Daytona 675 Forum

Servus!
Bei unserem Triumph Händler steht derzeit eine Daytona 675 BJ 2010.
Es war das Vorführmotorrad von letztem Jahr.
Sie hat knappe 5000km drauf, der 1. Kundendienst wurde schon gemacht, keinen Unfall/Umfall.

Sie ist in der Farbe Rot und gefällt mir mehr als gut. Ich werd in einem Monat 18 und in ca. 2 hab ich den A-Schein (momentan A1).

Jetzt wollte ich mal fragen ob für dieses Angebot der Preis von 8800€ gerechtfertigt ist?

Danke!

Das kann man so pauschal nicht sagen!
Da spielen - außer dem technischen wie optischen Zustand - auch regionale Dinge ne Rolle.
Ich hab für meine 2008er mit 10.000km bei nem Berliner Händler 8.000€ gezahlt. Und das war schon runtergehandelt.

M.E. nach ist der Preis okay für ne Vorführmaschine. Allerdings sollte genau das der ausschlaggebende Punkt sein!
Bei Vorführern scheiden sich die Geister, ob man sich sowas wirklich gönnen sollte. Die einen sagen niemals! 5.000km wurde nur geheizt ohne warm zu fahren... Überlege dir mal wieviele Leute da bereits ne Runde drauf gedreht haben. Und zum anderen, wie sorglos gehst du mit fremden Gegenständen und wie sorgsam mit deinen eigenen um!?
Andere sagen wiederum, sowas muss ein motor ab können und vielleicht is er dann jetzt sogar "richtig ordentlich" eingefahren. Diese Meinung wirst du aber eher seltener finden.

Zweite Frage wäre, ob diese Maschine in fast nagelneuem Zustand das richtige Einstiegsgerät für nen Newbie ist.

Grüßle

finde den preis voll in ordnung wenn ich bedenke das ich für meine im April

bj 09 4500km 8700 euro gezahlt habe ..gut es ist auch ne weiße SE aber mitlerweile bin ich der meinung das ich zu viel gezahlt habe ..


wobei bei mobile die weißen nun mal so gehandelt werden..

aber finde den preis von der von dir angegeben in ordnung hast halt auch nen jahr gewährleistung vom händler...und handeln lässt sich bestimmt auch noch

würde aber noch fragen ob die maschiene vom händler selber eingefahren worden ist. Nicht das er sie direkt zur probefahrt rausgegeben hat und verheizt worden ist.

KingdaKa hat geschrieben:finde den preis voll in ordnung wenn ich bedenke das ich für meine im April

bj 09 4500km 8700 euro gezahlt habe ..gut es ist auch ne weiße SE aber mitlerweile bin ich der meinung das ich zu viel gezahlt habe ..


wobei bei mobile die weißen nun mal so gehandelt werden..

aber finde den preis von der von dir angegeben in ordnung hast halt auch nen jahr gewährleistung vom händler...und handeln lässt sich bestimmt auch noch

würde aber noch fragen ob die maschiene vom händler selber eingefahren worden ist. Nicht das er sie direkt zur probefahrt rausgegeben hat und verheizt worden ist.

Entschuldigung habe ich vergessen zu erwähnen:
Der Händler hat mir garantiert das Sie eingefahren wurde und ich bekommen VOLLE 24 Monate Garantie.

Wenn dem so ist, dann ist das schon mal gut!

Trotzdem wird sie (die 1000-Einfahrkilometer ma abgezogen) nicht 4.000km lang ordentlich warm gefahren und dann richtig getestet worden sein. Wie gesagt, muss jeder für sich entscheiden...

mann kann sich nie sicher sein ob der vorbesitzer die maschiene gut behandelt hat oder nicht .. evtl hat der händler sie ja auch immer warm laufen lassen .. kann man genauso wenig wissen .. finde das Angebot gut und würde das so schnell nicht aus den Augen lassen

Habe meine auch als Vorführer mit ca. 1500 km gekauft, und Sie läuft seit 2 Jahren problemlos, und wenn ich bedenke das ich praktisch für ein nagelneues Motorrad das nur paar km auf der Uhr hat ca. 2000€ weniger bezahlt habe, mit der ersten Inspektion und Zubehör obendrauf, und natürlich 24 Monate Garantie wie bei einer neuen dann muss ich sagen bin ich voll zufrieden!!

Sag dem Händler er soll dir ein Arrowstopf und den Schaltautomat dazugeben und die Sache ist gegessen....

PS: das lästige einfahren fällt ja auch weg..

Ich hab meine im Juli 2010 gekauft. Ne neue 2009er, 0 km, lediglich ne Tageszulassung und hab 8990 gezahlt. Daher find ich das Angebot jetzt nicht so der Brüller. Es ist bestimmt nicht das schlechteste, aber ich denk da muss noch was gehn. Ich denk 200-300 € kannste da schon noch rausholen.

Vielen vielen Dank für eure zahlreichen Antworten.
Ich werd versuchen den Preis noch zu drücken und eine 34PS Drossel dabei rauszuholen (wisst Ihr wieviel die kostet und ob der Einbau schwer ist?)

Ich versuch ihn damit zu überreden das er den kompletten Preis auf einmal bekommt, bar am besten.

Hi
kostet nicht viel.
Einfach mal im Forum schauen.
http://www.daytona-675.de/f1t6792p117112-gruezei-neu-hier-p.html?hilit=drossel+kostet#p117112

So war nochmal beim Händler (3 Std nachdem ich die RS unverschuldet zum Totalschaden gefahrn hab) zwecks der Daytona.
Also er bleibt auf den 8900eu stehen, dabei ist aber Vorder u. Hinterreifen in 1000km am Ende. Er hat mir angeboten einen neuen Vorderreifen oder einen 34PS Drosselsatz draufzulegen. Was meint Ihr?

Da hab ich wohl ein schnapper gemacht. Hab se vor 3 monaten gekauft 1800km runter... Bj09 und hab dem händler 8600 auf den tisch gelegt OKPef

also auch wenn 2010 drauf steht, ist das modell identisch wie 2009. ich würde mich also am 2009er preis orientieren und finde die ist zu teuer.

kulle hat geschrieben:also auch wenn 2010 drauf steht, ist das modell identisch wie 2009. ich würde mich also am 2009er preis orientieren und finde die ist zu teuer.

Was für einen Preis hälst du für angemessen?

ich hab für meine rote 09er mit 4xxx km 8350 € bezahlt. (vom händler)
incl sturzpads, quickshifter und arrow esd.

für ne nackte würd ich vielleicht 8000 € ausgeben