Daytona 675 Forum

Bin seit heute neu hier im Forum. Ich heiße Steve, bin 32 Jahre und seit letzter Woche stolzer Besitzer einer Daytona 675 Bj. 2008 Jet Black.
Sie war das Vorführmodell hier bei Harms & Herrmann und hat grade 315km runter gehabt. Am We hab ich gut 600km abgerissen mit ihr und am Donnerstag bekommt sie ihre 1.Inspektion, auf Kosten des Motorradhändlers OKPef Ich fahre meine Daysi nur bei schönem Wetter, sie hat Saisonkennzeichen von 04 - 10. Heute hats hier geregnet und beim bremsen hatte ich meinen ersten Quersteher, weil der Vogel vor mir im Auto meinte, doch ganz plötzlich abbiegen zu müssen devil na sei es drum, es ist nichts passiert weiter...

Im Winter will ich ein paar Sachen ändern, wird für die meisten sicher nichts besonderes sein, u.a.:
- kurzer Kennzeichenhalter
- Kellermannblinker
- Abdeckung statt Soziussitz
- Fußrasten Sozius entfernen
- Felgen in Farbe der Bremssättel (goldfarben)

Dann ist sie in meinen Augen perfekt

Schöne Gruße aus WHV

Steve

moin moin aus Aurich ...
wir sehen uns bestimmt demnächst mal OKPef

Basti

Moin moin aus Nordenham
Dann sehen wir uns halt ma zu dritt ^^

In und um Nordenham / Burhafe war ich am Freitag und gestern einfach mal spontan in Aurich gewesen, Gegend erkunden

Grüße zurück

Hi

Hallo Steve und Grüße von der Ostseeküste aus dem schönen Kiel.

Herzlich willkommen hier und Glückwunsch zu diesem sehr schönen Bike OKPef

Allzeit Gute Fahrt und saubere Kurven.

Beste Grüße Sven

wieso sagst dann net ma hallo wenn du schon bei mir lang fährst ? xD

Glückwunsch und viel Spaß!!!! OKPef

eXo hat geschrieben:wieso sagst dann net ma hallo wenn du schon bei mir lang fährst ? xD

Na mal gucken wenn das Wetter am We paßt, könnte man das ja nachholen

ah dieses we is schlecht :/ hier is stadtfest und sonntag bei guten wetter mach ich mit nen arbeitskollegen ne 1000 km tour

we druff vll

So gestern die erste Inspektion machen lassen. Kosten hat der Motrradhändler übernommen. Und gleich noch 1 Sache auf Garantie machen lassen. Beim runterschalten gingen manchmal die Gänge nicht rein, mußte erst die Kupplung nen Stück kommen lassen. Der Mechaniker hat mir dann erklärt, was er da gemacht hat und ja mal gucken, ob es nun besser ist. Gestern mit nem Kumpel nach Oldenburg gefahren und da war soweit alles super beim runterschalten.

Blacksheep hat geschrieben:...Der Mechaniker hat mir dann erklärt, was er da gemacht hat und ja mal gucken, ...

Erklärst Du es uns auch ...

Und Herzlich Willkomen

grüße
Solarbaby

...ich versuch´s mal

Der Mechaniker meinte, er hätte eine Kappe abgenommen, um so an die Kupplung zu kommen? Hat irgendwelche Lamellen sauber gemacht, irgend ein Teil in Öl gebadet und dann wieder zusammen gesetzt. Die Lamellen sollen irgendwie verklebt gewesen sein, darum trennte die Kupplung wohl nicht richtig. Hoffentlich habe ich das jetzt halbwegs vernüftig und richtig wieder gegeben

Sers und willkommen
Habe gestern beim Benzinplausch beim T-Händler erfahren das Vollsynthetische dünnflüssige Öle bei der Tona ein zusammenkleben der Kupplungsscheiben bis zum nicht mehr trennbaren verursachen können weil die Riefen in den Reibscheiben zu niedrig , zu wenige usw sind.Bei Japanern die auf vollsynthetische Öle ausgerichtet sind ist die Reibscheibengeometrie scheinbar anders. Die Tona ist laut Mech aufteilsynthetisches Öl ausgerichtet (Wie übrigens auch im HAndbuch beschrieben).

Gruß T

Hi

ein herzliches Willkommen aus dem nicht gerade
Kurvenreichen Münsterland viel Spaß hier im Forum
waren dieses We erst wieder in St.Michaelisdonn bei unserem Lieblingshändler

Gruß
Maggy und Milchmann