Daytona 675 Forum

Servus.

Direkt das nexte problem mit meiner kleinen.

Ich habe neue bremsbeläge reingemacht (EBC Goldstuff) danach war die bremse fest.
Die kolben sind beweglich und beide sättel verusachen das problem gleicher massen. Wenn beide sättel dran sind schaff ich mit aller kraft 1 knappe umdrehung von hand. Wenn nur einer dran ist ( egal welcher) schaffe ich knapp 2 umdrehungen.

Habe eine fahrt gemacht weil ich dachte die muessen sich einfahren. Nach einer lockeren fahrt evtl. 5km wardie bremse so heiss dass man nichtmehr hinlangen konnte und die beläge waren blau. Ausserdem hatte ich keinen ordentlichen druckpunkt (konnte den hebel bis zum lenker zzieheund die bremswirkung liess zu wuenschen übrig)

Bremsflüssigkeit komplett gewechselt und entlüftet - kein erfolg

Orginalbeläge nochmal getestet - kein erfolg

Mejnt ihr die bremspumpe oben hat was abbekommen? Gibt es da reperatursätze und ein paar tips?

Danke schonmal, yannik

Ps: habe die anderen themen wo es um eine feste bremse ging schon durch, die passten aber alle nicht zu meinem fehler soweit ich nichts übersehen habe

vielleicht solltest Du einfach mal jemanden beauftragen der sich mit Moppeds auskennt...
Gruß
Thomas

1. Jun 2014, 12:08 » grundspeed hat geschrieben:vielleicht solltest Du einfach mal jemanden beauftragen der sich mit Moppeds auskennt...
Gruß
Thomas

Ich wollte es nicht gesagt haben......Bremse ist Lebensversicherung.
Ich schraube alles am Mopped aber Bremse hab ich immer meinen Spezi bei

Ja ihr habt natürlich recht, hätte ja srin können dass ihr sagt: ist auf jeden fall die bremspumpe.

Weil um die zu tauschen braucht man ja wirklh keine werkstatt

1. Jun 2014, 11:26 » y4nnik94 hat geschrieben:Ja ihr habt natürlich recht, hätte ja srin können dass ihr sagt: ist auf jeden fall die bremspumpe.

Weil um die zu tauschen braucht man ja wirklh keine werkstatt

Um Belege zu tauschen brauch man EIGENTLICH auch keine Werkstatt.

Mach keinen Scheiß und lass mal einen nach schauen der sich auskennt

Wenn vorher alles funktioniert hat, klemmen vielleicht die Beläge im Bremssattel, weil diese nicht die richtige Form der Grundplatte haben?

Andere Möglichkeit: Die alten Beläge waren abgefahren, der Bremsflüssigkeitsbehälter aber übervoll, die neuen Beläge verdrängen noch mehr Bremsflüssigkeit und jetzt erzeugt vielleicht der bis zum Rand volle Behälter den Druck.

Auf jeden Fall würde ich nicht losfahren, bevor Du Dir nicht sicher bist, dass die Funktion einwandfrei gegeben ist!!!

Natuerlich hab ich ezwas fluessigkeit aus dem behälter raus um das zu verhindern und habe es auch nochmal mit den originalen probiert

Auf keinen fall fahren! Durch die Hitze dehnt sich alles aus und dein Vorderrad kann blockieren!

Hatte ich mal bei der R6 ich habs in die Werkstatt gegeben. Bremssättel hatten nen Service nötig.