Daytona 675 Forum

Hallo liebe Daytona Community,

Ich stelle mich erstmal vor.
Ich heiße Andreas bin 35 Jahre alt und Komme aus Bw.
Aufgrund meiner Rennsportbegeisterung
Moto GP , SBK und und und.. habe ich mich entschlossen mit damals 30 Jahren den Führerschein fürs Motorrad zu machen.
Mein erstes Bike war eine Z800 auf Dauer war mir der Bock zu schwer es folgte eine Supermoto Phase Smc r mit dazugehörigen Kartbahnbesuchen.
Auf Grund meines Freundeskreises ging mir aber das getuckert auf der Landstraße aufn Sack.
Also doch Supersportler also musste eine Ktm Rc8r 2009 her.
Doch Aufgrund mehrerer negativen Erlebnisse auf der Landstraße und mittlerweile eine Familie ist mir es zu heiß geworden.

Deswegen mein Vorhaben 2020 vermehrt auf der Rennstrecke unterwegs sein.Geplant 4-5 Events im Jahr und nur noch wenig Landstraße ( wenn Überhaupt).

Meine Rc8r ist mittlerweile verkauft.
Und eine Daytona 675 R muss her
Ich will Rennstrecke fahren von Grund auf lernen und nicht gleich überfordert sein.

Jetzt meine Frage welches Modeljahr 2012 oder 2013 ich nehmen soll?

Habe schon einiges gelesen
Welche ist eurer Meinung Standhafter?
Bzw Ersatzteile Günstiger bzw besser zu bekommen?
Mein Budget sind 8000€ fürs Bike.
Erstmal noch für die Rennstreckeeinsatze alles abkleben und abbauen was man nicht braucht.

So freue mich über Feedback und eure Meinungen

Erstmal herzlich Willkommen weise Entscheidung das mit der Daytona und der Renne

Wo genau aus BW kommst du denn her?

Ich hab das perfekte Bike für dich Verkäufer ist mein Kollege, kenne das Bike, alles top, Ausstattung und Laufleistung zu dem Preis unschlagbar, und steht in BW

Guckst du:
viewtopic.php?f=35&t=19751

Ob 06-12 oder 13-16 ist zu 90% eine Geschmacksfrage, die technischen Änderungen sind gering (ab 2013 halt mit ABS, etc.), paar grundsätzliche Dinge die gemacht/beachtet werden müssen gibts bei allen...

Entschluss steht jetzt fest
Gerade eine Probegefahren wow war wie Fahrard fahren.
Und 0-200 war der Unterschied verschwindet gering zu meiner Rc8R.
Auf jeden Fall war sie Stressfreier zu fahren

Zwischen 06-12 und ab 13 ist optisch Geschmackssache als Standhafter würde ich jedoch die 13er bezeichnen was natürlich nicht heißt das nichts kaputt gehen kann.
Bei der 13/14 er mal der Schalstern ist ab 2015 behoben.
Simmering der Ausgangswelle oder Schrauben der Motordeckel und Ölwanne mal kontrollieren.
Ansonsten Problemfrei.
Bei den Vorgängen, also bis MY12 sind die häufigsten Probleme die Lima, Picup und Laderegler.... alles ein must have in der Ersatzteilkiste aber auch Kapitale Motorschäden kommen ab und an vor.
Mag an der größeren Stückzahl liegen das dor häufiger Motoren gesucht werden.
Großer Vorteil bei den älteren ist natürlich die Teileverfügbarkeit und das man selber an der ECU spielen kann.
Ich hab meine 13er jedoch einmal kompetent abstimmen lassen und brauche da nicht mehr ran.
Also wenn du viel basteln willst was Mappings ect. Angeht dann das alte Modell wenn du einfach solide fahren möchtest dan ab 13.
Gut sind alle!
Aber bei der 13er R für 7000€ würde ich zuschlagen dafür bekommst sonst nicht mal die alte R.

Zur Auswahl stehen aktuell diese Bikes:
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios
Triumph Daytona 675 R
Erstzulassung: 03/2013
Kilometer: 5.500 km
Kraftstoffart: Benzin
Preis: 8860€

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

Triumph Daytona 675 R
Erstzulassung: 03/2012
Kilometer: 15.730 km
Kraftstoffart: Benzin
Preis: 8.995 €


https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

Triumph Daytona 675 R
Erstzulassung: 05/2013
Kilometer: 15.000 km
Kraftstoffart: Benzin

Preis: 8.800 €


Was meint ihr dazu

Hallo und Willkommen.
Wie schon gesagt Optik Geschmackssache.
Wurden in ihren Evolutionsstufen immer etwas zuverlässiger,was aber schon bei der ersten 2006er gegeben war ,siehe 50000km Test von Motorrad.
Ab 2013 haste sogar schon eine "Antihopping" on Board.
Die erste macht einen seriösen unverbrauchten Eindruck,finde ich aber zu teuer.
Die beiden anderen sind bis 012er,und finde ich sehr zu teuer.

Wie Yannick (Sonic) schon gesagt hat, steht meine zum Verkauf:

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

Triumph Daytona 675R
Erstzulassung: 05/2013
Kilometer: 8.500 km
Kraftstoffart: Benzin

Preis: 6.900 €

Sehr geiler Preis da ich gern zeitnah ne Tuono hätte.

Meld dich einfach.

Grüße Ben

Oh die erste steht ja gleich bei mir um die Ecke......
Die sieht wie geleckt aus.
Bei der wird aber irgendwann der Schaltstern fällig ansonsten unverbastelt und alles dran was man braucht.

Von der Verkleidung her kommt es mit so vor das die 12er eine höheres Scheibe bzw mehr Verkleidung hat oder täuscht das?

Fanta03 hat geschrieben: ↑

Fr 21. Jun 2019, 20:30

Von der Verkleidung her kommt es mit so vor das die 12er eine höheres Scheibe bzw mehr Verkleidung hat oder täuscht das?

Täuscht.

Gibt aber Zubehör ,höhere Scheiben wenn Bedarf.

Die 13er mit 5500km die bei mir um die Ecke stand ist anscheinend verkauft, wollt mir die heute live anschauen war aber weg...... bei mobile ist sie auch raus.
Hast zugeschlagen ? War auf jeden Fall die beste von den dreien.....

Leider nein wollte sie am Montag holen

Hat mich jetzt nicht gewundert, das die schon weg ist.
Fand das Angebot (wenn sie wirklich auch Scheckheftgepfelgt war) eher gut/günstig.
Muss es denn auf jedenfall eine R sein? Das normale Fahrwerk von der 13 ist auch sehr gut und voll einstellbar.
Ab Bj 2010 sind die Fahrwerke eigentlich gut, würde aber sagen das das vom neuerem Baujahr nochmal besser ist.

Sollte eine R sein ja