Daytona 675 Forum

tach leute, ich wollte mal wissen wie unsere tachos beleuchtet werden, also der drehzahlmesser und auch die displays, sind das LEDs?

wenn ja, welche? und kann man diese austauschen gegen andersfarbige? z.B. grün oder rot, blau was weiß ich

b00zt hat geschrieben:tach leute, ich wollte mal wissen wie unsere tachos beleuchtet werden, also der drehzahlmesser und auch die displays, sind das LEDs?

wenn ja, welche? und kann man diese austauschen gegen andersfarbige? z.B. grün oder rot, blau was weiß ich

Andere Frage, kann man überhaupt den Tacho aufmachen ? [smilie=thinking1.gif]

bestimmt irgendwie, hab ihn mir jetzt nich ganz nah angeguckt, aber irgendwie muss der schmodder ja da rein, der da drin ist, und wenn mal ne lampe kaputtgeht? die muss man ja auswechseln oder kriegt man da einen neuen tacho

Wenn Du ihn schon aufmachst, lackier doch bitte das Gehäuse schwarz - das schaut so megagut aus [smilie=hubbahubba.gif]

ich bräuchte erstmal ne antwort wegen der beleuchtung^^ vorher knack ich den kasten nicht...

den wird hier kaum einer/garkeiner geöffnet haben, also mach den ersten schritt OKPef

Jep nur zu, mach ihn auf. Vergiss bitte nicht Bilder davon zu machen.
Find ich echt klasse, dass Du Dich dafür bereit erklärst [smilie=s032.gif]

:Sironie:

na gut, ich werde ihn das nächste mal mitnehmen und ein video machen wie ich ihn wie eine walnuss knacke^^ bin aber erst in ein paar tagen wieder bei meinem bike (steht 21km weg im winter)

aber beim zumachen schön abdichten weil sonst wirds glas innen anlaufen

Dürfte schwer ran zukommen sein an die Leuchtdioden....
Gibt nur den Zentralstecker von hinten, siehe Bild in der Zeichnung....

http://www.bikebandit.com/2007-triumph-motorcycle-daytona-675-instruments/o/m17634sch568061

Bei der GSX R konnte man an der Tachoeinheit die Dioden einzeln über ne Gummitülle
hinten raus ziehen, bin dann mal gespannt wie du das an der Tona schaffst.

hier gibts doch nen thread wo der taster für den bordcomputer nach aussen verlegt wurde, was im Tiger? forum auch schon gemacht wurde mit bildern!
da muss man doch die tachoeinheit genauso öffnen wie bei dem vorhaben von booZt??

den tacho kann man einfach aufschrauben.

da ist ne gummi dichtung drin also nur vorsichtig auseinander ziehen.

habe den bei mir aufgeschraubt weil beim crahs die beiden haltepinne hinten abgebrochen sind und ich die durch schrauben ersetzt habe. wenn ich nochmal abfliege ist der tacho dann zwar ganz im eimer aber ich wollte keine 250€ für nen gebrauchten ausgeben. und nur die außenschale gibts nicht als ersatzteil.

wenn also einer nen elektrisch kaputten tacho mit intakter außenschale hat dann nehm ich den wohl

Das Kombiinstrument kann man, wie schon gesagt aufschrauben. Die LED sind - bis auf Schaltblitz und Statusleuchten - SMD LED. Ohne jetzt nachgesehen zu haben, vermute ich, dass es sich um die Bauform PLCC2 handelt, ist die gebräuchlichste Form.
Prinzipiell kann man jede LED-Beleuchtung reparieren oder ggf. auch in eine andere Farbe ändern. Es kann halt fummelig und/oder riskant sein, beispielsweise sollte man brauchbares Lötequipment besitzen und auch damit umgehen können. (PLCC2 LED sind 2,8 x 3,5 mm groß...)
Da die Displays LCDs sind, könnte man bleistiftsweise auch die Anzeigen invertieren, also "schwarz" und "weiß" vertauschen. In Kombination mit anderen Lichtfarben lassen sich da schon interessante Sachen anstellen (Beispiel siehe Anhang. Für die Mods: Copyright ist ok, ist mein Umbau und auch mein Bild), wobei ich finde, dass die Originalbeleuchtung zum ganzen Understatement der Maschine passt.

Ich werde mir das Tacho bei gelegenheit mal näher ansehen und wenn Interesse besteht, poste ich hier auch gerne Bilder von der Beleuchtung. Umbauen werde ich das ganze aber - zumindest in der Garantiezeit - erst mal nicht.

Das Risiko, das (recht teure) Instrument z.B. durch elektrostatische Entladung zu killen ist gegeben, Lötpads hat man auch schneller abgerissen, als man denkt, man kann sich also sicher über den Sinn eines solchen Vorhabens streiten. Tachogehäuse sind - ähnlich wie Scheinwerfer - übrigens nicht Luftdicht sondern verfügen im Gegenteil meist über ein Belüftungssystem. Das ist auch gut so, weil der Austausch heißer bzw. kalter Luft sonst nicht funktioniert. Die Gummidichtung ist dazu da, dass seitlich kein Wasser ins Gehäuse kommt.

Loenne hat geschrieben:den tacho kann man einfach aufschrauben.

da ist ne gummi dichtung drin also nur vorsichtig auseinander ziehen.

habe den bei mir aufgeschraubt weil beim crahs die beiden haltepinne hinten abgebrochen sind und ich die durch schrauben ersetzt habe. wenn ich nochmal abfliege ist der tacho dann zwar ganz im eimer aber ich wollte keine 250€ für nen gebrauchten ausgeben. und nur die außenschale gibts nicht als ersatzteil.

wenn also einer nen elektrisch kaputten tacho mit intakter außenschale hat dann nehm ich den wohl

Die hintere Schale habe ich,für 50 kannste haben.
http://www.siteupload.de/p1056480-5jpg.html

Auf dem Foto, das Oliver gepostet hat kann man die Belüftung übrigens sehen. Das sind diese drei abstehenden Teile, die wie abgesägte Halterungen aussehen...