Daytona 675 Forum

Hallo,

ich habe ein hoffentlich kleines Problem. Ich habe mir letzte Woche eine Daytona angeschaut welche 4600 km runter und den ganzen Winter gestanden hat , und nachdem dort auch nach dem dritten Mal Anlassen die Motorkontrollleuchte endlich aus war gekauft. Der Typ meinte, er hätte beim Händler nachgefragt und das könnte nach so langer Standzeit schonmal passieren. Diese Leuchte würde nach dem dritten Mal Anlassen dann von selbst ausgehen. Gestern hab ich sie dann geholt, weil noch TÜV gemacht werden musste. Natürlich bin ich jetzt 91km Autobahn gefahren, habe sie zwischendurch zweimal ausgemacht und diese Drecksleuchte geht jetzt auf einmal nicht mehr aus. War ja irgendwo klar

Also vom Laufverhalten des Motors her is mir nix aufgefallen, sie zieht sauber durch und muckt nicht. Daher meine Frage:
Muss ich jetzt den Fehler auslesen lassen oder gibts da irgendwie ne Möglichkeit den selbst zu löschen? Wieviel kostet mich das auslesen? Muss ja eh wegen der Spannungsregler Rückrufaktion in die Werkstatt. Oder hängt das etwa damit zusammen???

Wäre nett wenn sich wer hierzu äußern könnte.

Grüße

Genau kann Dir das niemand sagen, aber wird schon nix schlimmes sein...

Wenn Du eh zu Händler musst, liegts ja nahe den mal schauen zu lassen...

ansonsten Tune-ecu (Suche) suchen, kabel kaufen, löschen und hoffen...

hi,

hatte ich auch das Problem, Händler meinte es ist zu einer überspannung gekommen nix schlimmes. Fehler auslesen und gut ist.


Grüße

Die kann aus diversen Gründen an sein, so lange der Motor noch rund läuft und keine neuen Geräusche dazugekommen sind, ists wahrscheinlich nichts schlimmes. Bei mir ist sie auch mal einfach so nach nem kurzen Stopp angesprungen. Bei mir war es dann son allgemeiner Fehler "P 1690 CAN-Kommunikationsfehler". Hab ihn gelöscht und er kam bis jetzt nicht wieder.

Zur Sicherheit zeitnah in die Triumph-Werkstatt und auslesen lassen. Die stecken da nur kurz nen Kabel dran (Anschluss ist unter der Sitzbank) und dann weiß man mehr. Viele machen das umsonst oder grad mal für nen Zehner. Ist normalerweise kein Akt.

Und wie rgv schon schrieb, bei nem bisschen technischen Interesse mit TuneECU beschäftigen. Ist schon von Vorteil, wenn man wenigstens das Auslesen selber machen kann und das ist echt nicht schwer.

Motorkontrollleuchte kann vieles sein, aber da du keinen leistungsverlust bemerkt hast,
könnten es die Bowdenzüge der Auspuffklappensteuerung sein. Die längen sich mit der Zeit.

Meine leuchtet seit ich sie habe - seit 24000km.
Hab in Garbsen mal Auslesen lassen. Sagten mir, das kann das oder
jenes sein. Dazu müsst ich sie mal bei ihnen lassen. Und wahrscheinlich
auch etwas Kohle ne danke
Merke nicht das geringste beim fahren. Vielleicht treff ich mal ja einen von
unseren Jungs hier zum Auslesen. Denke die haben mehr Ahnung und sagen
mir auch was es sein könnt. Und das ohne Eurozeichen in den Augen

Hol Dir so nen Kabel und lade Dir die Software runter, das macht vieles einfacher.
Ich hatte die auch mal leuchten, bei mir war es der Luftmengenmesser in der Airbox.
Kann man so auf die Ferne nicht sagen.

Friederike hat geschrieben:Meine leuchtet seit ich sie habe - seit 24000km.
[...]
Merke nicht das geringste beim fahren.

Wenn jetzt was anderes ist, merkst Du aber auch nix davon. Kann gut gehen, muß aber nicht.

Ja, ich glaub ich befasse mich mal mit dem Thema TuneECU. Der Typ von der Werkstatt meinte auch das wenn der Motor normal läuft und sauber durchzieht, ich mir keine allzugroßen Gedanken machen sollte.

Ich kann Sie leider erst in zwei Wochen in die Werkstatt bringen ! Von daher muss das jetzt so gehen.

@sid: Sehe ich allerdings auch so.

Leute,

das Problem hat sich heute während der Fahrt in Luft aufgelöst. Scheinbar war die lange Standzeit wirklich die Ursache und der Motor musste einfach paar mal gejagt werden, was bei der vorsichtigen Autobahnfahrt am Samstag nicht wirklich der Fall war, wer weiß das schon. Aber trotzdem Danke für die Antworten.

Grüße

Wenn kein weiterer Fehler anliegt resetiert sich die MM Leuchte nach 3 mal Warmlaufen von selbst!
Wird schon irgendwas gewesen sein...einfach fahren!

Es gibt was neues. War jetzt wegen der Rückrufaktion in der Werkstatt und die haben mir gesagt das es unbedenklich ist.
Da ich in letzter Zeit wenig fahre, kommt die Leuchte jetzt wieder öfter und ich fahre doch gerne ohne Leuchte...

Es ist angeblich die Auspuffklappe, irgendwas mit Timing. Wenn wiedermal eine Inspektion ansteht wollen die das mit machen. Kleine Frage, das kann doch garnicht viel sein oder?
Ist da vielleicht ein Zug der zuviel Spiel hat?
Wenn ja kann ich da was einstellen?

Tommy843 hat geschrieben: Ist da vielleicht ein Zug der zuviel Spiel hat?

Genau so sieht es wohl aus!
Zumindest war es bei mir so!

Mr. Bad Guy hat geschrieben:

Tommy843 hat geschrieben: Ist da vielleicht ein Zug der zuviel Spiel hat?

Genau so sieht es wohl aus!
Zumindest war es bei mir so!

Ja hab gestern mal nach dem Zug geschaut und nachgestellt. Jetzt muss die Leuchte beim Fahren nur noch aus gehen und nicht wieder kommen...