Daytona 675 Forum

Michael0705

Bremslichtschalter? Hmm.. Vorne ist er drann. Aber hinten püüüü... Muss ich echt nochmals guggen wo der hingekommen ist. :mrgreen: Unbedingt den Bremslichtschalter anstecken. Muss nicht unbedingt an der Fußraste montiert sein, einfach ins Heck legen. Ansonsten bekommst Du Probleme mit dem Schaltaut...

Michael0705

Du kannst zum Abstimmen auch zu Daniel Deussen (https://deussen-engines.de/). Ich war mit meiner M2 auch bei ihm und Daniel ist ein sehr penibler Abstimmer

.
Von der Entfernung wirst Du wohl nichts Näheres finden.

Michael0705

Interessentenliste:

1. Claudio 1x (Hamburg)
2. Pille 1x (D)
3. Michael0705 2x (Berlin)

Michael0705

Coole Idee und interesse

Michael0705

Ja da hab ich ja schon drüber nachgedacht, mein Vater hat auch gemeint ich soll die Tona wieder mit seiner Honda NS400R auf Wechselkennzeichen (ja sowas gibt's in Österreich) anmelden.... Bzgl Standzeit hätte ich noch a Frage, dem Powercommander 5 is des wurscht wenn er mehrere Jahre Stromlos ist o...

Michael0705

Ich kann Dir auch die Sebimoto empfehlen. Für Dein Model gibt es da auch ne nette Moto2 Replica

Michael0705

Im Handbuch steht folgendes:
Daytona 675: 95mm Oil Level
Daytona 675R: 150mm Oil Level

Feder ausgebaut und Gabel voll komprimiert

Michael0705

Hier gibt es auch noch etwas, zu mindestens für 2013er Daytona

IRC Electromechanical Blipper

Elektromechanischer Blipper mit integrierter Quickshiftfunktion Bestell-Nr. IRCELECMECHBL(1) IRC Elektromechanischer Blipper mit Quickshiftfunktion für nahezu alle nicht Ride-By-Wire Motorräder. Bitte wählen SIe im Bestellprozess zwischen dem für Vergaser und dem für Einspritzungsmodelle geeignetem Kit aus und geben Sie bitte später im Feld "Bemerkungen zur Bestellung und Lieferung" die genaue Modellbezeichnung und das Baujahr des betreffenden Motorrades an. Hier einige Beispiele kompatibler Motorräder: Honda CBR600F 1987-2013 Honda CB600RR 2003-2016 Honda Fireblade CBR900RR 1992-2003 Honda Fireblade CBR1000RR 2004-2016 Kawasaki ZX-6R including 636 1995-2018 Kawasaki ZX-7R 1996-2003 Kawasaki ZX-10R 2004-2014 Suzuki GSX-R600 1992> onwards Suzuki GSX-R750 1985> onwards Suzuki GSX-R1000 2001-2016 Triumh Daytone 675R 2013+ Yamaha YZF-R6 1999-2005 Yamaha YZF-R1 1998-2006 Der Montagesatz incl. fertig konfektioniertem Kabelbaum und Verbindungsmaterial fürs Schaltgestänge kommt als Plug and Play und passt damit an jede Fußrastenanlage auch bei Schaltumkehr. Im Paket sind alle benötigten Bauteile enthalten, wie z.B. IRC-Kontroll-ECU Zweiwege-Schalt-Sensor Schaltstange Blipper-Solenoid-Aktuator Gaszug-Kupplung separater Gaszug zum Vergaser bzw. zur Einspritzungsdrosselklappe neuer Gaszug für den Gasgriff elektrischer Kabelbaum Beim Runterschalten wird ein gang- und drehzahlselektiver Gasstoss (Blip) über das IRC-Steuergerät abgegeben. Dies sorgt dafür, das die Kupplung beim Runterschalten nicht mehr gezogen werden muss. Der auf Zug- und Druck ausgelegte IRC Schaltsensor verarbeitet parallel auch das notwendige Signal für die Quickshift-Funktion im originalen Steuergerät. Alle erforderlichen Parameter wie: Schaltkraft für Hochschalten Schaltkraft für Runterschalten Blipzeit Blipschwelle Sensoreinstellung Zug/Druck können auf den Einsatzzweck (Strasse, Rennstrecke), sowie die Hebelverhältnisse der Fussrastenanlage angepasst werden. Keine ABE 2 Jahre Herstellergarantie + optional entgeltpflichtige weitere 2 Jahre Herstellergarantie bitte hierzu unter dem nachfolgenden Link innerhalb von 30 Tagen nach dem Kauf die erweiterte Garantie beantragen: IRC 4care program website

Aber testet mal den Österreicher, irgendwie juckt es einen das Teil ins Pitbike zubauen

Michael0705

Hi Nick,

schau mal hier: https://triumphworld.de/images/product_ ... 3246_0.jpg
Die Nummer 14 (Bezeichnung: Restrictor 106PS FR only) ist Dein Übeltäter und müsste die kleine Platte mit 106 sein. Das Teil muss einfach ab.

Grüße
Micha

Michael0705

Hallo Sascha, ist eigentlich gar nicht so kompliziert. Der Unterschied ist die Wegfahrsperre, diese kannst Du nicht heraus programmieren (hilft auch kein OBD link lx :wink: ). Aus diesem Grund musst Du den Außenring vom Schloss am Motorrad belassen und daran Dein Schlüssel befestigen (Achtung: geht ...

Michael0705

Preisupdate
350€, ist inklusive Freitag

Michael0705

Hallo,

biete einen Startplatz für den T-Cup / T-Challenge in Brünn vom 25.-27.09.20 an. Für 400€.

Bei interesse einfach PN an mich.

Grüße
Micha

Michael0705

Du schraubst ausschließlich die 4 Schrauben raus (von 10-12), Motorschutzdeckel dran und mit den 4 längeren und mitgelieferten Schrauben befestigt
Da besteht keinerlei Gefahr, dass da Öl raus kommt und Dichtung brauchst Du auch keine
Trau Dich, da passiert nix

Michael0705

Platz gefunden

könnte also zu

Michael0705

Hallo,

wie oben geschrieben suche ich einen Startplatz für die T-Challenge in Most (05.-06.09.).

Viele Grüße
Micha

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