Daytona 675 Forum

Hi Leute,

kann mir einer von der Berliner Fraktion kurzfristig helfen einen Fehler beim Bike auszulesen?

Das wäre super, denn einen T-Händler möchte ich nicht aufsuchen...

Über schnelle Nachricht wäre ich dankbar...

Hey,
du wohnst ja auch im lieben Spandau, hab dich aber noch nicht gesehen -.-

kann dir aber leider auch nicht weiter helfen sry

@Kreo: Was brauchst du denn? Nur den Diagnosestecker oder auch einen Rechner mit Tuneecu?

beides wäre nicht schlecht, der stecker wäre auch nicht schlecht...

hab tuneecu noch nie benutzt, aber sonst würde ich das mal ausprobieren...

Du hast Post

Danke habs gelesen...

Habe mir jetzt so ein kabel besorgt... jetzt hab ich nur noch ein problem mit der software...

das kabel ist ein ELM 327 interface und hat 5 lampen...

Mein problem ist irgendwie das der treiber nicht richtig installiert wird oder nicht erkannt wird... ich bin mir nicht so ganz sicher...

FTDI CDM TREIBERN (D2XX) wenn ich den runterlade und entpacke habe ich so eine Rote Datei... Da klick ich drauf und es öffnet sich was wo man eigentlich nur weiter klicken kann... danach sucht er auf meinem pc nach dateien und dann kommt schon erfolgreich installiert... den dateipfad oder sonstiges kann ich erst gar nicht eingeben...

was mache ich falsch???

hier ist das kabel was ich habe

http://www.martom-sklep.pl/product/image/544/jakis-kabel.jpeg

Hmm, schwer zu sagen.

Ich habe das hier:



Das nur eine LED funktioniert aber.

Kreo hat geschrieben:hier ist das kabel was ich habe

http://www.martom-sklep.pl/product/image/544/jakis-kabel.jpeg

so eines hab ich mir auch als erstes gekauft. Das hat bei mir auch nicht gefunzt, da da der flasche Chip drauf verlötet ist.

Bring deines zurück, kauf dir das aus dem Link vom Doc und werde glücklich

So der Fehler ist "P1080 Fehlfunktion Machnismus Abgassteuerventil-Stellglied"

Was heißt das jetzt genau?

Guckst Du? [url]http://www.daytona-675.de/f22t5568-motormanagement-kontrollleuchte.html[/url]

@Kreo, 06-08er Krümmer inkl. Zügen und Stellmotor, ca. 2Tsd km gelaufen hab ich noch bei mir liegen.
Bei Interesse PN, werden wir uns schon einig.

Muss sagen, dass finde ich echt nicht lustig! Die wurden vor einem Jahr gemacht...
Ich glaube so langsam, dass man echt alles selber machen muss!

Rein theoretisch: Wenn ich die motorstellklappe deaktiviere, hat sich dann das Problem erledigt?

Geht sogar praktisch, dann alles raus und die Klappe in Auf-Stellung fixieren. Nimm mal die Suche, hatten wir alles schon zigmal.