspuffklappe via TuneEcu deaktiviere bleibt sie einfach offen? Auf TuneEcu.net heißt es die Windows version wird seit 2016 nicht mehr aktualisiert. Kann man die trotzdem ohne Bedenken verwenden? Grüße

Ich hab in irgendeinem Thread mal gelesen, dass man die Klappensteuerung beim Baujahr 2006 nicht via TuneEcu deaktivieren kann. Stimmt das so nicht? Im FAQ zur Einlassklappe heißt es, wenn man den Unterdruckschlauch verschließt und das Solanoid dranlässt gehts auch ohne TuneEcu, deswegen habe ich es...

Hallo zusammen, seit einiger Zeit leuchtet bei mir die MKL. Ab und an geht sie auch wieder aus, wenn die Maschine richtig warm läuft. Laut auslesen via OBDII handelt es sich hierbei um die Codes P1080 und P1670. Ich habe mir schon einiges zu der Einlassklappenproblematik durchgelesen und auch das hi...

Hallo an die Runde, nach vielen gelesenen Beiträgen als Gast habe ich mich dazu entschieden mich auch hier mit einem eigenem Profil zu registrieren. Ich fahre die 675 Baujahr 2006 in Anthrazit, jedoch ausschließlich im Straßenverkehr. Die Daytona ist mein zweites Moped und vier Jahre in meinem Besit...