Daytona 675 Forum

Hallo

ich wollte mir heute Xenon einbauen

jedoch muss ich dafür die scheinwerfer ausbauen damit ich die kabel vernünftig verlegen kann...


kann mir jemand sagen was ich alles wegschrauben muss damit ich an die scheinwerfer komme? bzw. ist es leichter die frontverkleidung zu entfernen? -> auf was muss ich da achten?

gruß alex



P.S. 2009er model

mhh ... kann mir keiner helfen?

möchte nicht unbedingt was kaputt machen

Also kaputt wirst du nix machen. Keine Gewalt, dann geht das.

Ich habs nur bei meiner 06er gemacht: Auf beiden Verkleidungsseiten schrauben ab, glaub auch auch diese Schwarzen Plastik abdeckung hinter der Verkleidung (hoffe du weißt was ich meine, die gibts auch in carbon). Dann noch Spiegel ab und unter der Kanzel noch ein paar schrauben. Dann könnte es schon sein, dass du das ding rausziehn kannst. Licht abstöpslen und beim Raum-Air Kanal schaun, glaub der war net festgetütelt, ob du gut rauskommst.

Grundsetzlich kann man nix kaputt machen. Ab geht alles, es wieder heil zusammen zu kriegen ist die Kunst [smilie=s030.gif]

und kleiner tipp: die kanzel, so sie denn abgeschraubt wird, auch festhalten. sonst ist der nächste schritt ein gang zum lackierer ... Psycho

generell sei zu erwähnen dass du die komplette kanzel abschraubst und DANN erst den scheinwerfer aus dieser
was rick vergessen hat sind die abdeckungen innen-unten (neben der gabel)
es kann sein dass du bei deinem modell die scheibe ausbauen musst.. kann ich dir aber nich sagen!
und steck den scheinwerfer vorher noch aus [smilie=l010.gif]

Lunatic-Danny hat geschrieben:und steck den scheinwerfer vorher noch aus [smilie=l010.gif]

genau, sonst versucht man mit der einen hand die kanzel vor dem absturz zu bewahren währen man mit der anderen hand an den blöden steckern rumfummeln muss [smilie=l010.gif]

Wer sich zutraut, Xenon-Lampen in die Daytona zu bauen sollte doch auch die Scheinwerfer mit links ausbauen können, oder?

@Syn Geiz ist doch geil

soooo habs geschaft ... wenn man weiß wies geht isses ganz leicht... danke für die tips - insbesondere der das die kanzel sofort nach unten fällt^^
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die von triumph müssen wohl nen ei am wandern haben -.- wie kann man nen kabelbaum von 1,5cm durchmesser so beschissen verlegen das man an kaum eine schraube vernünftig rannkommt Kenny


hab momentan auf der fernlichtseite 6000k drinne ... das ist mir aber schon wieder zu blau werd ich auch auf 4300k runtergehen wie beim abblendlicht weil das ist einfach nur weiß die ausleuchtung ist aufjedenfall der hammer [smilie=sleezy.gif]

bilder?

bilder würden mir auch taugen.
ist der umbau auf xenen schwer? Erlaubt?^^

rob hat geschrieben:bilder würden mir auch taugen.
ist der umbau auf xenen schwer? Erlaubt?^^

Ich denk mal net das es arg schwer is das Zeugs davor zu schalten.
Aber es ist schwer verboten

Halt das selbe Problem wie beim Auto. Nen Xenonsystem lässt sich beim Golf 2
mit ner Rallye-Front auch prima nachrüsten. Aber die Scheinwerfer sind eigentlich nicht dafür gemacht. Keine Zulassung etc.
Von der benötigten Scheinwerferreinigungsanlage und den benötigten Neigungssensoren auf der Hinterachse und den nicht vorhandenen Stellmotoren im Scheinwerfer ganz zu schweigen.

Die Scheinwerfer der Daytona sind auch nicht für Xenon gemacht. Es geht ja nicht nur darum das Du viel siehst, sondern
grad bei Xenon gehts halt auch darum das die anderen nicht erblinden wenn Du ihnen entgegen kommst. Und das liegt auch net unbedingt daran das se zu hell sind, sondern oft daran, das sich mit den nicht auf Xenon ausgelegten Scheinwerfern (DE-Linse und/oder Reflektor net dafür gemacht) in Verbindung mit den Xenonbirnen ein Lichtkegel bildet der für den Gegenverkehr nicht tragbar ist. Blenden ist bei Xenon ein ganz großes Thema was sehr gern mal vergessen wird.
Die ganze Ausleuchtung der zulässigen Grenzen verschiebt sich ja bei den Tona Scheinwerfern ........nach links nach rechts nach oben. Stellen die vorher für den Gegenverkehr wegen Blendgefahr nicht ausgeleuchtet werden durften, strahlen nun schön vor sich hin.
Ich hab schon die wildesten Xenon-Umbauten bei Autos gesehen. ...........die haben nicht selten ganz gefährlich in den Himmel geleuchtet.
Aber sowas von verboten shock

@baumaxe abblendlicht versteh ich ja, aber warum sollte das fernlicht ebenso illegal sein? darfste ja eh nicht leuchten lassen wenn dir wer entgegen kommt

Dragon675 hat geschrieben:@baumaxe abblendlicht versteh ich ja, aber warum sollte das fernlicht ebenso illegal sein? darfste ja eh nicht leuchten lassen wenn dir wer entgegen kommt

Die Frage nach legal oder illegal stellt sich ja auch nicht ob du jemanden blendest, sondern viel mehr danach
ob so ein Tona Scheinwerfer auf Xenon umgebaut werden darf. Beim Auto ist es ganz klar verboten ein Xenon-System
in irgendeinen Scheinwerfer der nich dafür gemacht ist zu bauen. Einzig Komplettsätze etwa von HELLA (ganze Scheinwerfer) oder die Nachrüstung von orig. Serien Xenon Scheinwerfern sind zulässig. Bsp. Golf IV...gab es mit und ohne Xenon. Allerdings müssen auch die anderen Randparameter wie SRA etc. eingehalten werden.
Beim Motorrad wird es das selbe Thema sein.
BMW bietet soweit ich das mitbekommen hab Xenon für Motorräder an. Ich denke mal nich das die ne SRA etc. haben. Aber die Scheinwerfer der
BMW sind für Xenon gemacht.

legal, sieht bei DE Linsen wie Echt-Xenon aus und günstig: http://www.xenonlook.com/


Habe ich seit Jahren in meinem Auto drin. Hatte es auf meiner R6 & Daytona drauf. Und sie kommen auch wieder auf meine neue Gixxer drauf.