topspeed

[Don Chef]

Mahlzeit,

jetzt schreib ich hier auch mal meinen Senf dazu.

Prinzipiell erzeugt jede Strömungsablösung Luftwiderstand.

Abgesehen vom Schlupf des Hinterrades ist der Luftwiderstand auch der limitierende Faktor für die Höchstgeschwindigkeit des Motorrades. Die Aerodynamik eines Motorrades ist aber, gelinde gesagt, bescheiden. Am Motorrad treten durch die "zerklüftete" Oberfläche jede Menge Ablösungen auf, die sich auch nicht verhindern lassen. Der Fahrer hat hier mit seiner Körperhaltung einen nicht unerheblichen Einfluss auf den Luftwiderstand. Hierbei spielt sowohl die Haltung (Arme, Beine, Kopf/Helm, usw.) als auch die Statur (dicke der Oberschenkel, Schuhgröße, etc.) eine Rolle. Es kann z.B. sogar sein, dass ein größerer Fahrer eine bessere Aerodynamik hat, weil sein längerer Oberkörper die Strömung besser über seinen Rücken führt.

Um wirklich einigermaßen plausibel die Ursache für die Unterschiede auszumachen würde ich mal Fotos von vorne und von der Seite machen, während ihr euch auf dem Motorrad (natürlich im Stand! ) zusammenfaltet. Wenn hierbei die Kameraposition identisch ist, müsste man die Unterschiede erkennen können.

Greetz
DC

P.S. Um richtig schnell zu sein hilft nur folgendes: [url]http://media.nextautos.com/wp-content/uploads/2007/08/rollie_free.jpg[/url] [smilie=l010.gif]

[fsracingteam]

Also jetzt einfach mal so ne Frage..., wenn Du nicht ständig auf der Rennstrecke unterwegs bist, dann wäre doch eigentlich mehr Drehmoment wünschenswert, als wie mehr Topspeed, oder? [smilie=thinking1.gif]

Sowas lässt sich doch gut auf nem Prüfstand austesten. Ob es nun 3km/h mehr oder weniger sind ist doch nun wirklich im Alltag egal. Für nen Schwanzvergleich ok, aber dann doch wirklich ab auf den Prüfstand damit.

Ansonsten tippe ich mal auf ne schlechte Sitzposition kombiniert mit einem evtl. nicht 100% sondern nur 98% geöffneten Gasgriff.

Gruss, Franky

[wolf675]

Also jetzt einfach mal so ne Frage..., wenn Du nicht ständig auf der Rennstrecke unterwegs bist, dann wäre doch eigentlich mehr Drehmoment wünschenswert, als wie mehr Topspeed, oder? [smilie=thinking1.gif]
............................................... Ob es nun 3km/h mehr oder weniger sind ist doch nun wirklich im Alltag egal.
Für nen Schwanzvergleich ok, aber dann doch wirklich ab auf den Prüfstand damit.

Ansonsten tippe ich mal auf ne schlechte Sitzposition kombiniert mit einem evtl. nicht 100% sondern nur 98% geöffneten Gasgriff.


Gruss, Franky

OKPef



Was nützen einem 5 km/h V-max mehr wenn man am Ende der Parabolica in Hogge eine Sekunde zu früh bremst........bei 250 Km/h sind das 70m.......

[Lunatic-Danny]

Also jetzt einfach mal so ne Frage..., wenn Du nicht ständig auf der Rennstrecke unterwegs bist, dann wäre doch eigentlich mehr Drehmoment wünschenswert, als wie mehr Topspeed, oder? [smilie=thinking1.gif]

Sowas lässt sich doch gut auf nem Prüfstand austesten. Ob es nun 3km/h mehr oder weniger sind ist doch nun wirklich im Alltag egal. Für nen Schwanzvergleich ok, aber dann doch wirklich ab auf den Prüfstand damit.

Ansonsten tippe ich mal auf ne schlechte Sitzposition kombiniert mit einem evtl. nicht 100% sondern nur 98% geöffneten Gasgriff.

Gruss, Franky

manche haben es wohl nicht ganz begriffen, um was es hier geht.. und das bist nicht nur du franky
es geht nicht um topspeed oder leistung, sondern NUR darum wieso jemand mit dem SELBEN bike schneller ist als der besitzer
ich denke, nachdem der schaltvorgang ausgeschlossen wurde hast du die antwort schon selbst gegeben!

wenn in dein kombi luft reinkommt, weil zu groß ist klar dass das bremst.. so ein bremsfallschirm an nem dragster bremst ja auch [smilie=m020.gif]
zu der vermutung zur sitzhaltung: ist es nicht wichtiger wie man seine füße auf den rasten hat? die sind ja nicht sonderlich verkleidet..

[Mark van Daytona]

hmm!
wenn ich mir das bild so anschaue, sitz ich ganz anderst drauf. zwar ist mein arsch weit nach hinten gedrückt, aber mein helm zimlich nah an der scheibe. auf dem bild ist der kopf weiter weg. und wie don chef sagt:
die stiefel bei mir haben auch eine andere position. die fußspitzen sind nach unten gerichtet.
jetzt ist noch die frage, was ist besser? den hahn schnell aufreissen oder eher langsam bis zum anschlag?

[fsracingteam]

manche haben es wohl nicht ganz begriffen, um was es hier geht.. und das bist nicht nur du franky
es geht nicht um topspeed oder leistung, sondern NUR darum wieso jemand mit dem SELBEN bike schneller ist als der besitzer
ich denke, nachdem der schaltvorgang ausgeschlossen wurde hast du die antwort schon selbst gegeben!

wenn in dein kombi luft reinkommt, weil zu groß ist klar dass das bremst.. so ein bremsfallschirm an nem dragster bremst ja auch [smilie=m020.gif]
zu der vermutung zur sitzhaltung: ist es nicht wichtiger wie man seine füße auf den rasten hat? die sind ja nicht sonderlich verkleidet..

Arrgh, toller Aufsatz, leider Thema verfehlt. Schade. [smilie=sleezy.gif]
Ok, wenn es jetzt "nur" um den Unterschied geht...
Falsche Sitzposition, sprich nicht windschlüpfrig genug, Gas nicht ganz auf, wie schon geschrieben, evtl. auch einfach nur zu spät oder zu schwach am Gas. Über welche Strecke habt Ihr den ausprobiert?
Egal wie, aber die Möglichkeit sind nicht so gross.

Gruss, Franky

[Mark van Daytona]

hi franky,
auf der autobahn bei freier fahrt. stecke-grenzenlos!
ich werde es einfach nochmal wenn das wetter passt ausprobieren und ein paar sachen verändern!

[fsracingteam]

Dann mal viel Erfolg dabei.
Lass mal lesen, was dabei herausgekommen ist.

[daVogel]

Bin ich der einzige bei dem sie mit der Originalübersetzung bei 260 in den Begrenzer hagelt?

[Mark van Daytona]

ist deine allgemein original?

[Don Chef]

Bin ich der einzige bei dem sie mit der Originalübersetzung bei 260 in den Begrenzer hagelt?

Nope, meine wird bei 265 (Tacho) eingeregelt. Ist auch alles orginal und der Begrenzer kam abrupter als erwartet...

[D_Tona_87]

Meiner Erfahrung nach kommt es schon echt auch auf Sitzposition und klein machen an.
Hatte da auch etwas rumexperimentiert, hatte früher nie mehr als 260 aus der Lady geholt, dann hatte ich mich mal richtig zusammen gefaltet und ta te ra ta 279km/h laut Tacho im Begrenzer.

[daVogel]

Oh Gott, würd niemals länger als den Bruchteil einer Sekunde im Begrenzer fahren. Bist Du WAHNSINNIG???

[Mark van Daytona]

keine sorge, die bike´s sind alles samt dafür ausgerichtet!
ich war ja mit meiner bei 266 (tacho) und noch lang nicht im begrenzer. mein kumpel kam mit meiner auf 278 und den begrenzer angekratzt!
bei gutem wetter versuch ich es nochmal.

[D_Tona_87]

Man muss alles mal ausprobieren...fahre ja keine 100km im Begrenzer.