Daytona 675 Forum

Mahlzeit...

bin gerade dabei, meinen Motor nach einem Lagerschaden zu überholen.

Dabei fiel mir auf, dass die Torsionsfedern im äußeren Kupplungskorb klappern und locker sind.
Sollten die nicht eigentlich straff drin sitzen?

Des Weiteren sind drei verschiedene Arten von Federn verbaut, die für mich keinen Sinn ergeben.



Auf Position 2+4+7 Uhr sind sehr starke Fdern verbaut.
8Uhr schwächere Feder
11Uhr Stärkere Feder
12Uhr sehr dünne Feder

Klappernde Federn sind Pos. 2+4+7 Uhr

Bei der Position 12Uhr (schwache Feder) sieht das Halteblech auch recht komisch aus.

Ist das original oder nicht?

Ich hab ne komplette Kupplung zu verkaufen falls du willst nicht viel gelaufen gedrosselt sogar ne Weile. Da klappert auf jeden Fall nichts.

Vg Sascha

Hast du Foto's?

Interesse wäre da.

Puh,

ja kann ich morgen früh machen liegt im Keller.

Muss aber wenn auch morgen in den Versand, da ich Mi nach Afrika fliege und meine Frau nicht den leisteten überblick über mein Chaos im Keller hat

fahre auch in den winterurlaub.

preis?

Ich mache mir nen Kopf bis morgen

cool

ist ganz normal, das Federverhalten. An Pos. 12Uhr ist wohl etwas Verschleiß, mach mal ein Detailbild.

"Normaler" Verschleiß. Ich würde versuchen den Grat etwas abzufeilen und gut ist.