Problem mit der Daytona675 :(

[Reppi]

moin

habe ein problem mit meiner Daytona675

bin freitag ca 12KM gefahren, war so ca 90km schnell unterweg bis sie von 90 auf 0 war

ging kein Gas mehr

wollte sie neu starten

bis ich bemerkt habe das benzin ausläuft beim neu starten

der benzin schlauch war abgegangen habe ihn wieder ran gemacht und nun geht sie nicht mehr an

licht geht, drehmomentanzeige geht, man hörte wie die benzin Pumpe arbeitet

so meine frage ist was kann das sein

der anlasser kaputt, elektronik problem, software problem

bitte um mithilfe

mfg kai

[Stego]

Sicher, dass der Schlauch richtig drauf ist. Wenn der richtig sitzt, dann kann man erst die Sicherung einrasten. Sofern die nicht vorhanden ist, zieh den mal mit nem Kabelbinder fest. Selbiges Problem hatte ich auch schon ein paar mal. Seit dem nur noch mit Kabelbinder

Gesendet vom Handy.

[Reppi]

glaub nicht das es darn liegt jetzt

denn dann haben wir wieder richtig rauf gemacht

wenn ich die Kupplung ziehe und starten möchte kommt keine zündung zur stande irgendwie

[Mike 675]

Der Anlasser arbeitet - dreht - Motor springt nicht an ?

[Reppi]

wenn ich sie starten möchte, macht der motor nix nur die benzinpumpe hört man

ist so ein summen

aber so viel arnung habe ich nicht

[silvio]

Mach mal Starthilfe von nem Auto, um die Batterie als Fehlerquelle auszuschließen.

[Reppi]

ok werde ich mal in angriff nehmen

[vale46]

Schieb sie mal an oder besser dreh den Motor von Hand um Defekte auszuschliessen.

PS: Zeig mal deine Drehmomentanzeige:-)

[sid]

Killschalter liegt richtig, oder?

[Schweinemaier]

wenn wir schon dabei sind.

Sprit???

evt. ist der restliche Sprit schon raus geflossen...

[sportfreund1980]

Auch schon mal deine Sicherungen durchgeschaut? Wo ist denn der Sprit überall hin gelaufen?

[Rick James]

Verstellbarer Kupplungshebel dran? --> Richtig gekuppelt beim starten?! Klingt banal, wäre ich aber auch mal dran verzweifelt
Ansonsten mal Fremdstarten (bitte mit Masse am Fußrastenanlage) probieren. Dann sehen wir weiter!

[Bullet87]

Von fremdstarten kann ich abraten. Triumph übernimmt dann keine Garantie mehr, da der Zapfen der Zapfwelle abscheren kann. Soll laut Triumph vom Fremdstart kommen. Dann keine Garantie mehr. Selber so passiert.

Aber dreht denn der Anlasser? Laut deiner Aussage ja nicht. Wenn du vorher starten konntest, dann kann es die Batterie eigentlich nicht sein.

[silvio]

Von fremdstarten kann ich abraten. Triumph übernimmt dann keine Garantie mehr, da der Zapfen der Zapfwelle abscheren kann. Soll laut Triumph vom Fremdstart kommen. Dann keine Garantie mehr. Selber so passiert.

Aber dreht denn der Anlasser? Laut deiner Aussage ja nicht. Wenn du vorher starten konntest, dann kann es die Batterie eigentlich nicht sein.

Zapfwelle kenn ich nur vom Trecker Welches "Fremdstarten" meinst'n? anschieben-überbrücken? Und was soll da abscheren?

Zum Thema Anschieben kann ich noch was beisteuern, weiß jetzt aber nicht ob unsere Tona's da auch so empfindlich sind. Mein Sohn hat bei seiner MZ SM das Standlicht versehentlich angelassen, Batterie komplett platt. Hat dann mit nem Kumpel vergeblich versucht die Karre anzuschieben. Ergebnis CDI im Eimer!
Kumpel letztens in Most bei seiner 3/4 Gixxe der Litium-Akku abgeraucht(wahscheinlich zu heiß geworden), Ergebnis höchstwahrscheinlich auch CDI hinüber.
Hab mich mal darauf hin versucht schlau zu machen. Der Regler braucht demnach eine Art "Gegenspannung" von der Batterie um korrekt zu arbeiten, ansonsten gibt's da leicht mal ne Überspannung von der Lima, die elektronische Bauteile zerstören kann.(evtl kann das ein Elektronik-Neard von Euch besser erklären ) Wollt damit nur sagen, überprüft immer zuerst die Batterie, bevor ihr irgendwelche Mätzchen veranstaltet!

[Sunny1]

Von fremdstarten kann ich abraten. Triumph übernimmt dann keine Garantie mehr, da der Zapfen der Zapfwelle abscheren kann. Soll laut Triumph vom Fremdstart kommen. Dann keine Garantie mehr. Selber so passiert.

Aber dreht denn der Anlasser? Laut deiner Aussage ja nicht. Wenn du vorher starten konntest, dann kann es die Batterie eigentlich nicht sein.

...Selten so einen Schwachsinn gelesen...

Was soll denn passieren, wenn man mit Starterkabeln von einer externen Batterie kommt (und dabei korrekt vorgeht)?

Gruß

Sunny