Daytona 675 Forum

Hi Gemeinde,

will mir noch nen neuen Vorderreifen aufziehen lassen, bevor es dieses Jahr richtig lost geht.
Jetzt frage ich mich, wie ich die Vorderachse am besten entlaste.

Habe für Hinten nen Paddockständer mit Prismabuchsen und für Vorne meinen alten 08/15 Ständer von Louis vorgesehen. Das ist auch so ein Kippständer nur mit ebenen Auflageflächen.

Jetzt frage ich mich, ob man den an der unteren Strebe zum Bremsblock ansetzen kann oder ob das empfindliche Alu-Gussteil dabei reisst oder bricht. Die Auflagefläche wäre ja eben und relativ breit.

Was meint Ihr?

Gruss
Marc

ich mach nen ordentlichen Spanngurt durch den Rahmen und zieh dir kleine über zwei Haken Richtung Decke!

In die Frontständeraufnahmen habe ich nicht gerade größtes Vertrauen!

Hab die hier drauf... passt prima und wackelt nicht.

http://img52.imageshack.us/img52/7106/daytona015.jpg

Hallo,

ich kann den Kern-Stabi Frontmontageständer empfehlen (habe den Vierkant-Grundständer + die Lenkkopfaufnahme)...
Fester Stand, über den Winter ist die Gabel entlastet und man hat auch die Möglichkeit die Gabelrohre bei Bedarf auszubauen.

Gruß,

Brixz

Ich habe so einen fürs Vorderrad:

http://www.wipra.de/ebaypics/witss0003726102006183304/Auction_Image1.jpg
Bildquelle: ebay

die untere seite der gabel wird einfach zwischen die 2 Stege gelegt und hopp

b00zt hat geschrieben:Ich habe so einen fürs Vorderrad http://www.wipra.de/ebaypics/witss0003726102006183304/Auction_Image1.jpg

die untere seite der gabel wird einfach zwischen die 2 Stege gelegt und hopp

grad von dem system bin ich nicht überzeugt - wackelt bei mir doch ganz schön.
das problem ist das die gabelfüße rechts und links unterschiedlich sind

tripletreiber hat geschrieben:grad von dem system bin ich nicht überzeugt - wackelt bei mir doch ganz schön.
das problem ist das die gabelfüße rechts und links unterschiedlich sind

Das liegt weniger an verschiedenen Gabelfüßen (kann ich mir fast nicht vorstellen), als daran, daß die Dinger nicht für radiale Bremssattelaufnahmen gedacht sind. Normalerweise ruht die Gabel auf jeweils einem der Knubbel und wird von dem anderen daran gehindert, hinten runterzurutschen. Für die ebene Fläche, die die radialen Bremssattelaufnahmen bieten, sind die flächigen besser, so einen verwend ich da auch. Ansonsten gibt es noch solche mit "Dornen", die von unten in die Gabelfüße greifen.

P.S.:

Bitte denkt bei Bildern an die Größe (Mike) und das Copyright (b00zt). Das eine hat den Thread total zerlegt und war nur auf nem 207"-Display komplett zu sehen und das andere ohne Quellenangaben verlinkt. Danke!

Ich nutze den Frontständer für den Lenkkopf von Powertools.
Der ist günstig und macht super Arbeit.

Die besten Erfahrungen habe ich gemacht mit

- für längere Zeit grossen Ständer mit Dorn für die Lenkkopfaufnahme, s. Brixz
- für kurze Zeit, auf der Renne z.B., wie in Mike 675 gepostet hat

Passt beides hervorragend, wackelt nichts, und hält.

sid hat geschrieben:

tripletreiber hat geschrieben:grad von dem system bin ich nicht überzeugt - wackelt bei mir doch ganz schön.
das problem ist das die gabelfüße rechts und links unterschiedlich sind

Das liegt weniger an verschiedenen Gabelfüßen (kann ich mir fast nicht vorstellen), als daran, daß die Dinger nicht für radiale Bremssattelaufnahmen gedacht sind. Normalerweise ruht die Gabel auf jeweils einem der Knubbel und wird von dem anderen daran gehindert, hinten runterzurutschen.

da liegt das problem - auf der einen seite hast du unten an der gabel noch die klemmung der achse, auf der andern net

bei mir sieht das ganze so aus:
[img]http://i7.instantgallery.de/l/lu/lunatic-danny/2f56aa1b4d80d05c197cf3ff07d3a5d117226457.jpg[/img]
wird einfach unten in das loch von der unteren gabelbrücke aufgenommen.. ist mein ich 13mm!
steht stabil und man kanns ohne weiteres allein aufbocken!
wenn man zu zweit ist geht so sogar das rangieren gut..

ja normalerweise nutze ich den,
aber für ma schnell aufbocken ist das halt nix

Ich hatte bisher keinen fürn Lenkkopf, da ich bisher nicht renne fahre und nix an der Gabel machen musste, für den Vorderradausbau beim Reifenwechsel rechen die anderen locker, und bei mir wackelt der mit den 2 Stegen auch nicht

Hi Leute,

danke für die Posts.

@ Mike 675:
Ich kann es nicht genau erkennen, aber kann es sein, dass du das genau so aufgebockt hast, wie ich beschrieben habe? also mit ebener fläche unter die Brenssattelstrebe?

Gruss
Marc

tripletreiber hat geschrieben:da liegt das problem - auf der einen seite hast du unten an der gabel noch die klemmung der achse, auf der andern net

Versteh ich ned. Die Achsklemmung ist doch vor der Achse und nicht dahinter. Die dürfte doch keine Rolle spielen. [smilie=s014.gif]

Aber insofern sind die Gabelfüße natürlich unterschiedlich, das stimmt. Dachte jetzt mehr an die Beschaffenheit der Unterseite.