Triumph Challenge 2014.

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Svenni67
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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von Svenni67 » Mi 13. Nov 2013, 06:13

Zu teuer, Lausitz, Osche, Most, Hocke, zweimal ost, zweimal west, fertig, auf alle Fälle permanente Rennstrecken und nicht so ein Scheiß, auch wenn die da noch mehr umbauen, ohne mich.

piegamondial
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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von piegamondial » Mi 13. Nov 2013, 08:48

Svenni67

gross dölln ist doch gut ich musst da ja nur training fahren zum glück

kann jetzt sagen zum glück ist da der motor hoch gegangen sonst hätte ich auf der 2 schnellsten cross strecke noch ein renne fahren mussen
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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von kulle » Mi 13. Nov 2013, 09:05

Permanent? Groß Dölln ist doch eine permanente Rennstrecke. Ihr Sprecht auch vom Track 3?
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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von Bj0ern » Mi 13. Nov 2013, 09:09

Lieber Groß Dölln als der Lausitzring.

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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von Matthias Schröter » Mi 13. Nov 2013, 09:44

Klar geht es drum Stimmung auszuloten. Allerdings neigt man ja auch gerne zum Verallgemeinern.

Wir suchen derzeit, wie alle Anbieter, nach geeigneten Strecken und Terminen für die Saison 2014.

Assen und Bilster Berg fallen vor allem wegen der Geräuschproblematik raus. Zudem ist Bilster Berg gar keine Rennstrecke.

Auf unserer Liste für 2014 stehen folgende Strecken: Hockenheimring, ggf. mit 2 Terminen (einmal kleiner Kurs, einmal IDM oder GP), Oschersleben, Most, Groß Dölln (so neu asphaltiert wird und eine Abnahme erfolgt), Nürburgring GP-Kurs und Brünn.

Wir hoffen, dass wir Euch Anfang Dezember einen Terminplan präsentieren können, der möglichst vielen Teilnehmern in den berühmten Kram passt.
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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von ketchup#13 » Mi 13. Nov 2013, 09:46

Nö.... :D
Also,zum trainieren und Spaß haben,finde ich Dölln Klasse, zum Rennen fahren...ähh.....nöö.
Tausend Mal lieber Lausitzring, egal wie wellig es da ist.
Grüßle!!
Heule nicht, kämpfe!!
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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von flip85 » Mi 13. Nov 2013, 09:47

Sobald Brünn fix dabei steht schick ich meine Anmeldung unverzüglich ab :D
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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von ketchup#13 » Mi 13. Nov 2013, 10:00

Brünn ist latürnich auch immer ne Reise wert, obwohl sie nicht zu meinen Lieblingsstrecken gehört....N-Ring fände ich auch super ;)
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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von flip85 » Mi 13. Nov 2013, 10:25

Find Brünn irgendwie Klasse weil ich mir dort schwer tu, hab aber 2 Sekunden im Kopf die ich umsetzen versuchen muss :twisted:
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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von matzR6 » Mi 13. Nov 2013, 10:49

Bj0ern hat geschrieben:Lieber Groß Dölln als der Lausitzring.


Das is doch jetzt nicht dein Ernst? :shock:

Wie Ketschup schon schrieb. Dölln ist sicherlich gut für ein Kurventraining. Aber dort ein Wettkampf mit Sportmotorrädern. Oder gibt`s ne Supermoto aus England. :wink:
Ich finde die "Querspange" jetzt schon nicht sooo prikelnd. Aber EINE Rennstrecke im Kalender die nicht "passt", ist für mich noch völlig OK. Darüber rede ich garnicht. Aber dann noch Dölln dazu......Das währen dann mal 50%....oh ha :cry:

Ich bin froh was Matthias hier geschrieben hat. Demnach habe ich noch Hoffnung. Ich lese daraus, das es irgendwie nur eine Art Notlösung mit Dölln ist.
Mir ist es völlig egal wo ich nächstes Jahr fahre. Sollten aber schon permanente Rennstrecke sein.
und....ohne zu meckern...Bilster Berg ist, von der Streckenführung, zehn mal mehr "Rennstrecke" als Dölln.
Und...was habt ihr alle gegen den Lausitzring. Nur wegen den paar Bodenwellen vor und nach Startziel. Die hinten auf der gegengraden stören mich nicht die Bohne. Da gibt es sehr schöne Linien :wink:
Rein von den Kurvenfolgen macht mir Lausitz richtig Bock. Die Passage nach Statziel, oder nach der Gegengraden sind einige meiner Lieblingsstellen. Wo gibt es noch so ein wunderbares "SSPgeschlängel".....natürlich alles im trockennen

Ich war noch nie so auf einen Terminkalender gespannt, wie dieses Jahr.
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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von matzR6 » Mi 13. Nov 2013, 11:11

@Kulle; Habe mir jetzt nochmal dein Video angesehen. Du kannst mich jetzt verbessern, falls ich mich täuschen sollte. Aber du fährst dort fasst sämtlich Passagen im zweiten ohne Drezahl...und du bist eigentlich nicht langsam unterwegs...habe natürlich jetzt schon mal alle Gegner gegoogelt, um zu stockern :wink: . Also wird das demnach auch unser Speed dort sein.

...was hat das mit einer Rennstrecke zu tun? Nur weil dort farbige Steine am Rand montiert sind?
Da hätte ich dann noch eine schöne Alternative. Ihr in Braunschweig auf dem Realkaufparkplatz. Der ist jedes Wochenende frei.
...ohhhhh....OK der war jetzt Mist. :cry:





Tut mir leid :oops:

Vergesst den Spaß an der ganzen Sache nich :wink:

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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von cookay » Mi 13. Nov 2013, 11:27

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PS gibt an wie schnell man gegen die Wand fährt....Drehmoment wie fest
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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von Organspender » Mi 13. Nov 2013, 12:47

Na dann auch mal meinen mittelscharfen Mostrich, wenns schon Wünsch Dir was gibt:

GD kenn ich net, hab aber auch noch nix Gutes drüber gehört, kann ich demnach drauf verzichten.

Läusering ist auch nicht mein sehnlichster Wunsch, jedenfalls nicht, solange keine "Bei Regen gibts Kohle zurück"-Garantie eingeschlossen ist. Bei Regen fahr ich dort definitiv nicht. Für Abflug mit Ansage bin ich zu alt!
der Organspender

765, was sonst?

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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von Matthias Schröter » Mi 13. Nov 2013, 13:14

Bilster Berg wird keine Homologation für Motorräder erhalten. Dazu sind die Sturzzonen teils viel zu gering bemessen und die gefahrenen Geschwindigkeiten mit Motorrädern einfach zu hoch.

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Re: Triumph Challenge 2014.

Beitrag von Matthias Schröter » Mi 13. Nov 2013, 13:27

Ähm, lieber Ketchup, außer diesem schrecklichen LSR hat Du doch überhaupt keine Lieblingsstrecken mehr. Most mal ausgenommen....
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