Daytona 675 Forum

Hi ich heiße Gerd

und bin auch neu hier. Ich habe seit letzter Woche ne
Daytona 765 Moto2 und da sie 200 km auf dem Tacho hatte
bin ich gerade dabei sie einzufahren. Und was mir sehr gefällt
an der Maschine ist der unglaubliche Bums (Drehmoment) den
sie hat. So ganz anders als meine CBR 600 RR.

Viele Grüße aus Heidelberg

Moin Gerd,
Glückwunsch zur M2 !
Meiner Meinung das beste Moped was in der Klasse gebaut wurde und immernoch den Streetyumbauten weit überlegen ist.
Viel Spaß damit.
Sag bescheid wenn mal fragen aufkommen, ich hab 3 davon und das meiste schon erlebt.
Drehmoment dürftest aber noch nicht vergleichen können wo du sie doch nur is 5000 1/min drehen darfst bie 480Km

Moin Gerd,

Viel Spaß mit der 765, absoluter Traum das Moped! Schöne Grüße aus Ludwigshafen

-Hallo und Willkommen hier.
Viel Spass mit dem neuen Moped,

Hallo
@Sordo, ich habe eine PN geschickt hat aber nicht funktioniert.
Ich habe ein paar Fragen.
1. der Drehzahlmesser wird ab 5000 nU/min rot, geht das von alleine weg ?
2. Da ich nur 165 cm hoch bin komme ich nur mit den Zehenspitzen auf den Boden.
Kann man die Moto2 tieferlegen ohne Probleme ?
Und dann wie ? Ich bin jahrelang ne 600er Hornet mit Tieferlegung gefahren und die hat meiner
Meinung nach keine Einbußen bezüglich des Fahrverhaltens gehabt.

Gruß Gerd

Zu 1 sollte sich ändern wenn der Motor warm ist,dann sollte sich der Schaltblitz erst bei über 13000 sich melden.
Zu 2 da es da wenig Leute gibt die ihre Moto2 tieferlegen,wird es da wohl kaum Erfahrungen geben.Sollte aber wie bei der 600er funktionieren.Gibt es ja auch Umbauten mit TÜV. Fahrverhalten ändert sich schon.
Ewentuell muss der Seitenständer gekürzt werden.Rasten kommen tiefer und können eher aufsetzen.

Ramirez hat geschrieben: ↑

Di 19. Mai 2026, 17:32

Hallo
@Sordo, ich habe eine PN geschickt hat aber nicht funktioniert.
Ich habe ein paar Fragen.
1. der Drehzahlmesser wird ab 5000 nU/min rot, geht das von alleine weg ?
2. Da ich nur 165 cm hoch bin komme ich nur mit den Zehenspitzen auf den Boden.
Kann man die Moto2 tieferlegen ohne Probleme ?
Und dann wie ? Ich bin jahrelang ne 600er Hornet mit Tieferlegung gefahren und die hat meiner
Meinung nach keine Einbußen bezüglich des Fahrverhaltens gehabt.

Gruß Gerd

zu 1. Wenn ich mich recht erinnere, ist dies für die Einfahrphase (bis 1.000 km). Hat nix mit Warmfahren zu tun und ich glaube dies ging im Menü auch selbst umzustellen.
zu 2. Fahrwerk/Rahmen usw. ist identisch zu 675er Daytona ab 2013 (H67). Für diese gibt es Tieferlegungen und passen dann auch an die 765er Daytona. Hinten wird die Umlenkung angepasst und vorne wird einfach die Gabel durchgesteckt
Schau mal hier: https://mizushop.de/MIZU-Tieferlegung/3020606

Danke für die Antworten. Also bin jetzt ca. bei 500 km. Das Einfahren ist ja immer ein nerviges Geduldspiel.
Also ab 93 km/h wirds halt rot.
Ich habe letztes Jahr meine CBR eingefahren und 660er Trident. Muss halt sein. Mit der Tieferlegung schaue
ich jetzt erstmal, ich habe mich jetzt daran gewöhnt auf einem Bein zu stehen und ab und an den 1. Gang
drinzulassen. Beim Fahren spielt die Höhe ja keine Rolle, die ist schon sehr wendig und agil, die Sitzhöhe stört
eher beim parken oder an der Ampel. Mal schauen die nächsten Monate ob ich so auch gut zurecht komme.
Ich verstehe nur nicht das die CBR eine Sitzhöhe von 810 mm hat und die Moto2 laut Angaben 822 mm. Wenn
ich die in der Garage nebeneinander stehen habe kommt mir das mehr als nur 12 mm Unterschied vor. Naja
vielleicht liegts am Alter da verguggt man sich schon mal .

Gruß Gerd

Ich kenne da eine Daytonafahrerin die ist kleiner wie du, hat nicht tiefer gelegt.
Wenn du das Fahrwerk einstellst für dein Gewicht , schätze du bist nicht so schwer,kommt das Moped auch noch was tiefer .