Daytona 675 Forum

Ich war am sonntag auf der rennstrecke für echte Männer zum kurventraining. Dem heidbergring, nur die harte trauen sich da rauf

Fazit: boah bin ich ein mieser moppedfahrer aber es hat extrem Laune gemacht und ich kann jetzt ein ganz kleines bisschen mehr. Meine Frau auch

Das wird auf alle Fälle wiederholt und bei Zeiten muss ich dann auch mal wo hin wo man schalten und bremsen kann.

Was habt ihr jetzt von dem thread? Ja nix wollte nur mal was gesagt haben

28. Jul 2014, 23:14 » Dazed hat geschrieben:Was habt ihr jetzt von dem thread? Ja nix wollte nur mal was gesagt haben

hi

ja da haste du recht
hättest wenigstens ein paar bilder einstellen können

nee im ernst
hauptsache es hat spass gemacht und den hattest du offensichtlich

grüße harry

Wir haben ja alle mal klein angefangen

Hehe...Heidberring...jaaa. Da hab ich das erste Mal das Knie auf dem Boden gehabt. Mit einer unglaublichen Sitzpisition....

Bilder hab ich keine, da ich die Qualität die der Haus und Hof Knipser da angeboten hat ziemlich schlecht fand für den Preis. Und da die Frau selber gefahren ist könnte sie keine machen

Knie hab ich mit meiner Textilhose nicht auf den Boden gelegt

Aber wenigstens die reifenränder wurden jetzt mal benutzt und versehentlich hab ich auch etwas Stiefel verloren...

Na aber dann wäre doch Padborg jetzt das nächste Event für dich.
Inkl. schalten und bremsen aber trotzdem nicht so groß, dass man sich verfahren könnte.
Mit Switch-Event am 25.-26. September ist zu empfehlen - da fahren schon einige von uns hin.

Kleine Strecke ist für den Anfang perfekt !

Meine erste Rennstreckenerfahrung hatte ich in diesem Jahr in Papenburg, war Guide geführt auf einer Strecke die dem verkürzten Hockenheimring nachgeahmt ist.
Am letzten Mittwoch und Donnerstag war ich mit Ducati4U auf dem GP Strecke am Nürburgring.
Obwohl ich in der Krabbelgruppe, also auch Guide geführt, war, hab ich mich dort erst am zweiten Tag richtig wohl gefühlt.

Denke das man als Neuling gut auf kleineren Strecken aufgehoben ist

Also ich muss echt für mich sagen, dass ich mit dem nächsten Schritt noch etwas warten sollte. Ich bin glaube ich ganz gut im Stadtfahren aber die Anwendbarkeit dieser Fahrweise auf dem Ring war echt mal gering

Und irgendwie fährt der Gedanke "was passiert wenn ich die Kiste ablege" mit. Das hat sich aber langsam gelegt und dann dachte ich nur, dass ich dem Instruktor auf seiner speed triple wohl hinterher kommen muss. Ohne Führung und dann noch mit Leuten die einen überholen hätte mich glaube ich überfordert

Auf dem kurzen Stück autonabahn ist mir auch wieder klar geworden, dass ich Leder will. Meine tourer Textil geht mal garnicht

Das mit dem Leder ist eine sehr weise Entscheidung!

4. Aug 2014, 21:25 » Dazed hat geschrieben:Meine tourer Textil geht mal garnicht

Auf ner Sportlerin?



Bei Leder auf jeden Fall gleich etwas Gutes! Nicht das billige Zeug von Probiker für 2-3 Hunnis (andere Sachen von Louis sind wirklich ok). Dafür hat man die Rüstung dann auch ein Leben lang.

Frau hat grade ein carbon rennrad gekauft... Knete weg

Keine sorge. Ich hole wenn was ordentliches. Hätte schon fast zugeschlagen bei arlen ness aber die farbe ging nicht klar. Will was weißes

Hab aber keine zeit im Moment mal bei den einschlägigen Laden anzuprobieren. Arbeit arbeit Arbeit...

Welche Größe haste denn.
Biete ja ne Weiße dainese an.

Die Perez und zamora combo bei AN war 58 unten 56 oben. Irgendwo in der Richtung. 54 wird da sicher eher knapp

5. Aug 2014, 19:51 » Dazed hat geschrieben:Frau hat grade ein carbon rennrad gekauft... Knete weg

Keine sorge. Ich hole wenn was ordentliches. Hätte schon fast zugeschlagen bei arlen ness aber die farbe ging nicht klar. Will was weißes

Hab aber keine zeit im Moment mal bei den einschlägigen Laden anzuprobieren. Arbeit arbeit Arbeit...

Da sind einige Angebote jetzt , fc-moto usw .