Daytona 675 Forum

Hi Gemeinde,

Letzte Woche In Zolder, Belgien:

Moped zu laut, im Fahrbetrieb gemessene 101 dB. Die Veranstaltung war auf 95dB ausgelegt. Zweimal rausgewunken, dann konnte ich einpacken ... (war aber eh der vorletzte Turn, deshalb nicht ganz so tragisch)

Mein Moped ist komplett original bis auf bmc Luftfilter, Hinz- krümmer (ohne Klappe und Kat) und vorne ein Zahn weniger. Dass sie so laut sein soll konnte ich kaum fassen !

Die Messung erfolgte mit transponderzuordnung, d.h. Ich war es wohl auf jeden Fall.

Jetzt kann ich in Zolder wohl nur noch die unbegrenzten Trainings buchen

Hat schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich hab ganz bewußt auf einen Zubehörendtopf verzichtet um gar nicht erst in so eine Bedrouille zu geraten....

Nächste Woche geht's nach Assen, ich hab schon richtig Muffe, dass ich da auch vorzeitig packen kann.

Berndchen

Was hast du erwartet ? Es wird an 2 stellen gemessen. An der einen hab ich den 3. kurz vorm Begrenzer, bei dem anderen den 4. ! Ist halt immernoch eine Hubraumpfütze die Drehzahlen braucht. Buch die offenen Termine mit Dunn und alles wird gut

Das wird immer schlimmer ;(

Wir hatten in Groß Dölln dieses Jahr auch eine Messung im Fahrerlager. Aber nur im Stand mit der angegebenen Drehzahl auf dem Typenschild.
Hinz-Krümmer mit Arrow Slip-On (mit db-eater) haben bei knapp 7.000 Umdrehungen 97 dB ergeben.
Wobei diese Messungen eh für'n Arsch sind. Eine Panigale hat auf dem Schild 103 dB stehen und brachte z. B. 107 dB - durfte auch fahren.


Greetz