Daytona 675 Forum

Wenn ihr eurer Tona mal eine neue Kette spendieren wollt oder für die renne
auf 520er umrüstet,investiert die Arbeit euch ein Nietwerkzeug zu besorgen!

Bei mir ist grade in Rijeka wieder eine Kette fliegen gegangen.Mein Fuss ist dank Daytona-Stiefel
noch dran,mein Moped ist aber im Arsch!
Die Kette hats zwischen Ritzel und Motorgehäuse reingewickelt und hat sich nur mit einer Flex wieder entfernen lassen.
Als die Kette dann draussen war die böse Überaschung:Lager von der Getriebeausgangswelle steckt!
Also kann ich jetzt den Motor in der Mitte auseinanderreissen nur weil der Clip vom Kettenschloss abgeflogen ist...

Hi Feger

wir haben für jede Kette das passende Nietwerkzeug
Du Blödel das ist schon Selbstmord

mutig bisse ja

Lg

Maggy

Bei der R6 einer Freundin ist ebenfalls schon mal das Clipschloss aufgegangen,das Schloss ist aber damals wie durch ein Wunder nicht auseinandergefallen und wir habens in der Box bemerkt.
Es war eine D.I.D Motocross Kette die man ja angeblich auf einer 600er ohne Bedenken verwenden kann..ein Training später ist die aber gerissen als ich mit dem Bock unterwegs war.

In dem Fall hat es sich die Kette zwischen Kettenradträger und Schwinge gemütlich gemacht was bei 150
zu einem schlagartig stehenden hinterrad geführt hat.Gottseidank nicht in Schräglage,daher hab ichs irgendwie ohne Sturz ins Kies geschafft.Allerdings hatte ich danach eine Bremsplatten

Also macht bitte Alle einen grossen Bogen um Clipschlösser und Motocrossketten!
Eure Motoräder und Gliedmaßen werden es euch danken!

Naja,ich Blödel hab vor dem Kauf beim Renndienst erfragt ob das denn auch wirklich funktioniert
und das Zeug auch hält!Unbedenklich,wurde mir gesagt und hab mich drauf verlassen...

Ist ja nicht so,dass die Ketten zwangsweise auseinanderfliegen sonst würde man die wohl auch kaum verkaufen dürfen,aber es kommt halt scheinbar relativ häufig vor!

Moin!!
Deswegen fahr ich die 525er, da hab ich so einen Stress nichtmal im Ansatz!!!!!!!!

Grüßle!!!!

ketchup#13 hat geschrieben:Moin!!
Deswegen fahr ich die 525er, da hab ich so einen Stress nichtmal im Ansatz!!!!!!!!

Grüßle!!!!

Mit Kettenschloß oder genietet?

Ich spiel auch schon mit dem Gedanken auf die 2PS wieder zu verzichten und mir
eine 525er zu holen um auf Nummer-Sicher zu gehen!
Falls ich nächstes jahr überhaupt fahre...hab jetzt zwei kaputte Motoren in der Garage liegen.

Ich weiss ja nicht um wieviel Millionen euro Gewinnsummen ihr so fahrt...

...aber das Risiko einer gerissenen Kette würde ich nicht im Ansatz eingehen - erst recht nicht wegen den paar 100stel, die das eventuell bringen könnte.

2 PS durch Wechsel von 525er auf 520er? NEVER EVER!

...und ich fahr 520er! (Auch wenn es nur 0,2 PS sind - Kleinvieh macht auch Mist...)

Ja,is schon herlich wie leicht sich das Hinterrad dreht mit einer 520er!

@marc:520 sind eig. Stand der Technik und werden sogar auf 1000ern montiert!520er Ketten gibt es auch mit verschiedenen Zugfestigkeiten.So weit ich weiss welche für motcross,600er und eben 1000er.
Viel Leute montieren eben auch Motocross ketten auf 600er weil die eben noch leichter laufen.
Davon kann ich nur abraten!
Kauft euch eine 600er oder gar 1000er Kette mit Nietschloss und dann passt des!

ich dachte dass das kettenschloss nur für motorräder unter 60ps ist???
enuma hatte sowas mal geschrieben

rob hat geschrieben:ich dachte dass das kettenschloss nur für motorräder unter 60ps ist???
enuma hatte sowas mal geschrieben

Bis 60 PS Kettenclipschloß, meinste sicherlich, so in etwa hab ich auch was in ner Birne!


Fahr übrigens auch ne 520er vom Grundspeed. Es ist selbst bei einem Nietschloss sicher von Nutzen mind. die gleiche Qualität zu nehmen wie der Kette selber.

Alter Verwalter.... da haste ja nochmal Schwein gehabt.
Das letzte mal das ich ein Clipschloß verwendet habe, war an
einer 50 PS Maschine vor 30 Jahren. Seitdem nur noch Nietschloß
verwendet - gerade bei den Stärkern Bikes ein dringendes muss.

An der Daytona hatte ich ein Enumaschloß mit Abrissschrauben,
das hat Bombe gehalten - bei der Demontage musste ich die Flex
zur Hand nehmen um Kette und Schloß zu trennen.

Nix für Ungut Moritz, aber deine Kette hatt ja mal sauber besch**** ausgesehen, kann mir immer noch vorstellen dass es eventuell daran gelegen hatt.
Werd meine Kette trotzdem morgen nieten um sie nächste Woche wechseln zu können.

Achja: bin heute doch gefahren, mehr als 2:11,8 war nicht drin, der Saft ist definitiv raus, freu mich schon auf den Winter

Wir sehn uns

Aber des Mistding war doch erst 6 oder vll 7 trainings alt...Egal,jetzt ist die sowieso hin.

Bei dir wirds wirklich gut wenn das Jahr vorbei is,dein Körper kommt mit deiner Motivation nicht zurecht

Gib am Sonntag mal durch wie`s war!