Daytona 675 Forum

Hallo Leute,

ich habe soeben mal die Preise für die 2009 Daytona verglichen.

[url=http://www.triumph.co.uk/germany/2009%20Triumph%20Daytona%20675_6105.aspx]Preis in Deutschland[/url]: 10990,00 EUR + 250,00 EUR Überführungskosten = 11240,00 EUR
[url=http://www.triumph.co.uk/uk/2009%20Triumph%20Daytona%20675_Specifications.aspx]Preis in England[/url]: 7589,00 GBP OTR umgerechnet mit einem Wechselkurs von 1.11640 = 8472,35 EUR

Differenz: 11240,00 EUR - 7472,35 EUR = 2767,65 EUR

OTR Preis: On The Road. Generally refers to the total price of a vehicle including all costs required to legally drive the vehicle, but possibly excluding insurance. This will therefore include the purchase price plus any applicable taxes.

Also am besten im Sommer mit einem Flieger nach London fliegen und mit einer Daytona runterfahren ?

Was haltet Ihr davon ?.

An sich eine gute idee! Zulassung bei uns ist kein Problem da man ja das COC-Papier bekommt und damit nur zur Zulassungstelle fahren muß. Das einzige Problem ist das man keine Garantieansprüche in Deutschland haben wird da es sich ja dann um ein Grauimport handelt. Bei Motorrädern scheint das noch anders zu sein als bei Autos.

Raspudin hat geschrieben:An sich eine gute idee! Zulassung bei uns ist kein Problem da man ja das COC-Papier bekommt und damit nur zur Zulassungstelle fahren muß. Das einzige Problem ist das man keine Garantieansprüche in Deutschland haben wird da es sich ja dann um ein Grauimport handelt. Bei Motorrädern scheint das noch anders zu sein als bei Autos.

Genau das Garantiethema würde mich interessieren... ich kann mir jedoch nicht vorstellen das man eine Garantie in DE verweigern kann. Nehmen wir an ich wohne ein Jahr in England kaufe dort die Daytona und ziehe anschließend dann nach Deutschland und nehme das Bike mit, ich glaube kaum das Triumph in diesem Fall einem die Gewährleistung verweigern kann ?

zum Thema Importe gibts hier zb das

http://triumphdaytona675.siteboard.eu/f43t2137-erfahrung-mit-grauimporten.html?hilit=Import

oder das

http://triumphdaytona675.siteboard.eu/f16t1638-kosten-fuer-den-import-einer-daytona.html?hilit=Import

zudem zahlst Du IMHO beim einführen nochmals die deutsche MWST, dann ist schon wieder ne Menge von den 2700 Euro weg... rechnest Du dann noch Flug und andere Umtriebe kommste aufs Gleiche <- Behauptung von mir

und servus, btw

Zu beachten ist auch das Währungsrisiko.10% in zwei Wochen ist kein Problem und ewentuelle Tauschgebühren.
Selbst erlebt.

tical hat geschrieben:zum Thema Importe gibts hier zb das

http://triumphdaytona675.siteboard.eu/f43t2137-erfahrung-mit-grauimporten.html?hilit=Import

oder das

http://triumphdaytona675.siteboard.eu/f16t1638-kosten-fuer-den-import-einer-daytona.html?hilit=Import

zudem zahlst Du IMHO beim einführen nochmals die deutsche MWST, dann ist schon wieder ne Menge von den 2700 Euro weg... rechnest Du dann noch Flug und andere Umtriebe kommste aufs Gleiche <- Behauptung von mir

und servus, btw

Also ich wohne in Deutschland, England gehört zur EU also muss ich nicht nochmal die deutsche MwSt oder irgend welche Zollgebühren auf die Tona zahlen.

Bei schweizern sieht das ganze natürlich anderst aus, die zahlen Zollgebühren, können die Tona aber sicherlich auch ohne englische MwSt kaufen.

Oliver hat geschrieben:Zu beachten ist auch das Währungsrisiko.10% in zwei Wochen ist kein Problem und ewentuelle Tauschgebühren.
Selbst erlebt.

Evtl. Tauschgebühren ? Ich suche mir im voraus einen Händler der das mitmacht in London, warte bis der Wechselkurs günstig steht und überweise daraufhin von meinem deutschen Konto auf das Händlerkonto in England und hole die Maschine dann eine Woche später ab... EU Überweisungen sind kostenfrei...

=======

Der einzigste Punkt der mir Sorgen bereitet wäre der mit der Gewährleistung.

Die Mehrwertsteuer hat doch nix mit EU zu tun! Da alle Staaten in der EU ihren eigenen Mst. Satz haben, wird die beim Kauf in England abgezogen, und bei Einfuhr nach D wird die hiesige fällig. Was GB an Märchensteuer hat weiß ich jetzt vor Schreck nicht.

ViceVersa hat geschrieben:Also ich wohne in Deutschland, England gehört zur EU also muss ich nicht nochmal die deutsche MwSt oder irgend welche Zollgebühren auf die Tona zahlen.

Du kaufst die Daytona für £7,589 OTR, also inkl. 15% VAT (Mwst). Diese 15% werden dir bei der Ausfuhr erstattet, bei der Einfuhr nach D zahlst du dafür 19% EUst (Einfuhrumsatzsteuer) auf die Summe aus Zollwert (NICHT den Warenwert gemäß Rechnung!) + Zollbetrag.

Interessante Links:
http://www.gesetze-im-internet.de/ustg_1980/__11.html
http://www.zoll.de/b0_zoll_und_steuern/a3_einfuhrumsatzsteuer/c0_verfahren/a0_steuersaetze/index.html
http://www.zoll.de/b0_zoll_und_steuern/a0_zoelle/d2_zollwert/index.html

Ausrechnen tu ich das jetzt aber nicht für dich [smilie=s000.gif]

Dodger79 hat geschrieben:

ViceVersa hat geschrieben:Also ich wohne in Deutschland, England gehört zur EU also muss ich nicht nochmal die deutsche MwSt oder irgend welche Zollgebühren auf die Tona zahlen.

Du kaufst die Daytona für £7,589 OTR, also inkl. 15% VAT (Mwst). Diese 15% werden dir bei der Ausfuhr erstattet, bei der Einfuhr nach D zahlst du dafür 19% EUst (Einfuhrumsatzsteuer) auf die Summe aus Zollwert (NICHT den Warenwert gemäß Rechnung!) + Zollbetrag.

Interessante Links:
http://www.gesetze-im-internet.de/ustg_1980/__11.html
http://www.zoll.de/b0_zoll_und_steuern/a3_einfuhrumsatzsteuer/c0_verfahren/a0_steuersaetze/index.html
http://www.zoll.de/b0_zoll_und_steuern/a0_zoelle/d2_zollwert/index.html

Ausrechnen tu ich das jetzt aber nicht für dich [smilie=s000.gif]

Wenn ich in England etwas kaufe und nach Deutschland überführe zahle ich keine Einfuhrumsatzsteuer, ich kriege die englische auch nicht zurückerstattet, ich wohne schließlich in der Europäischen Union.

Wenn man die Tona in England inkl. 15% englischer MwSt kauft bleibt es auch dabei, man zahlt die englische und nicht die deutsche MwSt.

Die einzigsten Kosten die noch auf einen zukommen ist der Ummelde- bzw. Anmeldevorgang hier in DE.

Habe selbst schon ein gebrauchtes KFZ aus England importiert.

DeepRed hat geschrieben:Die Mehrwertsteuer hat doch nix mit EU zu tun! Da alle Staaten in der EU ihren eigenen Mst. Satz haben, wird die beim Kauf in England abgezogen, und bei Einfuhr nach D wird die hiesige fällig. Was GB an Märchensteuer hat weiß ich jetzt vor Schreck nicht.

Das trifft bei gewerblichen Händlern zu die außerhalb Deutschlands, aber innerhalb der EU mit einer Umsatzsteueridentifkationsnummer Waren einkaufen. Bei Privatkäufen trifft dies nicht zu...

Hallo!

Da England in der EU ist muß man beim Erwerb nur 1 mal Mehrwertsteuer bezahlen. Wo du das machst ist dir überlassen. Entweder in England Netto kaufen und in Deutschland 19% bezahlen, oder in England die 15% und gut ist. Das Bike muß nur noch auf Rechtsverkehr umgebaut werden. Scheinwerfer wechseln reicht. Dann ab damit zum TÜV das bestättigen lassen. Dann hier anmelden. Bei der Ausfuhr bekommt man dann einen Zettel da steht dann drauf das das Bike aus dem britischen Register für Fahrzeuge ausgetragen wurde. Zusammen mit dem TÜV schein gibt es keine Probleme beim anmelden.
Transport kommt etwa 500 Euro dazu. Das ist alles.
Eine 675 bekommst du in England übrigens für 6500 GBP. Vor der MwSt Senkung waren es 6990 GBP. Vorführer gibt es zur Zeit ab 5990 GBP. Das dann mit dem Wechselkurs rechnen und du hast den euro Betrag.

Wie sich das allerdings mit der Garantie verhält kann ich auch nicht sagen. War nie wichtig da die Kisten eh für die Rennstrecke waren.

xaus_fan hat geschrieben:Hallo!

Da England in der EU ist muß man beim Erwerb nur 1 mal Mehrwertsteuer bezahlen. Wo du das machst ist dir überlassen. Entweder in England Netto kaufen und in Deutschland 19% bezahlen, oder in England die 15% und gut ist. Das Bike muß nur noch auf Rechtsverkehr umgebaut werden. Scheinwerfer wechseln reicht. Dann ab damit zum TÜV das bestättigen lassen. Dann hier anmelden. Bei der Ausfuhr bekommt man dann einen Zettel da steht dann drauf das das Bike aus dem britischen Register für Fahrzeuge ausgetragen wurde. Zusammen mit dem TÜV schein gibt es keine Probleme beim anmelden.
Transport kommt etwa 500 Euro dazu. Das ist alles.
Eine 675 bekommst du in England übrigens für 6500 GBP. Vor der MwSt Senkung waren es 6990 GBP. Vorführer gibt es zur Zeit ab 5990 GBP. Das dann mit dem Wechselkurs rechnen und du hast den euro Betrag.

Wie sich das allerdings mit der Garantie verhält kann ich auch nicht sagen. War nie wichtig da die Kisten eh für die Rennstrecke waren.

Danke für die vielen Infos.

Die Scheinwerfer habe ich ganz vergessen, wieviel kosten die ca. ?

Hallo!

Hatte vergessen zu sagen das es die Preise für das 2008er Modell sind.

ViceVersa hat geschrieben:
Wenn ich in England etwas kaufe und nach Deutschland überführe zahle ich keine Einfuhrumsatzsteuer, ich kriege die englische auch nicht zurückerstattet, ich wohne schließlich in der Europäischen Union.

Wenn man die Tona in England inkl. 15% englischer MwSt kauft bleibt es auch dabei, man zahlt die englische und nicht die deutsche MwSt.

Die einzigsten Kosten die noch auf einen zukommen ist der Ummelde- bzw. Anmeldevorgang hier in DE.

Ich habe dazu auf die Schnelle nur folgende Regelung für junge Gebrauchte gefunden:
Ist das Fahrzeug nicht älter als sechs Monate oder hat es weniger als 6.000 Kilometer zurückgelegt, ist bei der Zulassung eine Erklärung für Umsatzsteuerzwecke abzugeben. Diese wird durch die Zulassungsstelle an das zuständige Finanzamt zur Festsetzung der Umsatzsteuer weitergegeben. In diesem Fall müssen Sie außerdem innerhalb von zehn Tagen nach dem Erwerb gegenüber dem zuständigen Finanzamt die "Umsatzsteuererklärung für die Fahrzeugeinzelbesteuerung" gemäß Vordruck 'USt 1 B' abgeben und die Steuer entrichten, so regelt es § 18 Absatz 5a Satz 4 in Verbindung mit § 15 Absatz 1 Nummer 7 des Umsatzsteuergesetzes.

Davon ausgehend ist in D die Umsatzsteuer zu entrichten.

ViceVersa hat geschrieben:Habe selbst schon ein gebrauchtes KFZ aus England importiert.

Wenn du schon Erfahrungen damit hast, warum fragst du dann?

und es wird immer günstiger

1 Pfund = 1,03561722 Euro

Zoll, MwSt, Einfuhrbestimmungen - seit ihr Rollerfahrer oda waaaaaas? Kurz vor der Grenze mal richtig aufgeruppt und rin ins Land. Solang das Preisschild nicht mehr am Mopped hängt, gehts ab

PS: Ich liebe produktive Beiträge wie diesen PDT_Armataz_07