ich komme aus dem Südwesten von D, fahre eine Kilo der Konkurrenz. Eine schöne Triumph werde ich mir zulegen, wenn sich dafür ausreichend Budget angesammelt hat. Fahren macht Laune, Schrauben ebenso, aber nur wenn es kein techn. Defekt ist sondern Tuning oder Abstimmung. Frage: Bei meinem Japaner (wie bei vielen anderen) hatte sich die Ritzelmutter gelöst, Gewinde der Getriebewelle müde. Habe zu einer CNC-Sicherheits-Ritzelmutter gegriffen um den Motor/Getriebe nicht zerlegen zu müssen. Nun findet sich das Problem bei Triumph:
http://www.daytona-675.de/f22p168502-re-ritzelmutter-nach-42000km-aufgegangen.html
Sind noch mehr Triumph-User davon betroffen oder ist es die Ausnahme?
Servus
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Schwarzfisch
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