Daytona 675 Forum

Ich habe jz evt. die Möglichkeit meine RSV4 gegen eine Daytona 675 aus 2009 mit Wertausgleich zu tauschen.
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 294229808/

Bei der Daytona wurde bis 20.000 Km Checkheft geführt und Ventilspiel kontrolliert. Jetzt hat sie 30.000 Km am Tacho. Ich will das Bike ausschließlich auf der Rennstrecke bewegen.

Kann ich das Bike (den Motor) vorerst so lassen und bedenkenlos meine 3-4 Veranstaltungen diese Saison fahren und kommenden Winter mögl. Arbeiten am Motor machen, oder sollte bei dem Km Stand und Alter sofort was gemacht werden?


Mit welchen Kosten kann ich rechnen wenn ich Pleullager, Steuerkette und andere "must haves" am Motor vornehme?


Vielen Dank für eure Hilfe!


LG Mario

Das wär die besagte beauty

https://www.triumphworld.de/index.php?c ... 7_594_1067 da siehst du die Ersatzteilpreise
viewtopic.php?f=6&t=19322&p=231761&hili ... er#p231761 den Wärmetauscher würde ich dir empfehlen
https://www.dropbox.com/sh/perh0o6bub53 ... oeRDa?dl=0 hier gibt's alles für den Rennstreckenumbau

Danke!
In der Dropbox sind 4 Ordner leer, oder liegt das an meinem PC?

RealRoadRacing hat geschrieben: ↑

Mo 11. Feb 2019, 12:49

https://www.triumphworld.de/index.php?c ... 7_594_1067 da siehst du die Ersatzteilpreise
viewtopic.php?f=6&t=19322&p=231761&hili ... er#p231761 den Wärmetauscher würde ich dir empfehlen
https://www.dropbox.com/sh/perh0o6bub53 ... oeRDa?dl=0 hier gibt's alles für den Rennstreckenumbau

Das passt, die 4 sind nicht fertig gestellt worden.

Gibt es zu den 4 einen Teil der Beschreibung oder sind da keine Unterlagen mehr vorhanden, vorallem die Ansaugluftklappe und Tune ECU würden mich sehr interessieren.

Sordo hat geschrieben: ↑

Mo 11. Feb 2019, 19:08

Das passt, die 4 sind nicht fertig gestellt worden.

Würdet Ihr Motortechnisch vor erst nur den Wärmetauscher machen und fahren, oder gehört das Nullspielzahnrad´, Steuerkette und Pleul gleich gemacht?

https://www.dropbox.com/sh/ljbz1s8c17er ... Jvpea?dl=0

TuneECU dropbox vom TonaTreiber.

Mario1990 hat geschrieben: ↑

Di 12. Feb 2019, 11:23

Würdet Ihr Motortechnisch vor erst nur den Wärmetauscher machen und fahren, oder gehört das Nullspielzahnrad´, Steuerkette und Pleul gleich gemacht?

Wenn der Motor zerlegt ist dann alles machen ansonsten nur Wärmetauscher und die Steuerkette wenn sie rasselt.
Kühlerschutzgitter nicht vergessen !