Triumph Challenge 2017

[ketchup#13]

Moin Mädelz
So, Motul ist auch an Bord....für Schmierung sollte daher gesorgt sein !!



Also, noch mehr geht fast nicht...obwohl...da könnte noch was größeres kommen

Grüßle !!

[Matthias Schröter]

Eigentlich schade, Svenni67: , jetzt gerade, wo wir Gaststarts ebenfalls mit einem Frühbucherrabatt anbieten werden. Danke auch noch für die Blumen "Pro-Challenge". Und ja, stimmt, ich bin total überflüssig. Denn niemand ist wichtig. Außer der T-Challenge. Ok, mit Ausnahme eines einzelnen Herren, der sich im Übrigen widerum 0,0 wichtig nimmt und ohne den die T-Challenge niemals zu dem geworden wäre, was sie heute ist. Deshalb braucht es keinen Motivations-Guru. Das macht Ihr ganz prima unter Euch aus. Siehe Entwicklung der Rundenzeiten jedes einzelnen. Ok, gibt Ausnahmen...-) Darauf könnt ihr alle zusammen verdammt stolz sein. Auf die Kameradschaft und das hohe sporliche Niveau, vor dem man keine Angst haben muss, auch als Einsteiger. Nur schnelle Felder machen dich schneller! Außer, man scheut den Wettbewerb. Und zieht sich lieber in eine Wohlfühlecke zurück. Soll es ja auch geben. Ein jeder nach seiner Facon.

Wir aber, wir lieben den Wettbewerb, deshalb nehmen wir mit großer Freude den Fehdehandschuh auf, den uns ein Wettbewerber hingeworfen hat:

Frühbucherrabatt für Gaststarts in der T-Challenge, T-Cup und der Trofeo Italiano:

399 statt 499 Euro bei Nennung bis 31.1.2017. Gaststarts sind nur einmal pro Saison möglich, Quereinstiege für die Restsaison verhandeln wir gerne persönlich.

PLUS:

Bei Buchung der gesamten T-Challenge, T-Cup oder Trofeo Italiano bis 31.1.2017: ein Tag Nürburgring GP-Kurs (Kurzanbindung) im Rahmen unseres sehr exklusiven Renntrainings am 16. bzw. 17.4.2016 (Normalpreis: 219 Euro)

Zur T-Challenge 2017:

Wir sind happy, dass alle Termine fix sind, also nicht u.V. Das ist auch und gerade wegen der sich neu formierenden Superbike*IDM gar nicht so einfach gewesen. Terminunsicherheit ist übrigens auch der Grund dafür, warum wir Schleiz nicht im Kalender haben.

Kein Termin ist flag-to-flag, dazu haben wir ganz bewusst eine Sommerpause eingeplant.

Die T-Challenge fährt dazu nach bewährtem, exklusivem Triumph-Zeitfenster: mindestens 2 freie Trainings, 2 Zeittrainings, 1 Warm Up, 2 Rennen (i.d.R. 15 min. plus 1 Runde). Für unseren Sachsenring-Termin wird das Zeitfenster größer ausfallen: 3 freie Trainings, damit man die anspruchvolle Strecke besser kennenlernen kann.

Die vieldiskutieren Freitag können als zusätzliche Fahrzeit direkt beim MOTORRAD action team zugebucht werden. Dies geht, mit Ausnahme von Oschersleben, auch online.

Den Bridgestone-Renndient (John, Toto und Flü) plus Lars Sänger und Karsten Bartschat brauche ich in diesem Rahmen nicht weiter vorzustellen. Dazu kommt bei allen Veranstaltungen dann zusätzlich noch Jens Weichel [url=http://www.rennsportservice-ecki.de]Eckis Rennsportservice[/url]. Diese Herren sind absolute Profis, die Euch mit Rat und Tat und Schweißgerät zur Seite stehen, wenn Ihr Eurem faszinierenden Hobby-Racing mit viel Engagment und Leidenschaft nachgeht.

Und auch das noch, abschließen. Ein Mann wird vor Ort bei den Rennen doch ab und an wichtig sein für Euch. Björn Gramm wird 2017 als Master of Cermony die Verantwortung tragen für unsere Hobbyracing-Aktivitäten, also auch für die T-Challenge.

Mit sportlichen Grüßen
MOTORRAD action team
Matthias Schröter

Lieber Matthias,
wer wem die Handschuhe als erstes hingeworfen hat ist ja Interpretationssache. Aber für mich sieht es so aus, als ob ihr versucht ARTMOTOR im Zweizylinderbereich /Italienerbereich Konkurrenz zu machen, was grundsätzlich ja auch ok ist. Aber ganz aggressiv einzelne Leute abzuwerben ist schon sehr grenzwertig.
Ich finde es einfach unmöglich, wie man sich so darstellen kann und sich die Augen reibt, wenn dann der Gegenwind kommt (SuperTriples im Rahmen der ProThunder Wertung von Artmotor). Aber nun gut, vielleicht empfinde auch nur ich das als unsauberen Stil.
Ich will mich da auch nicht reinmengen und wir sind in einer freien Marktwirtschaft wo jeder sich ja entscheiden kann, wofür er sein Geld ausgeben möchte.
Aber Menschen die so zweideutige Propaganda, wie in deinem vorherigen Post, betreiben, sind für mich nicht sehr vertrauenswürdig.
Am Ende entscheidet Preis-Leistung und das wird der Markt schon regeln.


Für mich ist es aber bedenklich auf schön umschriebener Art und Weise einem (evtl. Ex-Kunden) vor versammelter Mannschaft in die Schnauze zu hauen und das auch noch auf mutliplen Kanälen (Forum, Facebook), Hut ab.


Ich fürchte, es kommt jetzt eine ähnliche verklausulierte Reaktion nun zu mir.
Aber vielleicht überdenkst du auch mal deine Art und Weise.

mit sportlichen Grüßen
Frank Schumacher
einfacher Hobbymotorradfahrer

Lieber Frank,

etwas Klappern gehört zum Handwerk, finde ich. Wir freuen uns über jeden Kunden und respektieren natürlich Wettbewerber. Die Diskussion, wer wann was erfunden hat? Geschenkt. Jeder mag für sich entscheiden, wo er letztlich sein hart verdientes Geld einsetzt und seinen Spaß hat, findest Du nicht auch? Dass Du die Werbetrommel für den von mir geschätzten Kollegen rührst, zeigt ja ganz klar, dass Du da happy bist. Gut so! Viel Erfolg und Spaß für Deine Saison. Und lege bitte nicht jedes Wort auf die Goldwage, sondern zieh einfach am Kabel und habe Spaß!

Sportliche Grüße
Matthias Schröter

[ketchup#13]

So, Feunde
Genug gestritten. Artmotor macht sein Ding, die Challenge ist was anderes...
Ich bin froh, daß Triumph wieder an Bord ist, das ist der erste Punkt.
Der zweite ist, daß durch die unermüdliche Suche und Arbeit des Action Teams nun Motul dabei ist und die Fahrer mit Schmiermitteln versorgt.
Bridgestone bietet einen Rundumservice bei Rad und Reifen zu absoluten Racerpreisen
Unser Lars Sänger unterstützt bei der richtigen Fahrwerxeinstellung und löst auch vor Ort Problem an Gabel und Federbein
SBF und Triumph Rheinhessen sind Garanten für schnellen Ersatzteilservice bei Originalersatzteilen
Bei SCR bekommen Challenger einen schicken Rabatt auf die , wohl besten, Verkleidungen für die Drillinge aus Britannien
Bei X-Lite bekommen wir Sonderkonditionen für extrem gutes Helmmaterial, das ich schon seit über 10 Jahren schätze
Bei den Veranstaltungen mit dem Action Team ist der wohl beste Rennservice dabei den man sich vorstellen kann. http://www.rennsportservice-ecki.de/
Es gibt nix was der Mann nicht schweißen oder neu erfinden kann....auch Rastenplatten usw....
LSL ist auch wieder dabei
ABM will extra für Challenger ein Paket schnüren, was, weiß ich noch nicht

Obendrauf gibt es im Fahrerlager eine Gemeinschaft die seinesgleichen sucht....viele haben Ersatzteile dabei, und verleihen sie auch bei Bedarf
Es sind Kühler, Rasten, Lichtmaschinen samt Deckel, Kupplungsdeckel, komplette Kupplungen, Hebel, Schalter,Dichtungen, keine Ahnung was noch , immer irgendwie und irgendwo dabei.....(ich werde ne Teileliste und Lagerort anstrengen und in die Box hängen)

Also, vieles spricht für die Challenge...nehmt Euch ein Herz und fahrt mit uns.
Oder, wie Foley es schrub: JUST DO IT !!!!!

Grüßle

[rob]

du hast carbonadi vergessen, welcher ebenfalls nachlass gibt für challenge teilnehmer.

[Svenni67]

http://www.daytona-675.de/post217717.html#p217717

Challenge Preis!

[ketchup#13]

Asche auf mein Haupt :/

Natürlich, Carbonadi mit Challenge Preis...
CNC Saller macht vermutlich auch wieder Sonderpreise für Challenger (Heckrahmen,Verkleidungshalter)

[rob]

hey leute...
... konnte nicht widerstehen und habe mich zu einem Gaststart angemeldet.
Werde beim Hockenheimtermin dabei sein und freu mich schon riesig auf euch

[ketchup#13]

Moin !!
Leute !! Bildet noch Teams oder nennt !! Wir brauchen noch drei Leute oder Teams die fahren !!
Momentan sind wir bei 25 Startern, 28 werden gebraucht !!
Challenge ..... JUST DO IT !!

Grüßle !!

[coke]

cleonin und ich warten ja noch auf das special mädels angebot

[tripletreiber]

Die Bewunderung, Aufmerksamkeit, Hilfe der Männer sei euch schon mal gewiss!

[Jochen_675]

Dieses Jahr sollte der Gaststart endlich klappen...

[ketchup#13]

Nix Gaststart, Team bilden.....alle anschreiben die dir einfallen.....
Nur mit 28 gehts richtig scharf
Das ist jetzt echt wichtig !!
ALLE die noch irgendwie mit sich kämpfen.....postet das und sucht einen Partner....Gaststarts sind witzig, aber nur verkaufte Plätze sichern die Challenge, auch wenn irgendwann mal 10 Gäste aufschlagen.....
Also, baut Teams und meldet Euch an !! Die Challenge soll leben !!
Rob will ja einen Gaststart machen, den könnte man ach in ein Team einbinden !!
Grüßle !!

[Sordo]

Hab ja schon Gaststart gebucht, beim Team hätte man zwar die Sponsoren Gimmicks zum Vorteil denke ich, hätte aber wahrscheinlich die gleichen Verpflichtungen wie ein normaler Starter, oder?
Also wenn ich die Verpflichtungen wie zum Beispiel Anzug branden, Helm oder sonstige Sachen nicht wären würde ich auch als Teamstarter in Oschersleben starten insofern man das überhaupt umbuchen kann.
Wenn also jemand Interesse hat den langsamsten der Challenge in seinem Team zu adoptieren dann bitte melden, den Rest kann man ja dann klären.
Grüße

[jacky_11]

Habe mich eben mal kurz in die Ausschreibung 2017 reingelesen, also ACHTUNG HALBWISSEN!

-Helm ist freiwählbar
-Ein Team darf nur aus zwei Personen bestehen, dh. die Gaststarter müssten jemanden finden, der 4 der 5 Termine übernimmt
-Branding ist beim Teamstart Pflicht

Oder ist da der Veranstalter kulant?

Umbuchen sollte doch sicher möglich sein, geht ja schließlich um die Erhaltung der Eigenständigkeit.


So und jetzt nochmal ne kompetente Antwort von jemanden der wirklich in der Materie drinne ist

[Stego]

Habe mich eben mal kurz in die Ausschreibung 2017 reingelesen, also ACHTUNG HALBWISSEN!

-Helm ist freiwählbar
-Ein Team darf nur aus zwei Personen bestehen, dh. die Gaststarter müssten jemanden finden, der 4 der 5 Termine übernimmt
-Branding ist beim Teamstart Pflicht

Oder ist da der Veranstalter kulant?

Umbuchen sollte doch sicher möglich sein, geht ja schließlich um die Erhaltung der Eigenständigkeit.


So und jetzt nochmal ne kompetente Antwort von jemanden der wirklich in der Materie drinne ist

Da hat aber einer schlecht gelesen/recherchiert

Im Falle einer Teamnennung teilen sich mehrere Fahrer (max. 5) den Umfang der Nennung, also die 5 Veranstaltungen mit 10 Wertungsläufen.
Jeder der Fahrer muss einen kompletten Lauf bestreiten, eine Aufteilung der einzelnen Läufe ist nicht möglich (1. Rennen in Hockenheim Fahrer 1, 2. Rennen Fahrer 2 geht also nicht!)
Allerdings ist nicht festgelegt, wo der Start erfolgt, d.h. z.B. können 2 oder mehr Fahrer am selben Lauf teilnehmen.
Alle Starter sind punkteberechtigt. Die Nennung gilt für 2 Fahrer, für weitere Fahrer wird eine Einschreibegebühr von 100€ erhoben. Diese Aktion ist nicht Gutscheinberechtigt.