Daytona 675 Forum

Na dann stell ich mich mal kurz vor:

Martin, 25, aus Wien, als Chemielaborant tätig

Bin seit ca. einem Monat stolzer Besitzer einer Daytona in graphite, Bj. 06, km - Stand beim Kauf: 5600 km, km - Stand derzeit: ca. 7100 km
Veränderung die bisjetzt vorgenommen wurden:
- Abdeckplatten für hintere Fußrasten (Soziusabdeckung wurde vom Vorbesitzer spendiert)

Was ich noch machen möchte:
- Shark Track 1000 (wurde bereits bestellt)
- Kennzeichenhalterung
- LED Miniblinker vo u. hi
- Hinterradabdeckung Carbon
- Kotflügel Carbon

So ich denke das wars

Jö, so a Gsindl laß ma ned nei!

Herzlich willkommen und viel Spaß hier und mit dem Eisen. 06er Graphite sind eh die schönsten hab ich mir sagen lassen.

Schau schau ein Münchner, jemand der wenigstens halbwegs wienerisch versteht

Hob ma scho büdln von deina ogschaut - sehr fesch des eisn

Hallo Martin, herzlich willkommen bei uns und viel Spaß!

Sooooo die Shark Endtöpfe sind montiert und ich kann aus meiner Sicht sagen das sich der Sound echt brutal anhört ABER die Passgenauigkeit ist ja mal ne Katastrophe!

Angefangen bei den Schellen bis zum Kennzeichenhalter

Kennzeichenhalter:
Musste mir von einem Bekannten die Kennzeichenhalterung etwas umbauen lassen da sonst die LED Blinker ("PEAK") nicht gepasst hätten. Die Aufnahme der Blinker ist nämlich zu nah an den Schrauben, die zur Verstellung des Winkels des Kennzeichens (ich hoffe ihr wisst was ich meine) dienen, gesetzt. Somit würde das Gewinde der Blinker an den oben genannten Schrauben anstossen.

Die Aufnahme wurde jetzt um 2 - 3 cm nach aussen versetzt.

Schellen:
Um Gottes Willen!!!!!!
Die Schellen sind für die Endtöpfe viel zu groß und mussten (so gut es ging gekürzt) werden, da man sonst stellenweise den kleinen Finger zwischen Schelle und Endtopf stecken konnte.

Und zu guter letzt musste ein Stück des Plastiks unterm Sitz entfernt werden, da sonst das "Y" - Rohr (wenn man es als solches bezeichnen kann) genau an diesem aufgelegen hätte

Da stell ich mir die Frage was der Hersteller sich beim Entwurf/Produktion der Endtöpfe gedacht hat oder ob er unter Einfluss von Bewusstseinsveränderten Substanzen stand?!

Mir ist schon klar das nicht immer alles 1:1 passen kann aber mir kommt es so vor als hätten die Hersteller einfach blind einen Auspuff zusammengschustert ohne das dieser je an einer Daytona montiert wurde!

Ich würde es KEIN zweites mal tun, trotz des echt genialen Sounds

Bin einfach nur enttäuscht und angepisst das ich für viel Geld nicht das bekommen habe was ich mir erwartet habe, obwohl mich die Vergangenheit gelehrt hat bei Veränderungen an einem Fzg die Erwartungshaltung so niedrig wie möglich zu halten

auch ein herzliches willkommen von mir!

gsindl hat geschrieben: Ich würde es KEIN zweites mal tun, trotz des echt genialen Sounds

Ärger dich das nächste mal nicht und hol dir einen Arrow oder Bodis Der Sound ist m.E. genauso gut

Servus und willkommen nachträglich!

Genau deshalb halt ich mal absolut überhaupt nichts vom Shark! Mal abgesehen davon, dass er mir nicht gefällt.
Mit dem Teil hat doch echt fast jeder Probleme.

Da es den Auspuff für sämtliche Motorräder mit Underseat Anlage gibt haben die bei Shark wahrscheinlich gedacht sie entwickeln nur exakt einen Auspuff der bei keinem exakt passt, dafür aber bei so vielen wie möglich irgendwie

DenisS hat geschrieben:

gsindl hat geschrieben: Ich würde es KEIN zweites mal tun, trotz des echt genialen Sounds

Ärger dich das nächste mal nicht und hol dir einen Arrow oder Bodis Der Sound ist m.E. genauso gut

Im Nachhinein ist man meistens schlauer...jetzt ist er drauf und bleibt es auch ne zeitlang

Sollte ich mich bis zur nächsten Saison nicht mit dem Chaos was unter der Sitzbank bzw unterm Sozius herrscht abfinden können wird er durch nen arrow ersetzt

Daytona_Fabian hat geschrieben:Servus und willkommen nachträglich!

Genau deshalb halt ich mal absolut überhaupt nichts vom Shark! Mal abgesehen davon, dass er mir nicht gefällt.
Mit dem Teil hat doch echt fast jeder Probleme.

Ist natürlich alles Geschmackssache, bin von der Optik jedenfalls zufrieden
Hab mich natürlich auch im Forum erkundigt auf was ich mich beim Shark einlasse...da haben einige geschrieben das er beim Y - Rohr undicht ist
ABER das das am Ende dabei rauskommt hat mich mehr als enttäuscht

Triple Explorer hat geschrieben:Da es den Auspuff für sämtliche Motorräder mit Underseat Anlage gibt haben die bei Shark wahrscheinlich gedacht sie entwickeln nur exakt einen Auspuff der bei keinem exakt passt, dafür aber bei so vielen wie möglich irgendwie

So lustig wie es klingt würde ich diese Vermutung ernsthaft in Betracht ziehen (mit Bewusstseinsveränderten Substanzen)
sozusagen ein Universal Endtopf