Daytona 675 Forum

Hallo Gemeinde,

Heute nach nur 5 min fahren merkte ich irgendwann da passt was nicht dann
spinnte die Drehzahl auf einmal und die Maschine ging aus und ging nicht mehr an
Kurze Zeit später ging sie wieder an also die Batterie ist es nicht aber warum ist das passiert?

Kurze Info

Seit 2 Tagen Leovince drauf und im Bike war so gut wie kein Öl mehr drin
Am Pott liegt es nicht denk ich kann es vom Öl sein weil keins vorhanden war bzw sehr wenig
Wollt es auffüllen lassen da ich keins mehr hab aber dazu bin ich nicht mehr gekommen
Als sie nach ein paar Startversuchen an ging fuhr ich wieder nach Hause wollt nix riskieren

Was kann das Problem sein?

Moment ich schau mal eben in die Glaskugel ...........

tata tata tata, sorry ich seh nix !

Was Du schreibst hört sich jedenfalls sehr ungesund für den Motor an Warum macht man sowas?

OutlawBiker hat geschrieben:Hallo Gemeinde,

Heute nach nur 5 min fahren merkte ich irgendwann da passt was nicht dann
spinnte die Drehzahl auf einmal und die Maschine ging aus und ging nicht mehr an
Kurze Zeit später ging sie wieder an also die Batterie ist es nicht aber warum ist das passiert?

Kurze Info

Seit 2 Tagen Leovince drauf und im Bike war so gut wie kein Öl mehr drin
Am Pott liegt es nicht denk ich kann es vom Öl sein weil keins vorhanden war bzw sehr wenig
Wollt es auffüllen lassen da ich keins mehr hab aber dazu bin ich nicht mehr gekommen
Als sie nach ein paar Startversuchen an ging fuhr ich wieder nach Hause wollt nix riskieren

Was kann das Problem sein?

Du bist echt ein Held [smilie=l010.gif] [smilie=wink2.gif]

Wie wärs einfach damit, dass du deine Tona stehen lässt wenn kein Öl mehr drin ist?

[smilie=s014.gif]

Mit dem Auto oder zu Fuß zu nächsten Tankstelle und 2 Liter Öl kaufen.
Aber kein Öl fürs Auto kaufen, sondern nach den Richtlinien fürs Bike.

Aber wenn eh nix mehr drin ist, dann kannste auch nen Ölwechsel mit Filter machen, sofern dies schon länger her sein sollte.

Hmmmmmmm, aber nen Bike geht normalerweise nicht wegen geringem Ölstand aus und wenn doch, dann wirst du das schon merken in Form einer ungewöhnlich starken Motorbremse und rapide sinkender Drehzahl.

Sowas nennt man dann Kolbenfresser [smilie=thinking1.gif]

Ölleuchte war nicht mal an also ist ja nicht so das ich trocken rumgefahren bin
Liegt es dann nun am Öl oder is es was anderes ungefähre Prognose was es sein könnte vllt ne idee
Ich frag erst mal immer hier nach bevor ich zur Werkstatt renne
Und hier gibt es genug nette und hilfsbereite Biker die einem helfen

Michineggers ausgeschlossen du bist ein Spast mit deinem provokanten für mich beleidigenden Satz

Tona675 hat geschrieben:Mit dem Auto oder zu Fuß zu nächsten Tankstelle und 2 Liter Öl kaufen.
Aber kein Öl fürs Auto kaufen, sondern nach den Richtlinien fürs Bike.

Aber wenn eh nix mehr drin ist, dann kannste auch nen Ölwechsel mit Filter machen, sofern dies schon länger her sein sollte.

Hmmmmmmm, aber nen Bike geht normalerweise nicht wegen geringem Ölstand aus und wenn doch, dann wirst du das schon merken in Form einer ungewöhnlich starken Motorbremse und rapide sinkender Drehzahl.

Sowas nennt man dann Kolbenfresser [smilie=thinking1.gif]

Kolbenfresser eher nicht ging ja wieder an nach dem mein Kollege vorbeikam und ein halbes Liter Öl nachfüllte sorry hab vergessen das zu erwähnen also Öl wurde nachgekippt und dann ging sie an und nix war mehr waren aber auch nur 500 m bis nach Hause
Ich frag mich halt warum einfach das ausgehen des Motors hmmmmmm

OutlawBiker hat geschrieben: Michineggers ausgeschlossen du bist ein Spast mit deinem provokanten für mich beleidigenden Satz

Hey schalt mal bitte 2-3 Gänge runter (mit oder ohne Öl) OK !
Muss nicht sein

Nein am Öl wird es sicher nicht liegen, wäre mir nämlich neu, dass Maschinen dann einfach ausgehen.

Am Laderegler wird es wohl auch nicht liegen, wenn die Batterie noch genug Power hat.
Also der Anlasser dreht ohne Ermüdungserscheinungen durch ?

OutlawBiker hat geschrieben:Ölleuchte war nicht mal an also ist ja nicht so das ich trocken rumgefahren bin
Liegt es dann nun am Öl oder is es was anderes ungefähre Prognose was es sein könnte vllt ne idee
Ich frag erst mal immer hier nach bevor ich zur Werkstatt renne
Und hier gibt es genug nette und hilfsbereite Biker die einem helfen

Michineggers ausgeschlossen du bist ein Spast mit deinem provokanten für mich beleidigenden Satz

Wenn du es als Beleidigung auffassen möchtest kannst du das gerne tun ich werde dich nicht drann hindern Tongue

OutlawBiker hat geschrieben:Ölleuchte war nicht mal an also ist ja nicht so das ich trocken rumgefahren bin

Ich meine zu wissen, das wenn die Ölleuchte angeht, es in den meissten Fällen zu spät ist.
Ich persönlich kontrolliere einfach öfter.

Hilft Dir vielleicht nicht ganz bei der Fehlersuche, aber bringt Dich vielleicht etwas ins Grübeln

Hört auf zu streiten Jungs

Kontrolliert lieber eure Ölstände, wenn ihr Langeweile habt OKPef

Alles ok wie immer schlüssel umdrehen dann das hochfahren des Displays
Tachozeiger schlägt aus alles leuchtet also ganz normal alles
Das anspringen ging ja auch nach 5 min wieder das is nicht das Problem
Was mich aus dem Konzept bringt ist das sie einfach ausging Hinterrad blockiert hat und ich die Kupplung gezogen habe logischerweise
Wenn das in ner Kurve passiert wäre dann wärs das gewesen und die Ungewissheit fährt jetzt immer mit wann es wieder passieren wird deswegen will ich es mit eurer Hilfe lösen

wie heiß " warm" war den deine karre ???


wenn kein öl ( bitte mich nicht als spam ansehen , ) im Motor war wird der Rest an Öl Fütze natürlich schneller warm als ein korrekt gefüllter Motorraum.


Und Daytona Kracks unter uns wissen , das die Daytona ein Sicherheitsprog. hat was bewirkt
das sich die Karre vor dem Überhitzen ausschaltet ...

( Temperaturanzeige im Dashboard = Alle Striche zu sehen bei Motor Heiß anzeige )

Glaube 1 oder 2 Striche davor fährt die nur noch mit halber Drehzahl .


Gruß Manuel !




ps. woher ich sowas weiß !!!... lesen ! hilft !

Also wenn ihr nur nen halben Liter aufgefüllt habt, dann hat auch nicht viel gefehlt.
Bitte nicht schlagen, ich habe beim Kauf meiner Daytona vergessen nach dem Öl zu gucken.
Nach Hause gefahren und gecheckt, es fehlten ca. 1,6 liter und ich bin damit ca. 100km gefahren.
Will garnicht daran denken, wie lange der Vorbesitzer kein Öl gecheckt hat.

Also nen halber ist nichts dramatisches, sicherlich aber auch nicht gut.