Daytona 675 Forum

Hi zusammen, ich habe folgendes Problem. Mein Steuergerät spuckt mir den Fehlercode P1628 aus, meine Benzinpumpe bekommt irgendwie nicht ausreichend Masse.. am Stecker gemessen, liegen 12 Volt an.. Durchgang von Massekabel das ins Steuergerät geht ist vorhanden.. wenn ich einen Verbraucher an die Stromversorgung des Benzinpumpenstecker anschließe bekommt die anliegende Spannung, eine Glühbirne nicht zum erleuchten.. nehme ich Masse von der Karosse, leuchtet die Glühbirne.. also ist die Masseleistung zu gering.. wird diese Masse von dem Steuergerät gesteuert?

Meine Frage dazu ist, ob man einfach ein Massekabel an den Stecker der Benzinpumpe anschließen kann.. damit würde die Maschine wieder einwandfrei laufen..

Viele Grüße
Andreas

Haste die Pumpe schon getestet und Fehlercode zurückgesetzt?
Im Vorfeld was gebastelt am Moped?
Wenn dir der Stromkreislauf vorliegt,der sagt aus Masse direkt bekommt.

Hey, die Pumpe funktioniert einwandfrei wenn ich sie überbrücke.. ich habe es aber auch schon getestet wenn der Stecker dran ist und ich andere Masse an den Stecker anschließe von der Pumpe das sie dann einwandfrei funktioniert.

Moin,

ist an der Tona schon der relaisegesteuerte Bypasskabelstrang für die Pumpe nachgerüstet,
oder läuft diese mit ihrer vollen Leistung noch über das Steuergerät? (bekanntes Problem!)
Dies bekommt man mit seiner FIN beim Händler zu erfahren, oder selbst Kabelbaum checken.
Sollte dieser noch nicht drin sein, zwingen nachrüsten/ machen lassen!

Denke du wirst deine ECU abgeraucht haben.

Gebrauchte nachkaufen, Map drauf und Spaß haben.

Moin Moin,
der relaisegesteuerte Bypasskabelstrang für die Pumpe ist nicht nachgerüstet? Was kostet die Nachrüstung? Bzw was benötige ich dafür?

Bis auf die Bezinpumpe, funktioniert aber alles über die ECU.. wenn diese abgeraucht wäre, würde viel mehr nicht funktionieren oder?

Viele Grüße

Genau das, ist das beschriebene Problem! Ja !
...meine Tona wurde eingeschleppt, Fehlerprüfung Triumph Steglitz, "Steuerteil einmal neu bitte" . Bypass auf Kulanz nachgerüstet (per FIN, da ehem. Rückrufaktion)
...ich eine gebrauchte ECU gekauft, auf eigenes Risiko mit TOR Map bespielen und montieren lassen. Seit 10 Jahren Ruhe.

Das war aber vor 10 Jahren bei dir ich rufe mal beim nahegelegenen Triumph Händler an und frage mal nach.. ob es noch machbar wäre die Rückrufaktion durchzuführen.. gibt es Unterschiede beim Steuergerät bei den Modellen mit und ohne Benzinpumpenrelais?

Viele Grüße
Andreas

ECU bleibt identisch, der Anschluß der Pumpe bekommt nur nen Zusatz im Kabelbaum.
Dazu gibt es sogar einen Anhang für das WHB.
Nur bitte halt aufs MY 06-08 drauf achten, ab Facelift ist wohl was anders.

Okay, alles klar.. vielen Dank
Gibt es noch weitere Rückrufaktionen für das Baujahr?
Oder Verbesserungsvorschläge, irgendwas zu tauschen..

Ölpeilstab ist zu lang daher Öl immer auf Maximum.
Ölwannendichtung bei sportlicher Fahrweise oder Ringbetrieb gegen die der 09-12 tauschen.
Wärmetauscher bei Ringbetrieb tauschen.
Prüfen ob der Rückruf für den Laderegler erfolgt ist.
Ersatzlima, Regler und Picup immer irgendwo liegen haben.

Vielen Dank für die Tipps

Soooo… hab mit Triumph Bonn telefoniert, leider haben die mir am Telefon gesagt, das sie nichts von einer Rückrufaktion wissen.. bezüglich Bypass mit Relais..er wollte mit mir einen Werkstatttermin ausmachen, aber das hab ich erstmal verneint..
Die Maschine läuft jetzt, nachdem ich den Stecker mit Masse von der Karosse überbrückt habe.. sie läuft im Stand einwandfrei, aber beim Gas geben ruckelt sie.. hab mit TuneEcu ausgelesen.. nach wie vor Fehler P1628 und Fehler P0113.. ich glaub das der Ansauglufttemperatur-Sensor defekt ist.. oder einfach das Steuergerät?!

Hast du mal den Massepunkt vom Kabelbaum am Rahmen und Motor angeschaut ob alles noch gut ist?

Gruß Niko

Die Fehler musst du aber auch vorher mal löschen.
Sonst weißt du nicht ob das Problem bleibt oder was dazu kommt.

Hallo zusammen, also nachdem ich jetzt das Steuergerät ersetzt habe, Ansaugluftdruck-Sensor, Ansauglufttemperatur-Sensor getauscht habe.. sind alle Fehler aus dem Fehlerspeicher Geschichte

Die Maschine läuft im Stand einwandfrei, alles läuft..

Sobald ich Gas gebe, verschluckt sich der Motor.. der Motor nimmt das Gas nicht richtig an.. es wird aber über den Fehlerspeicher kein Fehler ausgespuckt..

Jemand eine Ahnung.. woran es jetzt noch liegen könnte?

Und noch eine Frage.. wo wird der Regler befestigt? Hat davon einer ein Bild?

Viele Grüße und einen schönen Abend