Daytona 675 Forum

Hey Leute,

mich interessiert wie oben im Thread schon beschrieben eine maximal mögliche Leistungssteigerung unserer Daytona BJ 09-12.
Die Tendenz geht natürlich richtung Spitzenleistung unter Verlust von Drehmoment.
Was glaubt ihr? Was ist machbar?
Wieviel Leistung kann man alleine durch K&N/BMC Sportluftfilter, Arrow Slipon, PC5 und dem richtigen Mapping herausholen?
Welche weiteren Möglichkeiten gibt es? Erfahrungen hierzu?
Aber mit original Übersetzung, sprich die Endgeschwindigkeit sollte nicht gesenkt werden durch kürzere Übersetzung.
Ich frage nur aus neugier. Interessiert mich einfach.

Grüße, Dominik

Ich denke, dass ist immer eine Kostenfrage. Ab einem gewissen Punkt sich eine Frage der Haltbarkeit (kürzere Serviceintervalle,...)
Aber grundsätzlich denke ich mal: Komplettanlage, Sportlufi, scharfe Nockenwellen, Kopfbearbeitung, leichtere Ventile + Ventiltrieb, angepasste Ventilfedern, leichtere Kolben, andere Kolbenringe, reibungsreduzierene Beschichtung an bewegten Teilen, Kurbelwelle optimieren, Lichtmaschine bearbeiten, 520er Kettensatz und sämtliche Teile gewichtsoptimieren.

Wäre jetz so das gängigste was mir einfällt.
Was das im Endeffekt an Leistung bringt kann dir hier vermutlich keiner sagen

Okay, alles klar. Ist ja schon ne Menge was man da machen kann.
..und ab scharfe Nockenwelle glaub ich wirds teuer.
Nun gut, danke dir.

in Most ist mir eine Daytona mit über 140 PS um die Ohren geknallt

SSP WM Aufbau von Dietmar Franzen http://www.triumph-performance-center.de/index.html

Hat meine auch ein nettes Plus eingehaucht

Ah, cool. Danke

Ich hab halt auch mal im Netz neh Daytona mit nem Turbo umbau gesehen die dann glaub ich knapp über 200ps hatte
weiß allerdings nicht was sie sonst am Motor noch gemacht hatten.

http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=103162

Also mit nem Turbo geht wohl was

Krass! :O
179 bzw 226 PS herauszukitzeln

lol, und wie hält man das Ding unter Kontrolle?

Ich stell mir grad vor, wie das Ding mit nem Wheelie bei 250 Sachen an nem Ferrari vorbeizieht

Langere Hinterradschwinge..... gibt aber schon einen größeren threat zu dem Thema

zwar keine daytona aba auch was nettes: http://www.motorrad-news.com/triumph-tiger-mit-kompressor-und-lachgas-348-ps/

26. Sep 2014, 15:12 » pacman hat geschrieben:zwar keine daytona aba auch was nettes: http://www.motorrad-news.com/triumph-tiger-mit-kompressor-und-lachgas-348-ps/

Mit ner Rampe geht das Teil bis zum Mond