Daytona 675 Forum

moin jungs,
habe mit interesse die Diskussion im "live ticker" mitverfolgt und ich meine das Thema
um den perfekten rennbus hat einen eigenen Fred verdient.
ich sammel momentan alle Infos um das Thema, weil ich in Zukunft für mich und meine Familie und die Freizeit den passenden multifunktionalen Bus suche.
viano bis 2006 fällt flach wegen rost. hab mir schön einige angesehen. die rosten alle an den gleichen stellen.
preislich sollte die Kiste so bis ca.13000€ liegen.
was braucht man als Zubehör und was kann man weglassen.

Gruß dirk

Sehr gut dieses Thema...kann jeder hier mal seine Erfahrungen rein schreiben...

bin ja auch gerade auf der Suche nach einem passenden Transporter um das Motorrad zur Strecke zu bringen mit Gerödel, um darin dann zu pennen und um mit dem Ding natürlich den täglichen Weg zur Arbeit zu fahren und von A nach B zu kommen!
Sollte also auf jeden Fall Alltags tauglich sein...

Also ich bin jetzt nach vielen Recherchen in Foren und Zeitungen beim Opel Vivaro hängen geblieben, die älteren hatten wohl noch viele Probleme mit den Getrieben jedoch sollen die neueren ab 2006 diese kaum noch haben. Für mich das perfekte Auto für diese Zwecke und du kriegst ihn ziemlich preiswert!
halt ein robustes Auto, den als Diesel und alles ist super...

aber bin gespannt was hier noch alles so kommt

grüße

und wenns noch günstiger werden soll Nissan Primastar und Renault Trafic. Sind die Schwestern von Vivaro. Sone Art gemeinschaftliche Plattformproduktion...

Ich fahre einen Nissan Vanette. Günstig, ein Motorrad+Grümmpel passt problemlos rein, 2 Schiebetüren, Robust, Unzerstörbar, günstig und klein genug für Duisburger Parklücken.

Wenn es etwas älter sein darf, T4 5Zylinder Diesel 100PS. Meiner Family seit 8 Jahren treu (Fahrzeug ist jetzt ca 15 Jahre alt).
Multivan Sitze und schon kann das gemütliche reisen beginnen.
Unserer hat jetz 280tkm auf der Uhr, erster Turbo, keine Probleme. Leichter Rost an den Flügeltüren hinten aber sonst kein Thema. Vorderachsgelenke hab ich bei 240t gemacht, ansonsten nix außer Bremsen und Reifen.

Hintergrund bei mir ist auch, das wir den Tango eintauschen wollen gegen einen größeren Wohnwagen. und damit fällt dann leider die transportmöglichkeit der bikes aus.
der Bus sollte auch recht komfortabel sein und keine trennwand zwischen fahrerabteil und ladefläche haben,weil für einen größeren Menschen wie mich die beinfreiheit dann zu gering ist.
am liebsten wäre mir ein Vw T5 multivan oder caravelle.
leider sehr teuer.
was gibt es beim T5 zu beachten bei einer laufleistung von 150000km und mehr ?

T4 fällt leider wegen fehlender Euro 4 aus.

Ich würde dir einen T4 Multivan als Generation oder Atlantis empfehlen. Als geschalteten 102 PS TDI. Maschine unverwüstlich, gerade in Verbindung mit einer Standheizung gerne 400T km und mehr möglich. Wenn Du mit 2 Moppdes verreisen, willst Sitze und Bnak hinten raus und fertig. Den Boden gibt es auch in Gummibelag. Vom Invest her an deiner Preisobergrenze ist aber das Non-Plus-Ultra! Wertstabil, kein Rost, langlebiger Motor, wenig Verbrauch....DAS Biker- und Familien- Zuggefährt. Achte auch eine vollständige Servicehistorie, da kannst Du beinahe blind kaufen. Ich würde auf MV achten, die unter 150Tkm haben und vollständiges Serviceheft.

Finger weg vom Automatkgetriebe (unterdemensioniert) und den ersten T5, die Du teilweise günstiger bekommst. Der T5 kann bis MY 2004 massive Elektrik- und Klapper Probleme entwickeln, da kenne ich Fzg bei denen die Servicehistorie dicker ist als "Vom Winde verweht". Ab MY 2005 besser, aber da bekommene keinen Unger 15T €.

madix61 hat geschrieben:T4 fällt leider wegen fehlender Euro 4 aus.

Die T4 Multivan haben meist Grüne Plakette, viele haben einen DPF nachgerüstet. Die ersten T5 haben auch nur EU3.

DenisS hat geschrieben:

madix61 hat geschrieben:T4 fällt leider wegen fehlender Euro 4 aus.

Die T4 Multivan haben meist Grüne Plakette, viele haben einen DPF nachgerüstet.

Hier, der ist super:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-t4-multivan-multivan-t4-atlantis-tdi-klima-gra-ahk-nebel-wolfsburg-vorsfelde/165902867.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=48&makeModelVariant1.modelDescription=Atlantis+&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=25200&makeModelVariant2.modelId=48&makeModelVariant2.modelDescription=Generation&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=200000

Wir haben den T5 Caravelle Diesel als Firmenwagen, genug Dampf um vom
Fleck zu kommen mit Anhänger, allerdings das ausbauen der Sitzbank und
der einzelsitze ist fummels arbeit, zudem sind die Sitzgelegenheiten recht
schwer und alleine nicht zu schleppen. Auffallend ist auch das Plastikgedöns
hinten an den Radkästen, brummt und scheppert zu viel....( und der Wagen
ist von der Ausstattung schon recht Nobel mit Ledersitzen, Navi, Klima etc...)

@ Dennis: danke für den link.
und solche Infos brauch ich.

Gruß Dirk

Wir hatten ja auch einen 2005er T5 Multivan. Bei dem war die Elektronik mal richtig beschissen,
ständig war irgendwas anderes. Man muss allerdings auch sagen, dass in diesem auch sehr viel
elektronik drin war. Was man nicht hat, kann schließlich auch nicht kaputtgehen.

Und das Ausbauen der Sitze und der Sitzbank ist auch sehr bescheiden, weil man nirgends richtig
greifen kann, weil alles aus Plastik. Die Sitze kann man alleine gerade noch so tragen, aber für
die Bank sollte man zu zweit oder dritt sein.
Aber alles in allem trotzdem ein geiles Auto!

Haben seit knapp 15 Monaten den neuen T5, der läuft bis jetzt
ganz gut, allerdings war auch schon ein Kabel durchgeschmort oder so ähnlich.

was meint Ihr zu diesem Angebot hier???

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-vivaro-2-5-cdti-l1h1-buchdorf/174450554.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=30&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&minPrice=6000&maxPrice=7001&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000

ich finde Preis/Leistung echt okay!
Bilder würde ich mir natürlich vorher zukommen lassen...

grüße

@Dirk: Qualitativ ist der T4 besser und die letzten MY sehr ausgereift ... da kommt der T5 nicht ran. Zudem sind's die geilsten Motoren ... 2,5 TDI mit 102 oder 150 PS zudem geiler, brummiger 5Zylinder Sound. Gib die 3,5 Tausend Euro mehr aus und Kauf dir DEN Bus - das wirst nicht bereuen.