Daytona 675 Forum

Hallo zusammen,
Ich habe vorhin eine kleine Abendrunde gedreht. Als ich bei ca 60kmh Vollgas geben wollte ging sie aus, auch der Tacho. Nach ein paar Metern rollen ging dieser wieder an. Daraufhin habe ich sie wieder angemacht und sie lief absolut sauber, nur der Drehzahlmesser stand auf 10000 Umdrehungen bei Standas obwohl sie dieselbe Drehzahl wie sonst hatte. Also wieder aus- und angemacht, danach war der Drehzahlmesser wieder in Ordnung. Nach 15 Minuten fahrt wollte ich es nochmal probieren. Also im ersten Gang langsam angefahren und ab ca 60 kmh voll beschleunigt. Wieder dasselbe Phänomen. Außerdem ist mir aufgefallen, dass bei höherer Geschwindigkeit Ca 180 kmh es sich so anfühlt als würde sie ruckeln und nicht die richtige Leistung hätte. Ich bin einfallslos. dachte als erstes an Probleme in der spritversorgung, aber da passt es mit dem drehzahlmesser nicht richtig rein. Die Daytona stand Ca 1-1,5 Monate falls es hilfreich ist.

Ich hoffe auf Hilfe. danke schon mal im voraus

Ganz kuroise Geschichte hab ich erst gehört von welchen die auf der Renne waren, Check mal den Seitenständerschalter/die Feder ob der Ständer recht lose ist oder wackelt. Der auf der Renne hatte das bei 230 immer, zuerst haben die die ganze Kiste zerlegt bis sie nach einem Tag dahinter gekommen sind...

26. Aug 2015, 20:26 » Wage91 hat geschrieben:
Ich hoffe auf Hilfe. danke schon mal im voraus

bevor man das mopped zerlegen anfängt mal die einfachern sachen checken..
Batteriepole angezogen??
Mal alle zugänglichen stecker und kabel durchecken...
Is peinlich genug wenn ma später draufkommt das ma selber schuld is, ich stand am panonia ring schon wegen nem losvibrierten (nicht richtig angezogenen) Batteriepol ende Start/ziel neben der strecke

Gruß reini

Wäre jetzt auch meine erste Vermutung...lockerer Batteriepol...

Grüßle !!

So Problem gefunden. Die Isolierung von meinem Pluspol war verschoben und mein Bordwerkzeug ist beim beschleunigen auf den Pol gerutscht. Doch einfacher als man denkt. Jetzt hätte ich noch die Frage wo genau die Sicherungen sitzen damit ich die überprüfen kann. Danke Anm alle!!!!

Vorne Links in der Seitenverkleidung unter der schwarzen Plastikabdeckung neben der Gabel.

Beim abschrauben bitte beachten das eine Schraube im Seitenteil (die obere) auch rausgeschraubt werden muss damit Du die Abdeckung runternehmen kannst. Viel Spaß!

Es gibt noch eine einzelne auptsicherung unter dem Fahrersitz beim Tank.