Daytona 675 Forum

Hallo zusammen,

Tommy mein Name, 32 Jahre jung, den Führerschein hab ich erst mit dem apokalyptischen Alter von 30 gemacht. Sicherheitshalber hab ich den Schein erst so spät gemacht da in jüngeren Jahren das schwarzfahren nicht so gut ankam, Überlebenschancen wären auch rapide gesunken in dem Alter. Somit hab ich eben mit Hirn und Herz den Schein dann so spät gemacht. Augsburg nenne ich als meine neue Heimat seit knapp 2 Jahren, zuvor im Allgäu sesshaft geswesen.

Erstfahrzeug war/ist "noch" eine treue ´01er CBR 600 F Sport, doch das ändert sich hoffentlich schon in zwei Tagen, sofern es mit den Papieren der ´12er 675r am Mittwoch klappt ansonsten dann kann ich erst am Freitag die gute anmelden. Fahrleistung im Jahr waren bisher 15.000km+, davon bin ich 4Tage Bozen im Jahr, anfang Mai diesen Jahres wollte ich zum ersten mal auf die Rennstrecke, Salzburgring Honda Speedweekend bot sich an. Ist im wahrsten Sinne des Wortes "ins Wasser gefallen", dennoch haben wir 5 Turns gemacht auch bei nasser Strecke.

Die CBR ist eine tolle Sporttourer mit der man im Namlostal auch mal ne dicke 1000er ärgern kann nach eigentlich so einer kurzen Zeit von fast zwei Jahren, sollte man meinen noch im Anfangsstadium im Bereich des Motorradfahrens zu sein. Nachdem ich aber noch zwei sehr gute Fahrlehrer, nach dem eigentlichen, hatte läufts locker von der Hand und ich brauch was neues.
Eine 1000er mag ich nicht davor hab ich zuviel Respekt vom Gaszug, zumal ich die Drehzahl im Gehör brauche um zu wissen wo ich mich befinde. Einige Stunden/Tage im Netz verbracht, Hondaverseucht nach der RR Variante geschaut, PC40 hochgelobte Waffe im Fahverhalten. Dennoch ging irgendwann mal mein Blick über den Tellerrand und ich sah nicht viel GRX-R 750 wäre von der Leistung noch ne Alternative, jedoch gefiel mir die Front nicht, Modellpflege hatte den Auspuff an der Seite. Wieder ein --
Nichts für mich, als Liebhaber der Symetrie und Linearität, somit habe ich mich in der Nachtschicht mal drei Nächte beschäftigt was es noch sonst gibt. Anbei noch Liebhaber von Dingen die nicht jeder hat eben auf die 675R gestoßen, klar nur das 2012ér Modell, Auspuff und so .

Geschaut, wer hat eine in der Nähe, Samstag dann eben nach der Nachtschicht raus, auf die CBR und los zum greifbaren, 80 km entfernten Glück?! - Ich denke JA, nach kurzem Gespräch mit Quickschifter "bla..bla..bla.. LASS MICH FAHREN!!! dachte ich mir", aufgestiegen *flupp reingerutscht in die sportliche Sitzposition, losgefahren...die Gegend kenne ich noch von meinen jungfräulichen ersten Runden und denen an den ich das erste mal die Grenzbereicher rangeführt worden ist. Die Leichtigkeit überwältigend, die Bremse wahnsinn wie dosierbar man doch bremsen kann, Quickschifter auch sehr geil. Durchzug im unteren Drehzahlbereich, wo die CBR ertsmal tief Luft holen muss, sehr ansprechend, Fahrwerkstechnisch absolute klasse...

Die Stunde probefahren war dann doch viel zu schnell vorbei, Kaffee & abschließendes Gespräch mit dem Verkäufer luchste mir meine Unterschrift ab und setzte den Termin auf den 28.05.2014, incl. neuem Tüv etc...

Daten zur R:
EZ 04/2012
4.681 km
Scheckheftgepflegt
TÜV bei Verkauf neu
kurzer Kennzeichenhalter
LED-Blinker
Sturzpads

Auf der Heimfahrt geplagt von ner, im direkten Vergleich, schweren Bremse hakeligen Gängen, warte ich nun sehnsüchtig auf das o.g. Datum. Keineswegs möchte ich die CBR schlechtreden, auch der Vergleich von mir zu einem 11 Jahre jüngeren Motorrad ist überzogen!!!

Gerne würd ich mich mal mit ein paar erfahrenen Daytonas zusammensetzen, sofern das im südlichen Bereich(auch gern ein paar KM entfernt) machbar ist.





Grüße Tommy

Alter, das ist mal ne ordentliche Vorstellung! Voel Spieß mit der Tona und willkommen!


Gesendet von meinem Nokia 3210

Willkommen im Süden der Tonafraktion!

Herzlich willkommen, super Vorstellung und viel Spaß mit dem neuen Renner

Hey
Viel Spaß mit dem neuen Gerät
Wohne in der Nähe von SOB
Vil ergibt sich mal was.
Komme auch an und zu nach Augsburg

Gesendet von meinem C5303 mit Tapatalk

Na wenn schon, dann richtig! Auch schön zu sehen das auch noch gelesen wird bei so einem Schinken

Frenzy: Klar gerne meld dich einfach wenn du mal die Richtung kommen solltest und bin ja auch gleich in SOB .

Danke für die herzliche Aufnahme.

Echt schöne Vorstellung!
Darauf erst mal ein

Willkommen bei unseren Haufen und viel Spaß mit deinem neuen Liebling

Auch Hallo gesagt, sehr gute Vorstellung!

Du sagst: Heimgefahren mit hakeligen Gängen? Dafür sind die Hondas aber nicht gerade bekannt. Gerade der exakten und butterweichen Schaltung hab ich meinen Ex-Mopeten Cbr600 und der Fireblade hinterhergeheult.

Nein das war auch eher übezogen gemeint vom allgemeinen Gesamtempfinden, sind halt elf Jahre Unterschied, schlecht reden wollte ich sie keinesfalls! Der Abschied viel mir auch nicht gerade leicht

Sehr ordentliche Vorstellung. Als ich das letzte Mal ne 600F Sport gesehen hab, war ich erstaunt, wie pummelig die im Verhältnis zur Daytona ist. Das ist ja fast auf dem Niveau von meiner VFR. Insofern kann ich die Gedanken beim Umstieg voll nachvollziehen.

Dann mal viel Spaß hier!

Danke, den werd ich doch hoffentlich haben!

Zuerst aber werd ich mich der Fahrwerkseinstellung widmen, da die prügelhart ist und wenn ich in Schräglage, in der Kurve, über eine Kuppe/Bodenwelle fahre dann gibt´s Rodeo.
Als erstes Übel denke ich brauch ich erstmal Ausfederweg, da ich mit meinem Kampfgewicht von 60kg nicht wirklich gegenhalten kann, desweiteren muss ich mal überprüfen was der Vorbesitzer denn so alles gedreht hat. Am geschicktesten wird es wohl sein das ich auf Werkseinstellung zurücksetze und erstmal ne Runde fahre. Denn es kann eigentlich nicht sein das mit so einem Fahrwerk sich es nicht in Griff bekommen lässt. Bin auch gerne für Tip´s/Empfehlungen offen, sofern man da was pauschalisieren kann, gehe aber davon aus das es eher eine personalisierte Geschichte wird.

Einkaufsliste wurde die Tage mal bearbeitet es kommen:
-Powerbronze Racingscheibe
-Stompgrip Tankpad´s
-R&G Renngitter Kühler
-R&G Schwingen Protektoren für die Aufnahme am Montageständer
-Bridgestone Battlax S20 Evo (noch PiPo 2ct montiert)

Kühler Gitter gibt es auch im Forum vom Ketchup

http://www.daytona-675.de/post154078.html?hilit=kühler gitter#p154078

kannst ja mal die Erfahrungsberichte lesen und dann entscheiden

To late, hab es schon geordert, hab es im Shop gesehen und einfach mitbestellt. Danke trotzdem für den Link, gut zu wissen! Das dauert noch ein wenig bis ich jede Ecke im Forum annähernd kenne.