Daytona 675 Forum

Also wie ob schon gesagt geht die Maschine beim Fahren aus bzw beim wieder anfahren aus...

Fahre ca. so 6-8 km und muss ja dann doch mal an ner roten Ampel halten.

Motorrad befindet sich im ersten gang und ja ich will halt anfahren. Bevor die Maschine sich einen Meter bewegt geht sie aus. Und die Öl-lampe leuchtet kurz auf. Dann geht die wieder aus und ich kann auch wieder starten. Und weiter fahren bloß ich hab keine ahnung woran es liegt.

Öl- Stand habe ich schon kontrolliert. Kalt zwischen Minimum und Maximum und warm leicht über max. Denke das ist in Ordnung.

Batterie kanns ja eigentlich nicht sein, denn sie startet ja danach wieder ganz normal und ich kann weiter fahren...

Und ich habe jetzt mal extrem drauf geachtet das ich auch nicht die kupplung zu schnell los, lasse, war auch ne annahme von mir...

aber inzwischen kann ich mir das problem nicht wirklich erklären...

hat jmd ne idee?

Ist wie der Blick in die Glaskugel... [smilie=thinking1.gif]

[url=http://lmgtfy.com/?q=triumph+fehler+auslesen]Glaskugel[/url]

@kreo die glaskugel hilft weiter^^

spaß bei seite.
Du wirst doch wohl wissen ob du sie abwürgst oder sie einfach aus geht?
was macht das mäusekino?

Bei laufendem bike versorgt sich die maschine über die lima, also ists "egal" ob die batterie alle ist.

Lies das bike aus, wenn du das passende zeug daheim hast.

Ist dir dies nicht möglich, wirst du zum händler müssen.

Denn erraten können wir nicht, was bei dir los ist [smilie=l010.gif]

ja danke, ich dachte es hätte vllt noch jmd das problem und hat da ne lösung...

hätte ja sein können. also abwürgen scheidet aus, aber am anfang war das ne idee von mir...

naja werde mal sehen obs noch mal vorkommt...

ist es nach nem werkstattbesuch aufgetreten?
hält sie beim einfachen anlassen den leerlauf?

Lass sie doch bitte mal im stand an und lass sie normal warmlaufen, ob sie dann auch faxen macht

Bei mir war mal der Fall das nach einer Inspektion irgendwas an der Kupplung verstellt war, sie ging dann aber auch nicht mehr wirklich an.
Würde höchstens mal schauen ob die Stellschrauben fest sind oder ob die lose sind.

das würde er aber beim schalten auch merken bzw würde er die maschine abwürgen.
entscheidend ist ob die maschine im leerlauf ohne gang drinnen aus geht.
vlt hängt der kontaktschalter am seitenständer? ^^

Servus,

also ich habe seit gut zwei Wochen das selbe Problem. Nachdem der Laderegler gewechselt wurde, geht sie bei langsamer Fahrt mit gezogener Kupplung aus. Ich habe kürzere Bremshebel dran und dachte mir vielleicht trennt die Kupplung nicht sauber. Dabei ist die Kühlflüssigkeit auf Betriebstemperatur. Manchmal passiert das am Anfang der Fahrt zwei Mal und wenn das Öl dann auch warm ist tritt es nicht mehr auf.

Wenn ich die Maschine das erste Mal starte und im Leerlauf auf dem Seitenständer abstelle läuft alles gut, auch mit gezogener Kupplung im ersten Gang hat sie keine Probleme. Es tritt also immer am Anfang der Fahrt auf.

Ich werd es mal auslesen und wenn das nichts ergibt ab zum Händler!

Stay tuned . . .