Daytona 675 Forum

Wie beschrieben. Stehen gerade hier vor dem kaputten Motor und haben alle drei Abzieher angesetzt.
Aber mit keinem hat sich das Ding nennenswerte bewegt, ausser die paar Millimeter die sich das Ding auf der Getriebewelle hin und her bewegt.

Was machen ich verkehrt?
Und wie sieht der original Abzieher denn aus?

Danke für eure schnelle Hilfe.

Nach Demontage von Kupplungsfedern, Druckplatte, Reib- und Stahlscheiben kommt die Große Zentralmutter zum Vorschein. Wenn die runter ist kannst du den Korb von Hand abnehmen.
Aber Achtung, da sind verschiedene Scheiben/Buchsen/Lager drin. Merken was wo hingehört.
Gruß
Thomas

Vielen Dank Thomas für deine schnelle Antwort.
Soweit sind wir gekommen, aber einfach abnehmen lässt er sich nicht.
Rohe Gewalt möchte ich auch nicht anwenden.
Hast du noch einen Tipp. Sieht so aus als wäre das Motorgehäuse im weg.
Gruß Stefan

Lager und Lagerbuchse müssen zuerst raus... Dann lässt sich der Kupplungskorb kippen und ausbauen.
Gruß
Thomas

Vielen Dank Thomas,

jetzt hat es geklappt.

Hast ein verdient wenn wir uns mal sehen.