Daytona 675 Forum

Psycho ...da haben wir noch gar nicht drüber diskutiert! [smilie=m020.gif]
Moment, geht gleich los.......
......5..........
.....4..........
......3.........
......2........
.............1........ LOOOOOOOOS!!!

in deeeeem sinne ja eigentlich schon... sie ist halt mal ne richtige sonderedition, bei der auch technisch beSONDERe dinge den deutlichen unterschied ausmachen, nicht ausschließlich die lackierung und n bisschen carbon-gedöns
gefallen muss die R einem genauso wie die üblichen SE' ....mir persönlich zu extravagant
...auch wenn sich 2011 die namen brembo und öhlins noch so schön lesen lassen

SE hin oder her, ich würd meine R nicht mehr hergeben [smilie=sleezy.gif]
Besonders der quickshifter hm ich find den einfach OKPef kann die Presse da gar ned verstehen von wegen ruckartig oder so

Grüße aus Niederbayern

Bekannter Massen (Meine Tastatur hier hat ne Rechtschreibschwaeche, deswegen faellt mir der Unterschied zwischen "ss" und "ss" grad schwer) steht das "SE" von "SE" fuer "sagenhaft einfallslos" oder "sigst (an jeder) Ecke", was besonders die erste SE trotz ihrer fehlfarbenen, vom rot-gelb-gruen-start-schwaechsten Mitarbeiter im Thailaendischen Werk von TriumPF ausgewaehlten Maisgelbton lackierten Felgen durch einen gefuehlt millionenfachen Verkaufserfolg unter Beweis stellte.
Die folgenden SE-Modelle in den Farbvarianten "rudimentaer grundiert" ('09) bis "Es ist kein Gixxer, es sieht nur so aus" ('10) fuehrten diese zweifelhafte Tradition fort, verbaten sich allerdings als Winterfahrzeuge, da man sie bei schlechter Parktaktik erst nach einsetzen des Tauwetters im durch die Klimaerwaermung verspaeteten Fruehjahr - also irgendwann im Juli - wiederfand. Da der Dayota-Fahrer ein passionierter Ganzjahrsfahrer ist, blieben sie in den reinen Verkaufszahlen Latuernich hinter der Erbstserie suruck.
Gut informierte Ovale behaupten daher, dass Trumpet die '11er-Version in der Hoffnung auf aehnlich hohen wirtschaftlichen Erfolg wie zu Beginn des Anfangs nicht mehr mit "SE" sondern einem "R" versehen und auch hat. Dieses steht fuer "Ratzinger", um den himmlichen Beistand durch den Popen zu erbitten. Interessant auch die Tatsache, dass hierbei zu Gunsten der Globalisierung auf die Ferne der Briten zur Kirche des Festlandes fest gehustet wurde.
Einige verirrte glauben allerdings immer noch, das "R" haette irgendwas mit "Rasing" oder "Rotzbippn" zu tun. Ersteres wird mit der Ausstattung begruendet, die zwar niemand brauchen oder bedienen kann, sonst aber auch gern in Form von Chequebook-Specials verbaut wird. Zweiteres mit der Beliebtheit der Poser-orientierteren SE- und R-Modell im hiesigen Triumph-Hospital (siehe dazu auch -> "mi hat's ordentlich auf'd Rotzbippn g'lass'n").
Letzten Endes weiss aber niemand irgendwas.

sid, [smilie=m034.gif] juh mäid mai dei [smilie=s030.gif]

sid ---> [smilie=l010.gif] OKPef Hammer

@sid: Ich wusste doch, die alten Hasen hier wissen, wie diese SE-Diskussion zu führen ist
Das hat echt schon die Qualität von Karayas Postings! Quasi Ironie-Championslieague! [smilie=s094.gif]

Mr. Bad Guy hat geschrieben:@sid: Ich wusste doch, die alten Hasen hier wissen, wie diese SE-Diskussion zu führen ist
Das hat echt schon die Qualität von Karayas Postings! Quasi Ironie-Championslieague! [smilie=s094.gif]

OKPef

SE`s war bis jetzt doch eh nur ne weitere farbvariante....
die R ist mal was besonderes.

ABER
WIRKLICHE　ＳＥ`S ENTSTEHEN IN DEN GARAGEN DER TRIUMPHALEN SCHRAUBERN

Ich kann mich den permanent aggressiv despektierlichen Aussagen über die farbloseste der Daytonas nur anschließen.
Halten sich für was "specialeres", bloß weil sie ne andere Farbe kaufen, die dämlichen Saisonschwuchteln... Ich lach mich tot!




EDIT: Warte mal. Ich habe was durcheinander gebracht. Kann ich nochmal rein kommen und von vorne anfangen? War abgelenkt von dem schönen Moped in meiner Garage...
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Ach - es gab auch eine "normale" Daytona? Mist! Das hätte mir mal einer vor dem Kauf meiner R sagen sollen. Das ärgert mich echt.

Hätte ich doch eine normale genommen und dann verzweifelt nach Fotos von den Schriftzügen der R gesucht und bei e..y und im Hospital nach Teilen gesucht und mir die standesgemäß selber in der Garage zusammengebastelt. Das Original ist doch eh nur was für Poser, die den Vorteil eines Öhlinsfahrwerkes und einer Brembo Anlage sowieso nie rausfahren können. [smilie=s094.gif]

hehe...jetzt gehts ab hier [smilie=l010.gif]

SE, R, Normal...ist mir doch egal.
Ich hab das Bike nur wegen den Frauen gekauft [smilie=s094.gif] :Sironie:

DasDing hat geschrieben:.
Ich hab das Bike nur wegen den Frauen gekauft [smilie=s094.gif] :Sironie:

Echt? Bei mir war nicht mal eine dabei. Also ist die SE schonmal besser als die R. [smilie=l010.gif]

Haben auch gleich Sonnenschirme dabei und stehen an der Ampel neben Dir? Gibt es die auch gebraucht im Hospital? [smilie=hubbahubba.gif]

Da es die Tona ja noch in den traditionellen Farben gibt, die sich als unterschiedlich schnell erwiesen haben,
hat man bei der R alles in einen Pott geworfen in der Hoffnung, dass sich das Schnellere durchsetzt:

d.h. das schnelle Rot schiebt den anderen lahmarschigen Kram energisch vor sich her... [smilie=s030.gif]

Special Edition but not limited


@ sid....Du bist Mitglied des Tages Weizensmilie


Ich hätt da auch noch ein GT XLR vom alten Capri I zu enthieroglyphizieren....... [smilie=thinking1.gif]

Als Usus bei (zumindest) Süd(west)-Deutschen Thriumph-Händlern,
als auch auf verschiedenen Informationsseiten derselbigen ohne geographoische Zuordnung
(zumindest sich meiner Kenntniss enziehend) im Welt Weiten Netz scheint sich folgende Konstellation herauszukristallisieren:

Es gibt eine Daytona "Standart" in den hier wohlbekannten schönen farben und rot,

" " " " "SE" ,hier oft als weisse Standart oder "Die Unfertige" bekannt.

" " " " "R" die wie alle wissen eigenlich SE heissen müsste.

Disskusionswürdig ist meines Erachtens nur warum die unfertige Weisse noch im Programm ist,

ist es a.) weil Sie 2010 nicht genug davon verkauft haben

oder b.) Marketingstudien bewiesen haben, dass wenn man grundierte Moppeds mit guter Geschichte
sehr gut zu nem überhöhten Preis an Menschen mit nem überhöhten Ego verkaufen kann,

oder c.) weil Sie in welchem Billiglohnland auch immer die Unlackierten nehmen um die Container aufzufüllen,
damit die normalen bei der Überfahrt nicht wackeln....

Zu b) moechte ich anmerken, dass es Moppeds zu ueberhoehten Preisen fuer Menschen mit verkuemmertem Ego waeren. Ueberhoehte Egos, also das nach eigener, unmassgeblicher Meinung aus der Masse herausstechen, fuehrt dazu, dass man mit graphitfarbenen Moppeds einerseits zufrieden und - noch wichtiger - wegen "loggaere Hueftae" auch noch schneller ist, als der durchschnittlich farborientierte User.

Wobei die Vorstellung von weissen SE/Rs als Ballast am Kiel eines thailaendischen SEelenverkaeufers durchaus reizvoll ist. [smilie=s014.gif]