Daytona 675 Forum

servus leute,

habe letztens motorrad hinten aufgebockt, um folgendes problem zu suchen..

ich habe ein echt unangenehmes quitschen/schleifen registriert, es kommt nicht von meiner hinteren bremseinheit und auch nicht von der kette..
sondern vielmehr aus dem innern von der felge, gibt es da irgendetwas an verschleißteilen?

sogar der hinterreifen hat leichtes spiel

bin diesbezüglich schon etwas geschockt, aber ist mir halt beim fahren nur bedingt aufgefallen..

vielen dank schon mal für eure hilfe

in der felge sitzt das radlager..
wenn es quietscht und das rad sogar spiel hat wirds wohl hinüber sein!
hast das bike doch neu, also ab zum händler
wofür gibts die garantie OKPef

ja ich habe noch garantie, bin mir aber gerade gar nicht so sicher, ob es auch abdeckt..

naja ein anruf genügt..

Händler ist in der Pflicht.

der händler ist scheinbar nur dann in der pflicht, wenn es sich nicht um ein verschleißteil handelt..!

also bleibe ich wohl auf den kosten sitzen, das motorrad hat gerademal 2500km auf der uhr, und schon muss ich das lager wechseln

was ich wohl bei 10000km machen muss?..vielleicht den motor austauschen...

Was ist denn ein Lager?!

Oliver hat geschrieben:Was ist denn ein Lager?!

http://de.wikipedia.org/wiki/Radlager

@Lowrider
Verschleissteile sind innerhalb der Garantie wenn sie in abnormalem Masse verschleissen (z.B. Radlager nach 2500 km [smilie=s006.gif] )

Ist mir schon klar.Sollte auch nur ein Denkanstoß sein.

kleines update bezüglich meines problems...

als ich das rad hinten anziehen wollte habe ich festgestellt dass sich quasi das rad in der schwinge nach rechts zur bremseinheit "zieht" und somit schleift die bremsscheibe an der bremseinheit (die schwarze aufnahme)...habe das ganze wie in der gebrauchsanweisung mit 110nm angezogen!

fehlt mir da irgendwie n puffer oder ähnliches?

Hi,

zu viel Spiel und Du kannst die Felge/Rad bewegen seitwärts?..dann tippe ich mal auf Lagerschaden!"!



Gruß Willi

Oder du hast eine Distanzbuchse vergessen beim Zusammenbau,falls du es Ausgebaut hattest?
Zwischen Kettenradträger und Felge zB kommt eine Distanzbuchse.
http://www.bikebandit.com/houseofmotorcycles/triumph-motorcycle-daytona-675-2007/o/m17634#sch568034

Bau es raus,kontrolliere Alles auch Lager,dann weißt du es.

Tippe auch mal auf die Hülse, welche zwischen Kettenradaufnahme und Felge kommt. Das würde auch erklären, warum beim Anziehen der Mutter sich der Kettenradträger weiter in die Felge drückt.

Gruß

Franky

..naja, ohne Hülse wäre da aber ne Menge Spiel...könnte man quasi das Hinterrad hineinwerfen, denke , das würde er merken.

obwohl, nichts ist unmöglich

Gruß Willi

Willi, das ist soo nicht richtig. Es sind nicht die Hülsen gemeint, welche rechts und links zur Schwinge hin abschließen. Es gibt da noch die Hülse, die im Kettenradträger sitzt. Wenn man die vergisst, dann liegt der Kettenradträger nur an den Ruckdämpfern auf, welche man sehr leicht beim Festziehen der Mutti zusammendrücken kann.

ok, wenn man diese Hülse rausnimmt....kann schon sein.

Naja, wir werden es erfahren

Gruß Willi