Daytona 675 Forum

Ich beschreibe jetzt mal das Problem.

Hatte vor knapp 1000 km die 20000 er Inspektion. Habe sie aber nicht beim freundlichen, sondern bei einer anderen Werkstatt machen lassen....

Während der ersten längeren Ausfahrt ließ mich meine Lady 120 km von zu Hause stehen und sprang nicht mehr an... Limastator defekt...
Also abgeschleppt zu meiner Werkstatt... neuen [url=http://www.quad-motorrad-ersatzteile.de/motorrad/strasse/triumph/triumph-daytona/triumph-daytona-675-lichtmaschine-06-10.html]Stator[/url] verbaut.

Habe sie nun wieder und jetzt macht sie lautere Geräusche... ab 3500 - 6000 Umdrehungen sind sie richtig stark zu hören, würde es als Rasseln beschreiben, welches sich in der Frequenz erhöht, je höher die Drehzahl wird. Wenn sie warm ist höre ich jetzt das Geräusch auch bei weniger Umdrehungen, aber dann halt bedeutend langsamer und leiser.

Ich denke, dass es irgendwo linksseitig her kommt, kann es aber auch nicht genau einordnen...da es im Stand beim hochdrehen so gut wie nicht zu hören ist, sondern nur bei der Fahrt. Ziehe ich die Kupplung und lasse die Drehzahl runter gehen, ist es nicht mehr zu hören.

Was kann es sein?

Kann es sein, dass das Geräusch der Tona sich geändert hat nur durch den stärkeren Stator oder ist es was ganz anderes...?

Habe gestern meinen Schrauber auch mal ne Probefahrt machen lassen und er meinte, dass er das Geräusch auch hört, aber nicht sagen kann, ob das bei nem Dreizylinder unnormal ist... er schraubt sonst hauptsächlich 4 Zylinder...

Hört sich nach Steuerkette an

http://www.daytona-675.de/inspektion-kosten/bei-der-ventilspielkontrolle-bitte-checken-t5583.html?hilit=steuerkette

Das war auch mein Gedanke als ich mit ihr heute geschrieben habe sie sagte mir er habe die Steuerkette nicht ausgebaut und sie sagte das die Steuerkette so ok aussähe aber ehrlich gesagt hatte er sie rausnehmen müssen um sie zu überprüfen das Wehre der richtige Weg gewesen aber grundsätzlich ist es immer schwierige ein Diagnose zu Stellen auf Erzählung

Habe heute mit dem Schrauber telefoniert und er sagte mir, dass er sie angeschaut hat und sie in Ordnung ausgesehen hat...

Er hat sie aber dafür nicht ausgebaut.
Als ich ihn darauf ansprach, ob er sich vorstellen kann, dass die Kette defekt is und diese Geräusche verursacht, meinte er, dass es seiner Meinung nach viel lauter sein müsste, wenn es die Steuerkette wär.

Sie fährt sich sonst auch ganz normal, kein Leistungsverlust oder irgendwelche anderen Mücken....

Lars wann kannst du sie mal Probe fahren?

Tja habe bis jetzt nur sonntags zeit Mus Samstag wieder arbeiten

Ich vermute mal das Problem am Stator - vorher lief sie ja einwandfrei.

Sie hat mir ein Video geschickt und es hört sich genau so an wie bei ein defekten Steuerkette an sie will es aber noch hier hoch laden

Ich habe ein Video des Standgeräusches der Daytona mal gemacht. Kann es aber erst morgen früh hochladen... werde es dann hier posten.

Hier mal das Geräusch...[url][/url]

Fahre nachher mal damit zur Werkstatt... mal sehen, was die dazu sagen...

Also auf deinem Video höre ich jetzt nichts das für mich "abnormal" für unsere Lady klingen würde.

Ich war letztes Jahr auch mal in der Werkstatt weil ich mir eingebildet habe die Steuerkette zu hören. Dort meinte der Werkstattmeister das die Geräusche vom SLS kommen und die Steuerkette ein viel offensichtlicheres Geräusch macht das "bis ins Rückenmark fahrt"^^. Schaden kann ein Besuch natürlich trotzdem nicht.

So... War in der Werkstatt... Der Werkstattmeister hat eine Probefahrt gemacht. Er sagt, dass im Stand kein unmoralisch Geräusch zu hören ist. Zwischen 3500 und 6000 ist die Maschine etwas lauter, aber es kommt seiner Meinung nach auf keinen Fall von der Steuerkette oder dem Spanner. Nach 6000 ist es dann weg. Aber er sagt auch, dass es kein Geräusch ist wo ich mir sorgen machen müsste...
Also vielen Dank für eure Mühen... Alles wird gut