Daytona 675 Forum

Hallo liebe Gemeinde,
ich fahre jetzt seit 3 Jahren mit meinem Baby. Aber am Wochenende ist da wohl irgendwas schief gelaufen. Zunächst hab ich das Moped schön gemütlich auf Temperatur gebracht. Als ich dann im 1.Gang hochgezogen hab bis ca. 12.000U/min und in den 2. schaltete ruckte das Moped härter als sonst, machte ein Geräusch (kein Knallen aber als ob was kaputt gegangen wäre) und danach rasselte das Teil. Meine Ahnung ist beschränkt, aber ich Tippe auf die Region Kupplung/ Getriebe. Ich konnte im 2. dann normal bis zum nächsten Parkplatz weiter fahren (dabei stetiges rasseln) , habe aber sichherheitshalber das Moped anschließend abgestellt. Im Leerlauf tritt das Rasseln bei 4.000-5.000 U/min auf. Habe schon die Foren durchforstet, aber keinen gefunden bei dem das gleiche Problem genau während dem Schaltvorgang aufgetreten ist.
Vielen Dank für eure Einschätzung!

wie immer:
ferndiagnose schwer!
am besten nicht mehr anmachen und zum händler fahren.

Genau das war bei mir auch der Fall und die Diagnose

Pleuellagerschaden

Aber ob das jetzt bei dir auch der Fall ist kann ich nicht sagen

Klingt es als könnte es eine Kette sein? Bei mir war damals der Steuerkettenspanner defekt und die ersten Symptome waren ein Rasseln bei höheren Drehzahlen. Anfangs hab ich das noch nicht so wahrgenommen, gegen später war dann das Rasseln schon bei Leerlaufdrehzahl zu hören und wurde auch lauter ... T-Händler angerufen, abholen lassen, --> Diagnose: Steuerkettenspanner defekt! (bei ich glaub 8000 oder 9000 km Laufleistung [smilie=wink2.gif] )

Ich tippe auch auf Steuerkette.
Die Street von nem Kumpel hatte auch mal gerasselt und dann auf einmal während ner Fahrt, ein kleines Peng, und dann war die Steuerkette kaputt.
Also stehen lassen, und checken lassen!

Steuerkette bzw Spanner dürfte es nicht seien. Sonst wäre das Geräusch drehzahlabhänging und wird bei steigender Drehzahl lauter/schneller.

dito, steuerkette würdest du def. hören dass sie es ist.
Wenn du dich traust eine soundfile zu machen, wäre das ratsam, jedoch hilft hier eine ferndiagnose eh wenig.
Garantie hast du noch?
Bist du ein "schrauber"?

Wenn auf die erste frage ein "nein" kommt und auf die zweite ein "ja", dann kann man dir sicher weiter helfen.

Würde hierzu mal ölwanne entleeren und abbauen und ggf. den steuerkettendeckel,