Daytona 675 Forum

Moin !!

Alles ändert sich, aber alles bleibt gleich !!
Es geht voran mit den Triple T Series
Termine wie folgt:
10.5.-12.5. Most
31.5.-2.6. Lausitzring
22.6.-23.6. Brünn
12.7.- 14.7 Schleiz
16.8.-18.8. Oschersleben

In der kommenden Saison können die Wochenenden einzeln gebucht werden ergänzt durch eine Einschreibegebühr
Ganzjahresfahrer werden einen klaren Preisvorteil haben !!
Hoffentlich kann ich bis Ende nächster Woche die Preise bekannt geben ......
Bleibt gespannt !!
Grüßle, Eure #13

P.s. darf und soll weiter geteilt und verbreitet werden

So hab ich das auf Facebook gepostet. Wie ihr seht, seht ihr die Challenge nicht.......macht aber nix, ist so gewollt !! .... ich hoffe bald mit wirklich ALLEN Informationen um die Ecke kommen zu können !!

Grüßle , Eure #13

Moin !!
Hier die Preise für 2019 !!
2390 Euro für die Saison inklusive T-Series-Lounge bei allen Veranstaltungen, Schmiermittelpaket, 2 T-Shirts, technische Betreuung durch Karsten und Lars, Abschlussparty für 2 Personen.
Geplant sind 5x20 Minuten Training am Samstag im eigenen exklusiven Block,plus 1 Rennen, dann Sonntag kurzes Warm Up plus das 2. Rennen.
Freitagstraining kann dazugebucht werden

Das ist also so ziemlich das meiste an Fahrzeit, was wir jemals hatten...
Gaststart 519 Euro

TCup Paket bestehend aus einen brandneuen 765er RS inkl Bodis und LSL Rasten , dazu die Startgebühr sind 12990 Euro, bestellbar bei SBF

Ich hoffe mal das findet jetzt ordentlich Anklang bei Euch !!

Grüßle !!

Gaststart hat bisher immer 399€ gekostet, hast du dich verschrieben oder wurde das angepasst?

Geht einfach nicht anders.....sorry.....
Und ich mach die Preise nicht. nochmal sorry.....
Die Startgebühr ist hart kalkuliert....exklusiv, viel Fahrzeit usw...bei anderen musst Training dazu buchen, was alles auch nicht günstiger macht.....ich denke sogar teurer, aber da müsste mal einer nachrechnen......

Da fehlt gegenüber 2018 auch bissel an Fahrzeit .... zumindest in OSL.......
Da waren es Sa. 4 x 20min + Rennen und So 2 oder 3 x 20min + Rennen.
Und 120€ mehr... is auch eine Ansage.
Wird gerade den einen oder anderen Gaststartneuling abschrecken, bring mich ja schon ins Grübeln.
Ich meine, ist ja schön das es auch tolle Pokale gibt aber die werden die Gaststarter meist gerade mal von weiten sehen.
Im Enddefekt zahlt man mehr pro Event wie ein fest eingeschriebener aber ohne deren Vergünstigungen bei Reifen, Sponsoren oder der Abschlussfeier.

Musst Du dich nicht für rechtfertigen, machst die Preise ja nicht ist aber für Die Macher eventuell ein Denkanstoß...

Du musst dich sicherlich nicht rechtfertigen, aber nur mal Oschersleben gegenübergestellt IBPM - T-CUP jeweils von Freitag bis Sonntag.

IBPM = 419€
T-Cup = ( 519€ +209€ Fr. bei BiPro ) 728€

Wir reden hier ja nicht gerade über ein paar Euro mehr sonder 309€. Eine unatraktivere Preisgestaltung ist ja kaum möglich...

Moin !!
IBPM und Challenge kann man nicht unbedingt vergleichen....bei der IBPM fährst du irgendwo im Feld zwischen 100ern rum und fährst deine Rennen, fertig
Challenge fährst du sortenrein, das ist eben teurer, auch für den Veranstalter, weil er einen eigenen Block kaufen muss für die Serie
Die 519 sind für einen Gaststart, die Stammfahrer müssen ja einen Vorteil haben, weil sie sich komplett einschreiben und weil sie eine fest kalkulierbare Größe sind.
Das geilste Paket nutzt nix, wenn dem Veranstalter finanziell das Genick gebrochen wird......
Grüßle

Wenn 30 Leute im Grid stehen zahlen 30 Leute egal auf welchen Fabrikat man sitzt, warum sollen 30 Leute auf Triumph mehr bezahlen als 30 Leute auf unterschiedlichen Aggregaten. (war die Aussage meiner Frau)
519€ bekomm ich somit bei meiner Regierung nicht durch da bin ich raus.
Soviel Spaß wie es auch machte und so leid es mir tut.
Für 525 € fahre ich 3 Tage Assen mit 17 Turn a 20 min.
Fahre ich dieses Jahr nur beim Forumsrenntraining mit anderen Ladys um die Wette.
Grüße

Sag deiner Frau daß ein Turn mit 45 Fahrern belegt werden kann......sind wir 45 wird es auf alle Fälle günstiger......
Auch logisch, oder?? Und warte mal ab, vielleicht tut sich ja noch was....

Ich denke mal das es wichtiger ist Permanentstarter zu bekommen, haben sich ja auch schon einige gemeldet, die vorher Gaststarter waren. Wenns immer nur darum geht ob man irgendwo billiger fahren kann, ist das die falsche Serie. Die ersten Resonanten zeigen ja das es gut ankommt, lasst erstmal die Ausschreibung da sein, dann wissen wir mehr,
Ich freu mich jedenfalls,Gruß, Karsten

Moin !! NEWS !!!!!



‎Matthias Schröter‎ an Triumph-Challenge
1 Std ·
In eigener Sache:

Lieber T-Cupper und T-Challenger, Danke für Eure Geduld. Als Orga-Team für den T-Cup, die T-Challenge und die Trofeo stehen Euch für 2019 gute, alte Bekannte zur Seite: Karsten Bartschat, Mastermind vom Bike Shop Lüchow fürs große Ganze, Lars Sänger von Motorradkte Gera fürs Fahrwerk, Thomas "Ketchup" Rothmund aka. Dr. Triple u.a. auch als fahraktiver Coach für ratsuchende Triple-Fans und als Vadder der Kompanie, der den Laden gerade in den letzten Wochen zusammengehalten hat. Ich kann nur immer wieder den nicht vorhanden Hut ziehen vor so viel Einsatz für die gemeinsame Triple-Sache, mein Freund!

Ich kümmere mich um die Termine, Partner und die Finanzierung. Dazu ums Konzept für die neue Triple-T-Series-Lounge. Ich sag' nur: Siebträgerkaffeemaschine... Und, natürlich, bin ich Euer direkter Ansprechpartner für alle Belange rund um die Serien: es gibt nur eine Handynummer, eine E-Mail-Adresse und gut ist. Björn Gramm arbeitet aktuell mit Hochdruck an der neuen Webseite.

Mit den bestens bekannten Partner werden wir sofort nach Jahreswechsel einen Knopf dranmachen, versprochen. Das Neu-Motorradpaket von SBF inklusive Triumph Street Triple RS, Bodis-Auspuff, LSL-Teilepaket, Schmiermittelpäckchen und vielem mehr wird attraktiver denn je.

Alle unsere Rennen werden wir in allerbestem und bekanntem Umfeld austragen, für das Michael Dangrieß verantwortlich zeichnet, wie man so schön sagt. Es ist mir eine große Freude seit nunmehr 15 Jahren mit diesem wundervollen Petrolhead aus Gera arbeiten zu dürfen.

Gleiches gilt für unsere starken und loyalen Partner:

#Bridgestone
#SBF
#X-Lite
#LSL
#Bike Shop Lüchow

Das Zeitfenster für die Saison 2019: neu und attraktiver denn je. Auf Euch warten mit Ausnahme von Schleiz 5x20 Minuten exklusive Triple-T-Series-Zeitblöcke am Samstag. Das heißt sortenreine Trainings- und Racetime über das komplette Rennwochenende. Ihr fahrt nur mit den Triple-Kollegaas. Kein Zutritt für 1000er-Zyklonen-Tanker, die Euch in den Ecken im Weg rumstehen. Musterzeitpläne veröffentlichen wir alsbald. Rennen werden Ihr entweder wie gehabt jeweils Samstag und Sonntag fahren, auf manchen Strecken auch nur am Sonntag, sodass Ihr da an 2x ranmüsst plus Warm Up am Morgen.

Den Freitag könnt Ihr gegen faires Aufgeld dazubuchen direkt bei Micha Dangrieß.

Die Termine
10.-12.5.19: Most
31.5.-2.6.19: Lausitzring
28.-30.6.19: Hockenheimring
12.-14.7.: Schleiz
16.-18.8.19: Oschersleben

Die Preise: Nenngeld für 2019 sich nicht erhöhen im Vergleich zu 2018. Mehr in Bälde.

Frohe Feiertage Euch allen!

Sportliche Grüße
Matthias Schröter

10.-12.5.19: Most
31.5.-2.6.19: Lausitzring
21.-23.6.19: Brünn
12.-14.7.: Schleiz
16.-18.8.19: Oschersleben

Achtung, das sind die richtigen Termine, mir ist da was verrutscht, sorry !!

Moin !!
Viva la Triple T Series!!
Ich drösel hier mal etwas die Kosten auf, damit man sieht wie viel die Serien wirklich wert sind !!!
Jahresnennung 2390 Euro, 5 Veranstaltungen
somit jede Veranstaltung 478 Euro
Und das im exklusiven Block, also von hoher Qualität
Freie Trainingszeit am Freitag kann zugebucht werden
Bridgestone Reifenservice, kostenfrei für die eingeschriebenen Fahrer. Reifen werden angeliefert !!
Fahrwerksservice kostenfrei für die Fahrer (Reparaturen ausgenommen)
Technische Unterstützung garantiert, viele Teile vor Ort
Support von Neulingen an der Rennstrecke wie technische Seminare, coaching an und neben der Strecke
Triple T Series Lounge als Treffpunkt für alle Fahrer
X-Lite Service vor Ort, dazu sehr günstige Preise für eingeschriebene Fahrer
Kein Sonderangebot oder Schnapper, aber ein guter Preis für so viel qualitativ guten Rennsport

Man kann löslichen Kaffee saufen oder eben Expresso aus dem Vollautomat, beides ist Kaffee, aber trotzdem grundverschieden !!
Grüßle !!
p.s. das musste jetzt sein.....

Ich persönlich bin ja eher Teetrinker...

Moni Leutz !!
So, Fehler behoben. Nach langem rechnen steht das Ergebnis fest
449 Euro kostet der Gaststart !!
Grüßle !!