Daytona 675 Forum

Hi Leute,

ich bin der Paul, 35 Jahre alt und komme aus Hürth. Ich interessiere mich gerade für eine Daytona 675 und hoffe hier ein Paar Tips zu lesen bzw. auf ein Paar Threads zu stoßen, die mir die Entscheidung leichter machen.

Grüße
Paul

Willkommen Paul,
all zu viel negatives wirst hier nicht finden
Wofür soll die Daytona sein Landstraße oder Rennstrecke ?
Viel spaß beim stöbern wir haben in der Suche einiges vorbereitet
Bei Fragen einfach fragen

29. Sep 2017, 23:50 » E30KK hat geschrieben:Hi Leute,

ich bin der Paul, 35 Jahre alt und komme aus Hürth. Ich interessiere mich gerade für eine Daytona 675 und hoffe hier ein Paar Tips zu lesen bzw. auf ein Paar Threads zu stoßen, die mir die Entscheidung leichter machen.

Grüße
Paul

Willkommen, gute Wahl, nicht das unproblematischste Bike aber sobald die einma rund läuft is es die geilste Maschine aus der 600er Klasse

Hallo
Und viel Spass hier

Hallo und Willkommen!

Mach eine Probefahrt und die Entscheidung ist gefallen.

Danke euch!

Soll eher für die Landstrasse sein, fahre auch gerne mal ne Runde durch die Stadt.
Aktuell gibt es für mich 2 interessante Angebote.

1. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... Radius=100

für 5000€

2. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... Radius=100

für 6180€


Wäre die zweite das Geld wert?

Grüße
Paul

Bei der grauen steht die Anzahl der Vorbesitzer nicht bei.
Micro am Handy kaputt ? ...... lässich bestimmt ein neues in 15 min organisieren...
Ansonsten Ok.

Die schwarze ist ein Jahr jünger, Kilometer find ich nicht relevant ob 8 oder 11 tausend der Arrow kostet auf dem Gebrauchtmarkt um 400€.
Vom Händler hast eventuell ja auch noch Gewährleistung auf das eine oder andere.

Wichtig !!! Lenkanschlag prüfen, der bricht bei der kleinsten kleinigkeit

Bei der grauen steht die Anzahl der Vorbesitzer nicht bei.
Micro am Handy kaputt ? ...... lässich bestimmt ein neues in 15 min organisieren...
Ansonsten Ok.

Die schwarze ist ein Jahr jünger, Kilometer find ich nicht relevant ob 8 oder 11 tausend der Arrow kostet auf dem Gebrauchtmarkt um 400€.
Vom Händler hast eventuell ja auch noch Gewährleistung auf das eine oder andere.

Wichtig !!! Lenkanschlag prüfen, der bricht bei der kleinsten kleinigkeit.
Rückrufaktionen..... Laderegler schon getauscht ?
Lese am besten noch mal den Beitrag zum gebrautkauf durch

tipps-und-tricks/faq-kauftipps-fur-eine-gebrauchte-daytona-t3919.html?hilit=Tipps%20zum%20gebraucht#p76164


Grüße

Die graue hat zwei Vorbesitzer. Der erste hat sie wohl mit 40 gekauft und bis 50 gefahren, dabei 5000km gemacht. Der netzige besitzer hat sie nur eine Saison gehabt und ist vielleicht 20. Hatte mir beide schon angeguckt. Vom Zustand her beide sehr gepflegt.

Grüße
Paul

Hab Dir mal ne PN geschickt

biete-motorrad/2011er-t18141.html
Ja wirklich empfehlen,ist auch schon facelift.Beide Besitzer keine Heitzer.

Hey,

den Thread zum Gebrauchtkauf habe ich gelesen.

Also ihr würdet vom Kauf des vor-Facelift modells abraten?

Ich überlege nämlich ernsthaft die graue zu kaufen...vorausgesetzt man wird sich beim Preis einig.

Grüße
Paul

Von den dreien würde ich Uwe's nehmen.
Falls es in zukunft, was meiner meinung mit der Daytona fast unumgänglich ist, auch mal auf die Renne geht dann die Facelift vorziehen.
Sind ja nicht nur optische Dinge verändert.
Fahrwerk bietet mehr Einstellmöglichkeiten, Quickshifter ist plug & play, Bremsen verbessert, Ölwannendichtung geändert usw.... was aber nicht heißt das die komponenten an der 06-08 schlecht sind.

Naja, die steht 600km weit weg und liegt auch deutlich über meinem budget.
Für ein Facelift Modell mit wenig Laufleistung wird es nicht reichen.

Grüße

Ich möchte da auch mal meinen Senf zugeben.

Ich wäre da immer sehr vorsichtig wenn einer sein Möp nach einem Jahr abgibt. Ich bin mir ziemlich sicher das da ein paar Kleinigkeiten gemacht werden müssen und noch einmal extra kosten.
Ist häufig so das es Probleme gibt, der Besitzer keinen Lusst hat die zu beseitigen und das Bike dann wieder verkauft.
Beim Händler hast du Gewährleistung, kannst 6 Monate Kilometer abspulen und falls irgendwas dran ist, repariert und zahlt ER.
Genau hier ist aber das nächste Problem:
Jetzt ist Winter, du wirst kaum fahren können/wollen und der Händler lacht sich natürlich ins Fäustchen weil das schon fast eine Garantie für Ihn ist, dass du in den nächsten Monaten nicht zu ihm kommen
wirst wegen Reparaturen etc.
Ich persönlich finde die Maschine auch etwas teuer, trotz weniger KM.

Wenn du Bar bezahlst, sollte der Händler definitiv noch 5-10% beim Preis runter gehen oder dir einen großzügigen Tankgutschein dazu geben. Falls er das nicht macht, würde ich sofort wieder gehen!
Der Arrow ist wiederum wirklich gut.
Ich würde dir aber auch empfehlen ein Faceliftmodell zu kaufen, wenn du die Maschine dann wirklich länger behältst wirst du mit sicherheit irgendwann mitn Quickshifter liebäugeln, und wie schon gesagt wurde geht der Plug&Play dran ab BJ. 09 (bronzene Gabel, schwarze Motordeckel, schwarze Bremsklötze)
Vor allem jetzt im Herbst/Winter wirst du einige weitaus günstigere Bikes finden. Ich würde die Zeit eher warten, dass ist nur rausgeschmissenes Geld.

P.s. ich hatte für meine 09 Facelift mit 14000km vor 2 Jahren 5200 bezahlt, also preislich absolut in deinem Rahmen