Daytona 675 Forum

Servus.
WIe in dem Fredl im marktplatz schon geschrieben
http://www.daytona-675.de/biete-motorrad/biete-street-triple-2010-osterreich-t14828.html

Werde ich mich von meiner Street Trennen!
Auf der suche bin ich nun nach einer guten Daytona für Strassen und 3- 4 mal im Jahr (vielleicht in zukunft auch mehr oder vielleicht sogar ausschliesslich) Ringbetrieb.
Im Umkreis von 100km zu meinem wohnort hab ich auch gleich 2 anwärterinnen gefunden:

http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/triumph-daytona-675-euro-7-500-115593800/
2010er modell sehr wenig km aber davon auch Rennstrecken, 4-5 termine am Salzburgring wurde mir vom Besitzer angegben, , Arrow Fussrasten und QS sind auch noch verbaut was für die Rennstrecke m.M. nach wichtig wäre..

Zusatzölkühler wurde verbaut wurde mir am Telefon erklärt, soweit ich das verstanden hab ist das ja anstatt dem Wärmetauscher der beim Ringbetrieb gern flöten geht
Habe hier im forum gelesen, dass an älteren 675er für Rennstreckenbetrieb die Ölwannendichtung und auch etwas am Ölpumpenantrieb geändert werden muss um schäden zu vermeiden ist diese schwarze mit Bj 10 davon betroffen?


und das Schmuckstück:
http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/triumph-triumph-daytona-675-se-euro-8-790-113480997/
SE -Modell aus 2011 steht optisch wirklich wie neu da, allerdings etwas teurer und das Kostspielige zubehör fehlt, einziger haken an dieser ist auch das sie aus England importiert wurde und so die Historie etwas schwierig nachzuvollziehen ist...
Dazu weiß ich nicht ob bei Modellen die auf der IUnsel verkauft wurden Technisch was anders ist als bei einer aus D. oder Österland...
Diese SE ist mit 8600€ wie sie mittlerweile beim Händler dotiert ist (war am Samstag vor ort) leider auch Preislich über meiner schmerzgrenze von 8000€, noch dazu kommt das die schöne SE eigenlich fast zu schade is für die Rennstrecke

Was Haltet ihr von den beiden exemplaren... hab ich bei meinen Überlegungen was vergessen...

Bin für alle Tipps und anregungen zum Daytonakauf dankbar

Unwissende Grüsse aus de Berg
Reini

Die Ölwannen/Ventil und Wärmetauscherproblematik hat sich mit dem FL ab 2009 erledigt. Passt also bei dem 2010er Modell. Das FL ist am einfachsten an den schwarzen Bremssättlen erkennbar (vorher waren die gold).
Wenn die KM mittels Servicehistorie nachvollziebar sind würde ich sagen dass ist durchaus ein gutes Angebot (für österreichische Verhältnisse).

Kauftipps: http://www.daytona-675.de/tipps-und-tricks/faq-kauftipps-fur-eine-gebrauchte-daytona-t3919.html

Bei der SE schauen ob der Scheinwefer für Rechtsverkehr ist.

Was die SE in Bezug auf die Rennstrecke angeht ...... baust ja eh fast alles ab was die SE ausmacht wenn du eine Rennverkleidung montierst

Gruß Ralf

Edit fragt : wie hoch sind denn die Einfuhrgebühren für´s Ösiland ?

http://www.daytona-675.de/biete-motorrad/daytona-675-t14834.html

Dafür lohnt sich sogar der weite weg

25. Mär 2015, 20:36 » Sordo hat geschrieben:Bei der SE schauen ob der Scheinwefer für Rechtsverkehr ist.

Was die SE in Bezug auf die Rennstrecke angeht ...... baust ja eh fast alles ab was die SE ausmacht wenn du eine Rennverkleidung montierst

Gruß Ralf

Edit fragt : wie hoch sind denn die Einfuhrgebühren für´s Ösiland ?



Dafür lohnt sich sogar der weite weg

Naja Wenn der Blaue Rahmen mal was hat wirds wohl nicht leicht ersatz zu finden...
wegen Rechtsverkerhr.. die SE war bereits in Österland angemeldet, sollte also passen
Derzeit Tendiere ich eher zu der Günstigern schwarzen...
Für die Strasse und für die show vorm Cafe wär natürlich die SE erste wahl
Nur wäre mir die SE dann wieder zu schade für den Track, was mich ja bei meiner Street triple schon immer irgendwie beim fahren "blockiert" hat... wenn man auf der renne ständig denkt Bloß ned stürzn wird ma ned schneller


Danke für den Link der zu verkaufenden R aus Berlin, eine fahrzeugeinfuhr wäre für mich interssant wenn ich nur mehr rennstrecke fahren würde
Einführgebühr gibt es an sich keine, man muss damit bei der Prüfstelle der Landesregierung antanzen (wie Pickerl überprüfung also wie Tüv in D.) und bei der anmeldung muss man die NOVA ( Normverbrauchsabgabe ) die sich nach dem Kaufpreis und dem Hubraum errechnet nachbezahlen:

Nova bei einem Motorrad mit 675ccm sind 11.5% also wär ich dann auf 897€ die ich nachzahlen müsste also kostet mich die R bis sie ein Österreichisches Kennzeichen trägt 8697€ was ja noch immer günstig wäre,
die ca 1500km fahrerei miteinberechnet und der fakt das ich in der zeitdie ich auf der DAB wär auch arbeiten und geld verdienen hätte können macht das ganze leider wenig reizvoll für mich....

Nach grenznahen Daytonas in D hab ich mich schon umgesehen, da war aber leider bisher kein ansprechendes Angebot dabei...

Gruss Reini

25. Mär 2015, 19:08 » moe01325 hat geschrieben: Kauftipps: http://www.daytona-675.de/tipps-und-tricks/faq-kauftipps-fur-eine-gebrauchte-daytona-t3919.html

Kauftipps hatte ich schon durch..
Danke für die info wegen der WT und dem Facelift das die Monobloc Nissins auch ab 09 verbaut wurden wusste ich nicht..

Gruss
Reini

So Männers
Kleines Update bezüglich meinem Daytona Kauf,
war gestern dei schwarze vom Willhaben-Angebot Probefahren, Fazit:
Probefahrt super, QS und alles andere funktionierte einwandfrei, der bei einem Triumph spezialisten abgestimmte Motor geht wie die hölle und dann?
Jetzt kommt das aber:
Am weg zurück zum verkaufer von der Probefahrt einen ruhigen Prkplatz aufgesucht um an der kleinen alles nochmal alleine auf richtigkeit zu prüfen und siehe da : Lenkanschlag abgebrochen....
Verkäufer tat als wüsste er nichts davon bzw. wenn er´s gewusst hat konnte er ziemlich gut den scheinheiligen markiern
Unverrichteter dinge und durchaus froh dass ich diesem angebot nicht auf den leim gegangen bin nachhause gefahren

Donnerstags Probefahrt mit der schönen SE, ich hoffe die kann mich überzeugen...

Beste Grüße aus de Berg
Reini

Na dann viel Glück, auf dass diese einwandfrei sein wird.
Und denke daran: Wenn du auf 8000 € verhandeln willst, musst du mit 7000 beginnen

21. Apr 2015, 09:03 » DonArcturus hat geschrieben:Na dann viel Glück, auf dass diese einwandfrei sein wird.
Und denke daran: Wenn du auf 8000 € verhandeln willst, musst du mit 7000 beginnen

genau so hab ichs gemacht, die SE ist mein!

Werd mal ein bild hochladen sobald ich sie daheim hab
Hocherfreute grüsse aus Salzburg

Daytona SE Bj 11 keine 11tkm auf der uhr nach den ersten ausfahrten voll von meinem kauf überzeugt!

LG reini

Na herzlichen Glühstrumpf!!!

Viel Spaß auf der Straße und allzeit gute Fahrt!

Sehr hübsches Maschinchen, nebenbei bemerkt

Glückwunsch, ein sehr schönes Gerät!
Allzeit gute Fahrt und viel Spass!

Gruß
Thorsten

Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. Mach ja keine Kratzer ran.

PS: solltest du noch eine passende Soziusabdeckung haben wollen. Schreib mal KingDaKa an, er hat mit viel Glück noch eine.

Stabiler Bock! So langsam gefallen mir die neuen Ladys.

21. Mai 2015, 00:56 » Dan675 hat geschrieben:Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. Mach ja keine Kratzer ran.

PS: solltest du noch eine passende Soziusabdeckung haben wollen. Schreib mal KingDaKa an, er hat mit viel Glück noch eine.

Danke!
Wirst es nicht glauben aber die Soziusabdeckung von KingDaKa ist bereits an Meiner SE Montiert

Dan, trotzdem danke fürs drann denken ah der Reini auch im richtigen Forum angemeldet viel Spaß damit..

Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk