Daytona 675 Forum

Hey zusammen,
und zwar hab ich folgendes "Problem". Bin bei meiner Maschine vor einiger Zeit auf Dry Lube umgestiegen und soweit auch zufrieden. Natürlich vor der ersten Anwendung die Kette penibel gereinigt. Mein Mech hat dann mal blöderweise (bestimmt hat ers nur gut gemeint) normales Kettenspray bei mir drauf gehaun. Hab dann natülich alles wieder schön sauber gemacht und wieder Dry Lube drauf.
Seit dem ist es aber so dass meine Kette irgendwie immer minimal schwarz "eingesaut" ist. Hab sie dann nochmal gereinigt und genau geprüft dass nirgends mehr Fett ist. Jetzt fängt das gleiche Spiel aber wieder an und wenn ich mit meinen Fingern drüber fahre sind sie wieder schwarz.
Muss das so sein oder wo kommt das ganze Zeug denn her?

Auch an einer Dry-Lube-geschmierten Kette gibt es etwas Dreck, der hängen bleibt. Halt ungleich weniger, als bei "normalem" Fett. Frägt sich nur, wie der genau aussieht. eher staubig, schmierig oder metallisch? Hast Du ein Foto?

Wenn es richtiger Schmier ist: Hast Du unter die Ritzelabdeckung oder den Kettenschutz geschaut und da evtl. sauber gemacht? Bei manchen pappt da soviel Rotz drin, dass die Kette schon in der Dauerschleife durchgezogen wird.

Kettenschutz hab ich beim Umstieg erstmal auch komplett gereinigt. Da hing schon einiges drin vom Vorgänger da hast du recht.
Unter der Ritzelabdeckung müsste ich mal nachschauen wenn ich Zuhause bin. Bild folgt dann auch.
Würde den "Dreck" als relativ flüssig bezeichnen so rein aus dem Gedächtnis raus.

Wenn unterm Kettenschutz schon einiges hing, dann freu dich mal auf die Ritzelabdeckung. Die zu erwartende Gewichtsersparnis verleiht der Daytona eine ganze neue Dimension von Handlichkeit