Daytona 675 Forum

Servus,
bin neu hier im Forum und auch neu auf dem Sattel einer Daytona. Habe gleich zu Anfang ein kleines (hoffentlich kleines) Problem. Habe mir eine 07er Daytona gekauft mit 22.000km drauf, komplett original bis auf den TOR Auspuff.
Habe sie jetzt 2 mal angehabt und mich kurz durch die Tachofunktionen geklickt und bin mal 2-3km gefahren. Vorgestern dann sprang die Gute nicht mehr an, Batterie leer. Komischerweise wurde diese alllerdings direkt vor Kauf neu gemacht, ist also etwas suspekt. Habe 'ne andere, fast volle Batterie angeklemmt, um zu schauen, obs auch tatsächlich daran liegt. Sie sprang zwar an, allerdings war der Motorlauf sehr unruhig und trotz leichtem Gas geben ging sie immer wieder aus. Habe die Batterie jetzt geladen und nun gehts wieder, allerdings leuchtet die Motorkontrollleuchte im Tacho.
Jemand 'ne Ahnung, was das sein könnte?

Danke im Voraus

Hallo Marcel, lade mal die Batterie voll durch.
Start/Stop mögen die Lady's nicht unbedingt und die MKL geht nach drei Warmlaufzyklen wieder aus. (wenn alles i.o. )
Also fahren und beobachten
Schon allein das "stehen mit eingeschalteter Zündung" frißt unwarscheinlich Leistung, da dabei das gesamte Licht an ist.
Sollte also nix wildes sein, die Tona mag gern viel Leistung beim Starten und danach braucht's halt auch noch Saft zum Erhalt aller Sensoric. Ich sag mal so, um die 11 V braucht man schon im Startvorgang. Danach kommt dann die LiMa zu Hilfe.

Viel Glück... wir drücken die Daumen.

Am besten mal die Spannung messen wenn sie läuft, sollte dann über 14 Volt sein wenn nicht ist die Lima oder Laderegler defekt.
Wegen dem unrunden Lauf.... gibt viele möglichkeiten.
Hat sie eventuell länger gestanden vor dem Kauf? Mal den Tank ausleuchten auf Rost. Eventuell bissel zu viel Wasser vom waschen im Kraftstoff .
Wenn das alles gut ist mal einen TPS Reset durchführen.
Werte mit Tune ECU auslesen vieleicht ist ja auch ein Sensor verschmutzt oder defekt in dem Zuge kannst auch gleich den Fehler auslesen.
Hast du mal den Tank angehoben? Wenn ja, alle schläuche dran und nicht abgeknickt.... wie du siehst, gibt viele möglichkeiten.

Batterie voll laden,
MKL sollte nach 3 Warmlaufzyklen aus gehen - wenn nicht PN an mich

Zuerst einmal vielen Dank für die präzisen, schnellen Antworten!!! War leider ein paar Tage verhindert und konnte mich daher nicht mehr um die Gute kümmern, werde aber die Batterie jetzt wie empfohlen erst einmal komplett laden und 3 mal warmlaufen lassen. Falls es dann immernoch Probleme gibt melde ich mich noch mal.
Grüße und viel Spaß beim Fahren an alle