Daytona 675 Forum

Ich habe im letzten Jahr die Kette an meiner Daytona 675 von 2006 gewechselt, mit dabei Ritzel und Kettenrad.

Vorab: ich bin nicht mehr danach mit dem Motorrad gefahren.

Beim Festschrauben des Kettenrades eauf dem Kettenradträger habe ich alle Muttern bis auf eine mit dem nötigen Drehmoment festziehen können, bei der einen übrigen drehte sich der Gewindebolzen mit, sodass ich diese nicht festziehen konnte.

Ich hatte das Rad zu dem Zeitpunkt schon eingebaut, hab das Motorrad dann in sein Winterlager geschoben.

Nun möchte ich es natürlich vorher in Ordnung bringen. Kann man den Kettenradträger retten oder wie ist das normalerweise gelöst mit den Gewindebolzen, auf denen das Kettenrad verschraubt wird?

Ich wollte am Wochenende nachsehen, aber dachte mir, vielleicht hatte vorher bereits jemand das Problem und kann bereits eine Auskunft geben.

Kannst versuchen die Gewindestange rauszudrehen und mit Loctite wieder eindrehen und versuchen.
oder
Im Träger geht das Gewindeloch weiter mit Gewinde, kannst eine längere Schraube oder Gewindestange einsetzen.

Oder natürlich Coileinsatz einsetzen ,ist aber nicht nötig.Wie gehabt das Gewinde geht bestimmt 1cm und länger weiter.

Hallo Oliver,

Danke für deine aussagekräftige Antwort, werde es dann mit Loctite einleben.

Grüße

noch zur Info, der Gewindeteil im Kettenradträger hat eine 1.5 Steigung, ausserhalb zur Kettenradbefestigung 1.25

Sind die Kettenradträger von Vorfacelift und Facelift identisch?

Bei mir ist die Gewindestange defekt, hat sich wohl Mal jemand beim Anziehen richtig verausgabt. Stange/ Stehbolzen ist draußen, wäre aber günstiger einfach ein Kettenradträger zu kaufen, gibt es für 30€ in der Bucht. Da die anderen Gewinde nicht besser aussehen.

Ja, identisch auch Streetys.

Oliver hat geschrieben: ↑

So 28. Mär 2021, 13:37

Ja, identisch auch Streetys.

Danke Oliver, hatte im Katalog unterschiedliche Teilenummern gesehen, aber dort stand was von "colored", daher wäre ich unsicher.

Auf jeden Fall bestellt

Ja,die brauchen nur eine andere Farbe zu haben dann haben sie zB eine andere Nummer schon.

Nochmal zur Ansicht:
Ich weiß nicht, wie viel Kraft man aufwenden muss, um das Gewinde so zu zerstören. Die anderen Gewinde sind auch schon gestreckt.

Ein Stehbolzen kostet um 7€ plus Versand plus die Arbeit damit und die Muttern zur Sicherheit gleich mit wechseln.

Beim gebrauchten Kettenradträger ist alles dabei, notfalls dort das Lager noch tauschen, was ja schnell gemacht ist.

Alternativ kannst du alle Bolzen entfernen und Schrauben verwenden. So fahre ich das seit ca. 40'Km

FactoryStreet hat geschrieben: ↑

So 28. Mär 2021, 20:43

Alternativ kannst du alle Bolzen entfernen und Schrauben verwenden. So fahre ich das seit ca. 40'Km

Auch keine schlechte Sache, naja, bestellt ist es nun ja bereits.

Hast du die Schrauben eingeklebt oder einfach mit Drehmoment angezogen? Besondere, feste Schrauben?

Schrauben sind Titan M10, mit 4,5mm Hohlgebohrt. Ein Tropfen Loctite 247