Lenkanschlaschützer

[Steph #69]

Moin,
so sehen die Teile von Rehm für kräftige 30.- Ocken aus.
Gruß Steph
[img]http://www.rehm-race-service.de/images/rennsp/Lenkanschlag_b_u_g.jpg[/img]

[G-Town Rider]

Supi,vielen dank! 30 Euronen ist heftig! Hab mir die dinger jetzt aus aus einem gummi gedreht,muss sie nur noch fest machen! mal schaun ob es funzt!

[buerger85]

Will das Thema hier nochmal aufgreifen, weil ich nach ENDLOSER Suche [smilie=sign3_guckstduhier.gif] nix gefunden habe...

Kann mich einfach nicht zwischen den B&G Lenkanschlagsprotektoren ([url=http://www.b-g-racing.de/product_info.php?cPath=231_274&products_id=2287]klick[/url]) und denen von SBF ([url=http://www.aaa-triple-aaa.de/shop/show_product.php?products_id=608]klick[/url]) entscheiden... Wer hat Erfahrungen damit?

Grüße, Christoph

[Lunatic-Danny]

ich hab mich für die b&g entschieden!!
die von sbg sehen extrem billig aus und sowas kommt mir nich an die tona.. ausserdem is der preis dafür überteuert!
meine erfahrung dazu: die teile passen eins a, lassen sich gut montieren ohne probleme und das lenkradschloss funzt auch noch..

noch dazu sehen die hochwertig aus, daher is der preis ok..

[Eismann]

na dann poste ich mal für die sbf.

hab die dran, ob sie taugen, kann ich nicht sagen, will es auch nicht versuchen.
aber mir wurden die empfohlen und lenkschloss geht auch ohne probleme...

SBF!!! OKPef

[daVogel]

b&g

Sturzerprobt! Haben genau das gemacht was sie sollen.

[buerger85]

Ich bin halt ein wenig skeptisch, was die Befestigung mittels Kabelbindern angeht... Außerdem hatte ich hier ein paar Meinungen gehört, dass der Lenkanschlag und der Anschlag der Pads an den Rahmen gleichzeitig erfolgen soll... Das macht mich etwas stutzig...

[Lefy]

Hi,
kann von den B&G Dingern nur abratten und bin ja damit nicht der Einzigste. Habe mir jetzt wie Racing Junkie selber welche gebaut, vielleicht nicht das optische Heileit aber es ist 100%ig.
Schau mal hier weiter unten, habe ich paar Bilder gemacht
http://www.daytona-675.de/f17t5241-umbau-auf-rennstrecke-fuer-anfaenger.html?start=15

Gruß Lefy

[buerger85]

Hatte ich gesehen... Aber auch da wäre die Befestigung ja mittels Kabelbindern gelöst...

[Lefy]

Aber da ich den Türstopper hinter rund gefeilt habe, sitz der bomben fest.

[daVogel]

Die B&G Befestigung ist simpel und effektiv, man muss nur ein wenig testen wo es am Besten geht. Ich hab die Schützer relativ weit oben verbaut, so dass sie auf das oberste Rahmenteil drücken.
Dadurch ist zunächst der Gummi im Eingriff. Bei einem Unfall wird dieser eingedrückt. Das geht soweit bis das harte Kunststoffteil des Schoners kommt. Dieses ist nun der Endanschlag. Und selbst hier hat man bei einer korrekten Montage immernoch ca. 2mm zum originalen Lenkanschlag.

Über die Befestigung mittels Kabelbindern musst Du dir keinerlei Gedanken machen. Die sind eigentlich für diesen Anwendungsfall optimal. Sie halten den Schoner bis zum vollen Anschlag nur an Ort und Stelle. Im Anschlag wird der Schoner dann durch das Andrücken gehalten.Die Kabelbinder werden entlastet.

Ich kann (aus Erfahrung) die B&G Schoner wirklich wärmstens empfehlen. Sie sind durchdacht und effektiv. Kein Vergleich zu den billigen SBF oder gar Türstopper welche mit 95% Wahrscheinlichkeit im Falle eines Falles verrutschen werden und keinen Endanschlag in Form eines harten Kunststoffs haben. Da wird bei einem harten Aufprall der recht weiche Stopper einfach durchgedrückt und förmlich am Rahmen weggeschmiert. Als Folge ist dann Dein Lenkanschlag im Eingriff.

[Lefy]

kann mich deiner Aussage leider nicht anschließen, hat aber wahrscheinlich jeder andere Erfahrung gemacht.

P.S bei den Türstopper rutsch nichts

[buerger85]

Kein Vergleich zu den billigen SBF

Inwieweit sind die denn deiner Meinung nach qualitativ billig?

[Thomson]

Die B&G Befestigung ist simpel und effektiv, man muss nur ein wenig testen wo es am Besten geht. Ich hab die Schützer relativ weit oben verbaut, so dass sie auf das oberste Rahmenteil drücken.
...

[smilie=m000.gif]

Kann ich so ebenfalls bestätigen!
Bei mir haben die auch schon einen Abflug ins Kiesbett hinter sich. Das sie hierbei zum Einsatz gekommen sind kann mann noch am Abdruck auf dem Aufkleber sehen. Wie stark sie hierbei belastet wurden kann ich nicht sagen, aber der Lenkanschlag ist jedenfalls noch ganz.

Hier auch einmal Fotos im montierten Zustand - wie daVogel habe auch ich mich für die obere Befestigung entschieden.
http://www.daytona-675.de/f17t5241-umbau-auf-rennstrecke-fuer-anfaenger.html?start=15 (ziemlich weit unten)

[xaus_fan]

Hi!

Ich benutze so etwas:

http://www.sesraceproducts.com/triumph-675-lock-stop-plates-229-p.asp

Gruß Rene