Daytona 675 Forum

Hallo!

Ich habe heute meinen 2. Radsatz demontiert und dabei ist mir aufgefallen, dass der Halter des hinteren Bremssattels an der Bremsscheibe geschliffen hat.

Ich habe das mal mit meinem anderen Hinterrad verglichen, da ist im Vergleich genug Platz zwischen Bremsscheibe und Halterung.

Für mich sieht es so aus, als wenn sich der Spacer auf der Seite der Bremsscheibe beim festschrauben weiter in die Nabe zieht. Bei gleichem Anzugsdrehmoment ist auch eine Gewindewindung mehr sichtbar. Die Hülse die in der Felge zwischen den Lagern sitzt ist auch lose. Spiel konnte ich bei montiertem Hinterrad nicht feststellen.

Kann man die Lagerung einstellen? Oder müssen da einfach neue Lager rein und dann passt das Einbaumaß wieder?

Wenn du die Gleiche Distanzhülse verwendet hast, muß das Lager schon mächtig hin sein, sonst kann das gar nicht sein. Wo hast du den Radsatz her? Evtl hat jemand die Lager gewechselt und ein Verkehrtes (schmaleres) eingebaut? Die Distanzhülse zwischen den Lagern kann lose sein, wird ja erst beim Anziehen fest.

Bremscheibe richtig rum montiert?

Bis auf die Felge mit der Bremsscheibe hab ich die Distanzhülsen und die Achse nicht gewechselt. Die Bremsscheibe ist auch bündig verbaut, das prüf ich aber heute Abend nochmal. Aber wie schon geschrieben, die Achse zieht sich beim verschrauben auch weiter durch, viel Platz ist ja nicht zwischen der Halterung und der Bremsscheibe.

Aber ansonsten, neue Lager sollten das Problem dann wohl beheben?

Hab den Radsatz von Mike hier aus m Forum, ich frag ihn mal ob er schonmal was an den Lagern gewechselt hat.

Hab mit dem Radsatz keine Probleme gehabt.

Läuft die Kette noch genau in der Flucht... kein Versatz nach links ?

Hallo,
hatte nachm Reifenwechseln vor kurzem genau das gleiche Problem!

Bei mir fehlte einfach eine Hülse... die Hülse aus dem Ritzel ist mir beim aufheben herausgefallen und ich habs nicht gemerkt...

Naja, habs dann auch erst beim fahren gemerkt als die Halterung an der Bremsscheibe geschliffen hat. Meine Lager waren dann hin.
Hab neue Lager eingesetzt und ALLE Hülsen mit verbaut, dann war alles wieder in Ordnung. Vielleicht ists bei dir auch so gewesen...

Gehe ich auch von aus.
Es ist ein Distanzstück zwischen Felge und Kettenblattaufnahme.
http://www.bikebandit.com/houseofmotorcycles/triumph-motorcycle-daytona-675-2007/o/m17634#sch568034

Das sind doch nur drei lose Distanzhülsen, die man dazwischen stecken muss, der Rest ist doch eingepresst, also mehr Distanzhülsen als im Anhang hab ich nicht verbaut. Fehlt da noch was?
Ich bring das Rad morgen in die Werkstatt und lass neue Lager einpressen,
Was kostet das ca.?

Du hast noch "deinen eigenen Radsatz" ? Mess mal die länge der einzelnen
Distanzhülsen und vergleiche die mit dem 2. Satz den ich geschickt habe.

Hier die ca. Preise für die Radlager, wo du kaufst ist deine entscheidung.
http://www.ebay.de/itm/Radlager-Satz-vorn-Triumph-Daytona-675-2006-10-675-ccm-/310414601679

Wie schon geschrieben, ich hatte keine Probleme mit dem Radsatz.

@ Mike : kein Thema,
die Hülsen sind alle gleich. Auf der rechten Seite kommt ein neues Lager rein und dann geht's wieder weiter!

@Mike675
Hast du die Lager schonmal verwendet?

Ich musste für meine deutlich mehr zahlen!
Wäre ja gut zu wissen das man die auch günstiger bekommt...

Sind Normteile, Lager Simmerringen kann man günstiger bekommen.
Bezeichnung steht auf Lagern und Simmerringen.

Kaixx hat geschrieben:@Mike675
Hast du die Lager schonmal verwendet?

Ich musste für meine deutlich mehr zahlen!
Wäre ja gut zu wissen das man die auch günstiger bekommt...

Nein habe ich nicht.... hab die jetzt mal auf die schnelle
gezogen, damit SWITCH eine ungefähre Preisvorstellung hat.
Wie Oliver schon geschrieben hat, die Lager sind Normteile
und die bekommt man auch günstiger als bei Triumph selber.

Kaixx hat geschrieben:@Mike675
Hast du die Lager schonmal verwendet?

Ich musste für meine deutlich mehr zahlen!
Wäre ja gut zu wissen das man die auch günstiger bekommt...

Ich hab die AllBalls- Lager verbaut.
Passen tun sie
Wie lang sie halten kann ich jedoch nicht sagen.

Grüße,
Philipp

SWITCH19 hat geschrieben:@ Mike : kein Thema,
die Hülsen sind alle gleich. Auf der rechten Seite kommt ein neues Lager rein und dann geht's wieder weiter!

Wenn du schon Lager tauscht.... dann mach alle 3 neu rein.