Preisfindung Racing Kiste
Verfasst: Mo 3. Okt 2022, 14:22
Hallo an Alle!
der eine oder andere kennt mich vielleicht noch
Da ich nicht mehr zum fahren auf der Rennstrecke komme möchte ich meine Daytona 675 Bj06 schweren Herzens verkaufen!
Da ich etliche umbau arbeiten gemacht habe, ist sie etwas ganz besonderes
Und von mir schwer einzuschätzen was sie noch Wert ist?
Zum Fahrzeug:
Revidiert mit Rechnung von Ketchup vor 600km (mit Rechnung)
neue Kolben, neu gelagert, neue Zylinderkopfdichtung, nullspiel Zahnrad entfernt!
500km eingefahren!
Blech Ausgangswelle (Damit die Dichtung nicht raus rutscht)
Wärmetauscher von Ketchup
Kühlwasserschläuche AS3 Performance
Kühlwassertemperatur Sensor Koso
Öltemperatur Koso (momentan nicht angeschlossen)
Öl-Filter, Ablassschraube mit Draht gesichert, Öl-Messstab und Einfüllschraube mit Splint gesichert
Manueller Leerlaufdrehzahlsteller
Krümmer ohne Kat und Klappe (Hinz)
TOR Endtopf
Hitzeband um Krümmer
SLS entfernt.
Lufteinlassklappe entfernt
K&N Luftfilter
Airboxdeckel Schrauben und Gewinde ersetzt (dakobold)
Öl-Kühler und Öl-Druck Sensor optional!
Kühlwasserausgleichsbehälter nach Vorne verlegt
Kühlwasserdecke 1,5bar
Motorschutzdeckel Birdy-ct
Kabelbaum gestrippt (dokumentiert)
Powercommander Dynojet
Quickshifter
Abgestimmt bei Kielbassa Racing (108PS am Hinterrad)
Dichtung Ölwanne neues BJ
Öl-Überdruckventil
Lüfterschalter (momentan nicht angeschlossen)
PT Bremspumpe
Renthal Medium Griffgummis
LSL Bremshebelschützer
Starline Laptimer Stealth GP3X
Lenkanschlag Schützer
Lenkungsdämpfer überarbeitet von Ketchup
Front Fender höher gelegt
Achsprotektor vorne
Verkleidungshalter Geweih racing Alu
Heckrahmen Alu racing motoholders
Transponderhalter „alt“ „neu“ mit dabei!
Zündschloss ausgebaut
Tankdeckel racing
Stompgrip
Sitz ab gepolstert
Fussrastenanlage MR-Motorradtechnik
Fussrasten KALEX (WM „spice“)
Einstellbarer Fussbremskraft durch Feder
Schnellwechsel Distanzhülsen Hinten
Bremszange fixiert (für schnelleren Reifenwechsel)
Kettenfinne Carbon
Bremsscheiben Probrake
Verkleidung SCR Composites
Verkleidungshalter mit Distanzen und Schnellverschlüsse
Fahrwerk überarbeitet und abegestimmt von und mit Lars Sänger Motorradtke
15er Ritzel, Kettenblatt original
Erstatzteilkoffer mit diversen Hebel, Motordeckel, Rasten, Sensoren, Regler usw mit dabei!
Hinterrad Felge
Alle arbeiten am Motorrad wurden, wenn nichts anderes angegeben, von mir mit bestem Wissen und Gewissen in Sorgfalt erledigt.
Jahr Anzahl Renntrainings
2011 2
2012 3
2013 4
2014 5 ersatzmotor km?
2015 4
2016 3
2017 2
2018 1
2019 1
Motorrevision Ketchup
2020 1
in den letzten Jahren mehr geschraubt anstatt gefahren
Optisch nicht die Rakete!
Verkleidung rissig und löchrig, einige Sturzspuren
Technisch aber OK
Jetzt meine Frage! Wie viel bekomme ich dafür noch?
möchte einen fairen Preis, keinen Überteuerten Marktpreis und ein gutes Verhältniss zum Käufer.
PS: nächstes Moped wird eine Streety 675
der eine oder andere kennt mich vielleicht noch
Da ich nicht mehr zum fahren auf der Rennstrecke komme möchte ich meine Daytona 675 Bj06 schweren Herzens verkaufen!
Da ich etliche umbau arbeiten gemacht habe, ist sie etwas ganz besonderes
Und von mir schwer einzuschätzen was sie noch Wert ist?
Zum Fahrzeug:
Revidiert mit Rechnung von Ketchup vor 600km (mit Rechnung)
neue Kolben, neu gelagert, neue Zylinderkopfdichtung, nullspiel Zahnrad entfernt!
500km eingefahren!
Blech Ausgangswelle (Damit die Dichtung nicht raus rutscht)
Wärmetauscher von Ketchup
Kühlwasserschläuche AS3 Performance
Kühlwassertemperatur Sensor Koso
Öltemperatur Koso (momentan nicht angeschlossen)
Öl-Filter, Ablassschraube mit Draht gesichert, Öl-Messstab und Einfüllschraube mit Splint gesichert
Manueller Leerlaufdrehzahlsteller
Krümmer ohne Kat und Klappe (Hinz)
TOR Endtopf
Hitzeband um Krümmer
SLS entfernt.
Lufteinlassklappe entfernt
K&N Luftfilter
Airboxdeckel Schrauben und Gewinde ersetzt (dakobold)
Öl-Kühler und Öl-Druck Sensor optional!
Kühlwasserausgleichsbehälter nach Vorne verlegt
Kühlwasserdecke 1,5bar
Motorschutzdeckel Birdy-ct
Kabelbaum gestrippt (dokumentiert)
Powercommander Dynojet
Quickshifter
Abgestimmt bei Kielbassa Racing (108PS am Hinterrad)
Dichtung Ölwanne neues BJ
Öl-Überdruckventil
Lüfterschalter (momentan nicht angeschlossen)
PT Bremspumpe
Renthal Medium Griffgummis
LSL Bremshebelschützer
Starline Laptimer Stealth GP3X
Lenkanschlag Schützer
Lenkungsdämpfer überarbeitet von Ketchup
Front Fender höher gelegt
Achsprotektor vorne
Verkleidungshalter Geweih racing Alu
Heckrahmen Alu racing motoholders
Transponderhalter „alt“ „neu“ mit dabei!
Zündschloss ausgebaut
Tankdeckel racing
Stompgrip
Sitz ab gepolstert
Fussrastenanlage MR-Motorradtechnik
Fussrasten KALEX (WM „spice“)
Einstellbarer Fussbremskraft durch Feder
Schnellwechsel Distanzhülsen Hinten
Bremszange fixiert (für schnelleren Reifenwechsel)
Kettenfinne Carbon
Bremsscheiben Probrake
Verkleidung SCR Composites
Verkleidungshalter mit Distanzen und Schnellverschlüsse
Fahrwerk überarbeitet und abegestimmt von und mit Lars Sänger Motorradtke
15er Ritzel, Kettenblatt original
Erstatzteilkoffer mit diversen Hebel, Motordeckel, Rasten, Sensoren, Regler usw mit dabei!
Hinterrad Felge
Alle arbeiten am Motorrad wurden, wenn nichts anderes angegeben, von mir mit bestem Wissen und Gewissen in Sorgfalt erledigt.
Jahr Anzahl Renntrainings
2011 2
2012 3
2013 4
2014 5 ersatzmotor km?
2015 4
2016 3
2017 2
2018 1
2019 1
Motorrevision Ketchup
2020 1
in den letzten Jahren mehr geschraubt anstatt gefahren
Optisch nicht die Rakete!
Verkleidung rissig und löchrig, einige Sturzspuren
Technisch aber OK
Jetzt meine Frage! Wie viel bekomme ich dafür noch?
möchte einen fairen Preis, keinen Überteuerten Marktpreis und ein gutes Verhältniss zum Käufer.
PS: nächstes Moped wird eine Streety 675